全国开启冰冻模式,冬季用车油液注意事项

2019-12-27 作者:www.1253.com   |   浏览(63)

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建议最好是带上防滑链,或者更换成雪地胎,然后还要注意机油、防冻液和玻璃水的问题。汽车有时候跟人一样,也有高原反应,也怕冷,温差过大也有可能会吃不消,尤其是春节打算从南方温暖地区会回到北方严寒地区过年的朋友们要格外注意了,车上有三种油液是禁不住寒冷天气的“摧残”的。正常情况下,大家一年四季都会使用厂商建议的机油,如果仅在当地用车没有问题,但是如果春节期间需要驾车回老家,尤其是从南往北,温差较大,选用更适合冬季的机油不仅可以帮你更顺利的启动车辆,还可以降低由于机油冷启动性能不佳导致的损伤。通常在机油的外包装上,都会印有SAE准粘度值标号,例如“10W-40”就是它的SAE标准粘度值,W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表倾点温度,也就是机油能够流动的最低温度。0W的机油对应的倾点温度是-35℃,5W是-30℃,10W是-25℃,15W是-20℃......其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。而“W”后面的数字是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好,例如“40”代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,并不是说需要在40℃之下使用。所以在冬季选择机油的时候,只需考虑对最低温度,也就是“W”前面的数字,后面的数字跟厂商建议的机油标号一致即可。防冻液全称叫防冻冷却液,顾名思义,它不仅可以防止在寒冷冬季停车时因结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖,在日常行车中承担着散热功能、保证发动机在正常温度范围之内的工作,能够直接影响汽车发动机的性能和使用寿命。防冻液不像机油那样有相对确定的型号含义,但在外包装上也有一定的明显标识,比如冰点温度、或者适用的最低温度。目前市面上再售的防冻液基本上主要成分都是乙二醇,靠加水调节浓度控制防冻性能,然后添加一些其他化学原料达到保护水箱、防锈等等功效。防冻液的冰点与乙二醇的浓度有很大关系,浓度越高冰点越低。大多数在售防冻液的冰点是从-25℃到-45℃之间,选用的防冻液的冰点温度要比当地最低温度低10℃,如若不然便需要更换了。并且防冻液是有保质期的,通常每两年或4万公里需要更换一次,但建议车主朋友最好每年入冬前测量一下冰点,如果出现问题赶紧更换。并且更换的时候尽量保证是同一品牌的,不同品牌的防冻液掺杂在一起使用不仅会降低防冻液的效果,还会导致缸盖腐蚀。玻璃水其实就是汽车风挡玻璃清洗液的俗称,它的功能很简单,就是清洁玻璃,防止结霜,防雾,虽然玻璃水不会直接影响车辆的行驶,但却经常关系到车辆的驾驶安全,一旦驾车途中遇到雨雪天气,没有玻璃水协助雨刷器清洗玻璃,我们的视线会严重受阻,以至于严重影响安全。玻璃水的成分有水,酒精,乙二醇,缓蚀剂等,可以防冻,防腐。同防冻液一样,玻璃水也有冰点,因此使用前一定要注意,应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水,不然会造成玻璃水冻住、喷水壶水泵故障等问题,而且玻璃水的品牌很多,质量也参差不齐,在选择上也应尽量选择大品牌的产品。

车辆长时间停放,启动车辆后原地热车,待车辆水温正常后再正常行驶。

如果知道要下雪的情况下,可以提前将雨刷器立起来放置,这样可以避免雨刷器因为低温或者积雪造成损伤。另外,应该在车辆启动后,打开前风挡吹风,等雨刷器解冻后再正常使用。

如果真遇到雨刷被雪覆盖冻住的情况,正确的办法是用除雪铲或小刮板挂掉挡风玻璃上的雪。之后才可以使用雨刷器,万不可强行开启已经被冰雪覆盖的雨刷除雪,不仅容易刮伤玻璃,而且很容易导致雨刷电机烧毁。

我看东北好多车主都是原车胎在跑.需要买不?

