汽车驾驶关乎安全,哪些驾驶技巧不安全

2019-11-12 作者:www.1253.com   |   浏览(120)

安全永远是第一要素,这个相信广大车主都明白。但是在行车过程中,车主们都会有意无意的忽视一些问题,原因大多是侥幸心理吧,毕竟出事的

华夏汽配网获悉,

1.快速换挡 快速换挡没有错,关键是很多车主一起步就开始换挡,而且越是老道的师傅越有这坏毛病,认为可以省油且对发动机好,其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速,应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡,而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值,低转速换挡如果配合不好,车辆容易熄火和发抖。

快速换挡、空挡滑行等这些驾驶方法,在一般车主看来是再正常不过了,可有些驾驶方式已经不适合现在技术含量更高的车型,一些老旧的习惯应该改改了。

安全永远是第一要素,这个相信广大车主都明白。但是在行车过程中,车主们都会有意无意的忽视一些问题,原因大多是侥幸心理吧,毕竟出事的概率还是很小的,所以车主们还是应该引起注意的!

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2.空挡行驶 在油价高涨的今天,利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法,其实无论自动挡还是手动挡车辆,空挡滑行不仅不会省油,反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统,而出于安全考虑,厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的,所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损,所以非但不能节省燃油,还会给行车安全埋下隐患。

  1、快速换挡

1、小编曾经提到过关于快速换挡的好处,可以有效地节省燃油。但是车主们一定不要误会,换挡快也要有实际情况与条件的,万不可以偏概全的。快速换挡不能出现在汽车刚刚起步的时候,这个时候换挡不仅对发动机有伤害而且还不能达到节油的目的,老道的车主们一定要注意啦,切莫成了“泰坦尼克”的老船长。

快速换挡、空挡滑行等这些驾驶方法,在通常车主看来是再正常不过了,可有人却以为这些驾驶技巧不仅不安全,并且还会对车辆造成损伤。相关阅读:经常忽视的快速行车保命细节驾车要有好习惯 安全预测很主要

3.半离合 当你刚学会开车时,师傅说的最多的是将离合器踩到底,然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时,往往挂上挡,以半离合状停车或起步,时间长了会加速离合器的老化。半离合器时,其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态,会使离合器发热,产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。

  快速换挡没有错,关键是很多车主一起步就开始换挡,而且越是老到的车主越有这坏毛病,认为可以省油且对发动机好,其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡的转速,应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡,而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值,低转速换挡如果配合不好,车辆容易熄火和发抖。

2、刚刚学车的时候,师傅们都会说踩离合要先踩到底然后再慢慢松,这种方法是最实用也是最科学的。但是开车熟练后的老车主们就会觉得这样的做法非常的耽误时间,往往挂上挡,以半离合状停车或起步,时间长了会加速离合器的老化。半离合器时,其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态,会使离合器发热,产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。

1.快速换挡

4.过弯道带刹车 过弯道时减速是绝对的安全驾驶,可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中,其实应该在入弯前就踩刹车,入弯后踩油门。过弯道时踩刹车,会使前后左右的刹车磨损程度不一样,时间长了会导致车辆制动时发抖,影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话,还会引起事故。

  2、空挡行驶

3、弯道行驶习惯带上刹车,其实在过弯道的时候最安全也最科学的方法是减速。但是也许是因为部分车主喜欢刺激的感觉入弯前就踩刹车,入弯后踩油门。过弯道时踩刹车,会使前后左右的刹车磨损程度不一样,时间长了会导致车辆制动时发抖,影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话,还会引起事故。

快速换挡没有错,关键是很多车主一起步就开始换挡,并且越是老道的师傅越有这坏毛病,以为可以省油且对发动机好,其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速,应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡,并且这时发动机的设计普遍都以高转速作为参考值,低转速换挡假如配合不好,车辆容易熄火和发抖。

  在油价高涨的今天,利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法,其实无论自动挡还是手动挡车辆,空挡滑行不仅不会省油,反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统,而出于安全考虑,厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的,所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损,所以非但不能节省燃油,还会给行车安全埋下隐患。

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2.空挡行驶

  3、半离合

[责任编辑:haryhuang]

在油价高涨的今天华夏汽配网了解,采用空挡行驶来达到省油目标是车主常用手法,其实不管自动挡还是手动挡车辆,空挡滑行不仅不会省油,反而有可能造成严重结果。这时汽车大部分都是使用电子燃油喷射系统,而出于安全考虑,厂家在之初是不考虑空挡滑行这一状况的,因此事实上在空挡状态下车辆是属于非正常的运作状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损,因此非但不能节约燃油,还会给行车安全埋下隐患。

  当你刚学会开车时,的最多的是将离合器踩到底,然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时,往往挂上挡,以半离合状停车或起步,时间长了会加速离合器的老化。半离合器时,其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态,会使离合器发热,产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。车主最好别偷懒,尽量将离合器踩到低。

3.半离合

  4、过弯道带刹车

当你刚学会开车时,师傅说的最多的是将离合器踩到底,然后慢慢松。可是一些熟练的车主以为这样启动费时,通常挂上挡,以半离合状停车或起步汽车配件网得知,时间长了会加速离合器的老化。半离合器时,其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态,会使离合器发热,产生高温会使离合器损坏。同一时间还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。

  过弯道时减速是绝对的安全驾驶,可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中,其实应该在入弯前就踩刹车,入弯后踩油门。过弯道时踩刹车,会使前后左右的刹车磨损程度不一样,时间长了会导致车辆制动时发抖,影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话,还会引起事故。

4.过弯道带刹车

过弯道时减速是绝对的安全驾驶,可是很多车主喜欢把制动阶段留到弯道中,其实应该在入弯前就踩刹车,入弯后踩油门。过弯道时踩刹车,会使前后左右的刹车磨损程度不相同,时间长了会引发车辆制动时发抖,影响车辆平衡性。假如方向和制动力度控制不合理的话汽车配件网得知,还会引发事故。

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