正确做法:

长时间的原地怠速热车并不推荐,不仅耗油多、积碳多,还可能造成一氧化碳中毒,正确的热车版本应该是“热车两步曲”!首先,原地暖车30秒至1分钟后开车上路。;然后,低速行驶3-5分钟。。当车辆的水温表达到三分之一以上后,就可以正常行驶了。当然,要视当时行驶环境去控制转速,比如启动车辆就进入高速公路的,不建议低转速热车,建议根据行驶路段规定的时速行驶,不要低于最低时速,以免造成追尾事故。

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如果知道要下雪的情况下,可以提前将雨刷器立起来放置,这样可以避免雨刷器因为低温或者积雪造成损伤。另外,应该在车辆启动后,打开前风挡吹风,等雨刷器解冻后再正常使用。

冬季专用轮胎

◆ 雪后马上洗车容易“冻伤”

正确做法:

冬季气温降低,冷车热身变得十分重要。车主一定要有暖车的意识。统计显示:发动机磨损有90%是在冷车行驶的3分钟内造成的,寒冷状态下,机油粘度变大,流动性润滑性不好,如果不热车就高负荷运转,可能导致发动机早期磨损。那么,该如何热车呢?

玻璃水/冬季防冻小贴士

危害:

目前市面上的机油多使用SAE等级别标志黏稠度,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE 15W-40,其中“W”表示winter(冬季),“W”前面的数字越小说明机油越稀,低温流动性越好,冷启动能力越好,可在温度更低的环境下使用。另外,需要特别注意的是,如果南方车友需要驾车到北方,需要预先更换机油,以适应北方的低温。

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寒冷天气会让汽车机油的黏稠度变大,因此发动机的运转阻力增大,这样可能会让汽车在冬季冷启动的情况下对发动机造成损伤,发动机在启动时造成的磨损是在正常运转时的两倍,而一次冷启动所造成的磨损,相当于汽车正常行驶150公里发动机产生的磨损,特别是北方的一些寒冷地区。那身处寒冷地区,冬天应该选择什么标号的机油呢?

开头已经和大家聊到,在寒冷的冬季,不仅对于人而言需要换装以适应寒冬,车也一样,而今天我要和大家聊的,就是这其中的三个最主要的地方:机油、防冻液、玻璃水。

玻璃水

转眼间,国内多地都开始步入了寒冬,全国很多地区都气温骤降,南方已经穿起羽绒盖起棉被,北方一些城市更是已经白雪纷飞。严冬已至,万物萧索,车和人一样,在寒冷季节,“身体”机能多少会有些下降。因此,都需要做好防寒保暖,否则就可能出现各种毛病,冬季如何正确为爱车御寒保暖?几个方面的冬季用车小贴士了解一下!

很多人都觉得北方的冬季不好过,不仅冷,而且很干,典型的风干物燥。不仅人会觉得冷,对于我们的爱车而言更是如此,比如我们车辆上的各 很多人都觉得北方的冬季不好过,不仅冷,而且很干,典型的风干物燥。不仅人会觉得冷,对于我们的爱车而言更是如此,比如我们车辆上的各种油液,它们其实对于季节的变化比我们还要“敏感”,如果关注不到位的话,很可能会让你的冬季用车体验大打折扣,甚至更糟,比如打不着车、或者把你扔路上都是有可能的。所以,为了避免这种事情的发生,在下面的内容里,你最好随我一起去把这件事搞清楚。

冬季来临前,很多车友会提前更换发动机的机油,甚至会随便选机油标号。

雨刷器的使用

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首先,如果将不同品牌不同型号的防冻液加在一起,会导致防冻液的冰点改变,防冻液就失去防冻效果。如果防冻液不足,发动机就不能很好降温,轻则加速发动机的损耗,严重可能会烧毁发动机。

更换冷凝点更低的玻璃水

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让车辆低转速行驶,起步初期低速行驶的过程中,尽量将发动机转速控制在2000rpm以下,当车辆的水温表达到三分之一以上后,就可以正常行驶了。当然,要视当时行驶环境去控制转速,比如启动车辆就进入高速公路的,不建议低转速热车,建议根据行驶路段规定的时速行驶,不要低于最低时速,以免造成追尾事故。

选择合适的机油

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热车

冬季轮胎拥有独特的花纹、形状设计以及特殊的橡胶配方,可以在低温天气下的湿滑路面上提供足够的抓地力,改善车辆的行驶和制动表现,从而确保行驶安全。所以,当温度降低到7℃以下时,建议为爱车更换冬季轮胎。

◆ 最后,教你自制玻璃水!

一般新车在两年内无需更换或添加防冻液,有些车友在更换防冻液的时候,会将不同品牌不同型号的防冻液加在一起。甚至有的车友没有理会防冻液,是否充足都不知道。

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防冻液如何选择?

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防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀的功能。所以要时刻注意防冻液的液面高度,如果减少请及时添加,每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度,正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间,低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。此外,在冬季前应该对发动机冷却系统中的防冻液进行冰点检测,避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转。一般防冻液会有冰点温度,防冻液应该选择冰点温度低于当地气温10-15°C。

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防冻液更换或添加

这个应该是我们最常用、也是消耗最快的“车用油液”了,基本上很多车主都会时不常的在加油站或者超市抱几瓶回去。问题来了,冬天到了,你有没有遇到过正常拨动雨刷器拨杆喷水,却发现无水可喷?玻璃水亏了?也许是因为你还在使用夏季玻璃水,它冻住了!

错误做法:

大咖发现,很多车友在玻璃水不足的时候,会随意添加玻璃水,甚至有用普通自来水代替玻璃水。用自来水代替玻璃水其实是不对的,自来水的清洁能力不足,而且会容易产生水垢。自来水在冬季喷洒在玻璃上,因为自来水凝固温度没有玻璃水那么低,会容易结冰,导致玻璃视线更模糊。

虽然现在绝大多数车型都装配了遥控钥匙和无钥匙进入功能,不存在锁眼被冻住钥匙插不进去的问题,但在冬天洗车依然会对车辆使用造成影响。比如如果在很冷的天气中洗车,并且不注意擦干净,那么存留在车门或后备厢导水槽中的积水就会冻住,我在极为寒冷的地区就亲身经历过这种情况,积水结冰冻住了后备厢胶条,那真是吃奶的力气也很难打开,所以在冬季洗车后,一定要嘱咐将车上的各种缝隙都擦干净。

错误做法:

一般新车在两年内无需更换或添加防冻液,但有些车型的防冻液的使用年限比较短。如果防冻液不足,发动机就不能很好降温,轻则加速发动机的损耗,严重可能会烧毁发动机。特别是在寒冬时候,应该提前更换或添加防冻液。

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错误做法:

夏季轮胎和四季轮胎的使用温度的最低值是7℃,当气温低于7℃就应该更换冬季轮胎,对轮胎而言,7℃是临界温度,低于此温度,四季轮胎橡胶开始变硬,抓地力明显减弱,会导致刹车距离变长,起步、加速和转向时操控性能下降,在湿滑路面上尤其明显,危害您的驾驶安全。

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如果用车地方有出现雨雪天气,车友都会更换一些不同的轮胎,但是很多车友会将冬季轮胎与雪地轮胎搞混。

冬天由于气温过低,有些地方更是因为有雨雪天气导致雨刷器被冻住,这时候不知情的车友会直接开启雨刷器,当雨刷器被冻住时还启动雨刷器,就会导致雨刷器的电机损坏。也有的车友直接用热水为雨刷器和玻璃融雪,如果直接用热水浇洒在玻璃上,容易导致玻璃热胀冷缩后的爆裂。那么在冬季,应该怎么使用雨刷器呢?

通用型

当雨刷器被冻住时还启动雨刷器,就会导致雨刷器的电机损坏。如果直接用热水浇洒在玻璃上,容易导致玻璃热胀冷缩后的爆裂。

冷启动热车

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危害

冬季要使用低温专用玻璃水,这种玻璃水能在-35℃低温环境中,直接溶解洋霜,能够在挡风玻璃上迅速铺展,保持玻璃清晰亮泽,恢复广阔视野。所以,在冬季一定要采用专用的冬季玻璃水,千万不要随意添加不是冬季专用的玻璃水。

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防冻液

另外有一点需要大家注意:不要往防冻液里加水!很多车主见水箱里缺少防冻液的时候,就往水箱里加自来水或纯净水凑合。在非冬季的时候,如果发现防冻液有亏欠情况,用这种方法临时应急,问题不大。但事后建议尽快将旧的防冻液换掉,更换新的防冻液。

防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀的功能。所以要时刻注意防冻液的液面高度,如果减少请及时添加,每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度,正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间,低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。

● 防冻液分两大类

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市售主流防冻液目前最多见的是粉色和绿色,不同颜色的防冻液由于配方上的区别,不能混用,以免起化学反应、沉淀或产生气泡,这样做不仅会对橡胶密封性造成损害,还会造成水泵及焊缝处发生漏水现象。但同颜色、不同冰点的是可以混用的,只是会影响冰点值。比如你在-25℃的防冻液中混入了-50摄氏度的,则会继续降低冰点,反之则会提高。如果防冻液发生泄漏,应及时补充同种品牌的防冻液,若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。

通常我们都说汽车需要“三分修,七分养”,简单来说就是日常要积极检查和维护,提前发现和排除汽车上一些潜在的故障。转眼间初冬已经来临,全国很多地区都开始逐渐降温,南方虽然还穿着短袖,但北方一些城市已经开始下雪。在冬季开车也有很多注意事项,很多车主都会犯一些低级错误,但酿成的后果很严重。下面我们就一起来看看,冬季在寒冷地区用车有哪些做法是错误的,到底怎样做才正确!

上面已经提到了,主流的市售防冻液不仅分为不同冰点的型号,颜色上也有所不同,颜色的不同主要有两种作用:1、颜色鲜艳、提示作用。2、不同的颜色,在配方上会有所不同,所以大家在购买之前一定要确认自己水箱里加的防冻液颜色再买。

长时间原地怠速热车并不科学,这样热车会增加尾气的排放,发动机积碳增多,其实不单只是冬天,一年四季任何时候都应该尽量避免原地怠速热车。

● 机油

如果使用错轮胎,会导致行驶中抓地力不足,甚至会影响行驶安全。

● 老车请看这里!

危害:

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寒冷天气会让汽车机油的粘稠度变大,因此发动机的运转阻力增大,这样可能会让汽车在冬季冷启动的情况下对发动机造成损伤,发动机在启动时造成的磨损是在正常运转时的两倍,而一次冷启动所造成的磨损,相当于汽车正常行驶150公里发动机产生的磨损。

对于大部分乘用车而言,上述的建议还是比较适用的,但是对于那些少数派而言,我们可就要单独对待了,虽然你的车也是3.0L V6,它的也是,但是由于制造工艺和调校上的差异,对于少部分车型而言,机油的选择还是要谨慎的。

错误做法:

● 防冻液

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◆ 零度以下洗车需注意

正确做法:

刚才说的是非冬季应急,但到了冬季你可就别这么干了!冬季本身就很冷,加水后会使防冻液的冰点降低,一旦遇到严寒天气很可能会冻坏管路或者是防冻液经过的零部件,而且加水后容易让水箱生垢、生锈,阻塞水循环,最终导致水泵报废。

车友在玻璃水不足的时候,会随意添加玻璃水,甚至有用普通自来水代替玻璃水。

防冻液的全称为防冻冷却液,从名字上就可以看出它有两项主要的功能:第一就是防冻,第二为冷却。 防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统,而在夏天则可以防止“开锅”,今天我们重点聊聊防冻的内容。

错误做法:

很多朋友在下过雪后有马上洗车的习惯,而且还是“热水澡”,这样的做法很常见,殊不知这样其实会对车辆会造成损害,因为温度的骤然变化会伤害车漆,使它逐渐失去光泽,而车辆的挡风玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。洗车也不能用冷水直接冲洗,尤其是发动机升温后,车前部温度较高,用冷水清洗会造成急速降温,对表面油漆很不利。最好的办法就是洗温水澡。◆ 冬季雨刷防冻攻略

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● 冬天到了,爱车哪里最怕“冻”。

正确做法:

其实对于玻璃水这种几乎没有科技含量的产品我们自己也可以调配出来,只要你有耐心、又愿意尝试,其实很简单,具体的混合比例为:酒精/丙二醇/水的比例为10:1:3,按照这个比例就可以调制出-37℃的防冻玻璃水了。

1253威尼斯 ,错误做法:

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当冬天雨刷器被冻住,有些车友会直接启动雨刷器。也有车友直接用热水为雨刷器和玻璃融雪。

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夏季轮胎和四季轮胎的使用温度的最低值是7℃,当气温低于7℃就应该更换冬季轮胎,对轮胎而言,7℃是临界温度,低于此温度,四季轮胎橡胶开始变硬,抓地力明显减弱,会导致刹车距离变长,起步、加速和转向时操控性能下降,在湿滑路面上尤其明显,危害您的驾驶安全。冬季轮胎拥有独特的花纹、形状设计以及特殊的橡胶配方,可以在低温天气下的湿滑路面上提供足够的抓地力,改善车辆的行驶和制动表现,从而确保行驶安全。所以,当温度降低到7℃以下时,建议为爱车更换冬季轮胎。

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危害:

◆ 购买请注意“颜色和配方”

冬季轮胎

既然防冻液具备防冻和散热的作用,在这一冷一热之间,它也是会有损耗的,一般情况下防冻液应两年更换一次,频繁更换会造成不必要的浪费。而如果长期不换,防冻液的防冻能力就会慢慢丧失。说实际点,在夏天可能还可以凑合一阵子,但在冬天可是绝对不能凑合的。

冬季前更换机油,要保证能够适用于冬天寒冷的气温才行,这样才能在寒冷天气里保持汽车发动机运转的顺畅。目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE 15W-40,其中“W”表示winter,“W”前面的数字越小说明机油越稀,低温流动性越好,冷启动能力越好,可在温度更低的环境下使用。另外,需要特别注意的是,如果南方车友需要驾车到北方,需要预先更换机油,以适应北方的低温。

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危害:

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正确做法:

如果你是个开车上班的朋友,那你一定见过早上在停车场,很多人在为冻住的雨刷器头疼的场景,这种情况很常见,多是由于头天晚上没有对雨刷进行必要的保护措施导致的。

机油

比如上一代4.0 V8的宝马M3,最适合它的是10W,或15W这类低温启动黏度较高的机油,虽然黏度很大,但是对于它来讲,此时的气密性和缸压对于它而言则更加重要,加之本来该车动力就很大,“带动”10W或15W的机油根本不是问题,反倒是对于刚才我所说的那些0W、5W机油,它是绝对不能乱用的,否则反而会给发动机带来极为严重的负面影响。

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◆ 玻璃水

如果用自来水代替玻璃水,首先自来水的清洁能力不足,如碰到车窗上附着的脏污、虫尸,清洗效果会大打折扣,而且会容易产生水垢。另外最严重的是自来水在冬季喷洒在玻璃上,因为自来水凝固温度没有玻璃水那么低,会容易结冰。

这里所说的的“提升”一档,指的是W前面的数字,比如0W或5W,它可以让你在寒冬启动车辆变得更顺畅一些,且机油会在启动这个阶段给予发动机更多的润滑保护。而对于100℃运动黏度,也就是机油标号后面的数字不要轻易改变,不同的发动机制造工艺对于高温润滑性能的要求差异很大,随意更改高温润滑性能有可能会损伤你的发动机、比如烧机油、甚至发动机报废。● 少数车型需注意!

危害:

对于车龄超过10年以上,里程数超过十几万甚至几十万公里的老车而言,我建议大家使用原厂建议的油品即可,虽然它的低温启动性能并不算最好,但这种机油的好处是密封性会比较好,比较容易保持油压,减少机油消耗,而这类机油大部分都是矿物油。

冬季应该使用专用低温玻璃水,这种玻璃水能在-35℃低温环境中,直接溶解洋霜,能够在挡风玻璃上迅速铺展,保持玻璃清晰亮泽,恢复广阔视野。所以,在冬季一定要采用专用的冬季玻璃水,千万不要随意添加不是冬季专用的玻璃水。

◆ 打出富余,选至少低于当地最低温10℃的

雨刷器

● 还有哪些地方要注意“防冻”

正确做法:

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另外,在冬季前应该对发动机冷却系统中的防冻液进行冰点检测,避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转。一般防冻液会有冰点温度,防冻液应该选择冰点温度低于当地气温10-15°C。

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另外对于一些年份很老、还需要要使用拧钥匙的方式开门的车型,更要注意在洗车后要求洗车店用气枪将锁眼中的积水吹干,以免尴尬。

按照传统的认知来看,当冬季到来时,我们可以选择低温黏度更低的机油,比如5W或者0W的机油,对于大部分年份不算久远(3-5年内),车况又很好的车辆来讲,当冬季来临时,选择低温黏度更低的机油都是可以的,比如你的车型原厂建议5W或者10W的机油,你可以“提升”一档低温指标,也就是W前面的数值。

对于多数老车来讲,气密性和机件的间隙都会或多或少的变差、变大,使用低温启动黏度很低的机油,比如0W,有可能会导致烧机油,从而无法满足发动机的润滑保护的需求,有害而无利。当然,如果你觉得自己的车保养的十分到位,至今仍然具备非常好的车况,想尝试使用0W或者5W的机油,那就另当别论了。

◆ 不能往防冻液里加水

在聊冬季适合什么机油之前,我们先来看看机油产品中SAE标号的含义,SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,SAE后边的标号标明机油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高。

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◆ 机油特性看这里

最后,我们再来看看选择何种防冻等级的防冻液最合适你,其实相较于之前和大家聊到的机油选用,防冻液要容易的多,目前市售的防冻液多为-25℃至-45℃ 的产品,对于大部分地区来讲完全够用了,如果你真要去一些极寒地带,比如东北漠河等严寒地区,可以选用-50℃的产品。

◆ 忘了换会怎么样?

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有些朋友会有疑问,我的车四季都在用4S店建议的机油,什么事都没有啊?为什么还要单聊这个?四季都用4S店建议的机油当然没错,可是你知道么?不同的机油规格,它在冬季的表现也是不一样的。在寒冷的冬季,尤其是北方地区,选用更适合冬季的机油不仅可以帮你更顺利的启动车辆,还可以降低由于机油冷启动性能不佳导致的损伤。

● 如何选购适合自己的“冬季机油”。

目前市面上的防冻液大致有两类,最常见的是“即买即用”的通用型,防冻液在使用时无需兑水,此外,整车厂商还会推出原厂指定品牌防冻液,这类防冻液一般多为浓缩型,需兑水使用,一般来说需要按照1:1或者1:2的比例和水进行混合后使用,最为有代表性的就是宝马原厂的防冻液,它使用的就是这种浓缩型的。

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