添加剂的白话版教程,汽车公里数少

2019-11-29 作者:www.1253.com   |   浏览(91)

  不管好坏车,出了保都用全合成,因为的确从发动机内部清洁、高温抗剪切、低温流动性、沉积物等诸多能力比矿物油好太多了。并且,因为保养周期长了3倍(从5000到15000公里了),相当于你省了很多钱,你多花点钱买全合成油,还是相比之前在4S要便宜太多了。

保养的时间要求大多都是半年,有的更短或更长一点,半年的最多。而公里数大多都是5000公里,有的是7500公里或者1万公里,因车而异。多少公里或者多长时间保养?我们车主怎么做?分两种情况,一是在保修期内,并且你在意车辆的保修;二是不在保修期内,已经出保了,或者不管在不在保修期内,你不在意车辆是否保修。

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  一般日韩系一般限制在5000公里就得去保养,但是比公里操蛋的是时间会限制在3个月为周期,也就是说5000公里或者3个月哪个先到,都得去。这个很少人能这么短时间(三个月)跑够5000公里,所以基本都是跑个1-2k公里,就得去4S店,烦死了贵死了。所以,最好的办法就是和服务经理说下,半年去一趟,行不行,基本上,我了解到的,都可以(人家继续给你录入系统,你就不脱保了),能省一半的钱和时间。但我不建议采用跟人家牛逼哄哄吵架的方式解决周期短的问题,闹僵了,人家给你上了不能商量的黑名单,对你车严格按3个月执行,否则脱保,到时候你没地说理,因为说明书就是这么写的,你起诉都赢不了。

首次保养是三个月或者5000公里,哪个先到就得去,我的车是5000公里

汽车保养是每个车主都要面对的,但是按时合理的保养往往有很多人做的不对。一辆车如果一直是合理的保养,正确的驾驶,它的寿命是会大大延长的。每辆车的保养手册上都会有保养时间和公里数的要求,而4S店也会有一个公里数和时间的要求,有的是和保养手册上一致,有的不一致,那么我们该多久保养一次车?

其中,只有全合成机油的保养周期最长,平均可12个月或10000公里保养一次。

  很多人有疑问,周期那么长保养一次,会啊不会对车不好?答:15000公里是全合成机油合理寿命周期,你就别操心了,另外,一般咱们车也就开个6-10万就换车了,你15000公里保养一次还是5000公里就一次,在20万公里内根本驾驶体验不出来。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

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反正我的车都跑一万才保养,矿物油,几个朋友都借我的车开过,说一点毛病没有,加速轻快,省油!4S店多少次给我温馨提示要去做保养了我都不搭理!

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希望我的回答能对您有所帮助。

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如果楼主这么做了,沙雕中的战斗机。放弃了旅途的风景,使自己疲劳程度成倍增加,增加患癌风险。买张飞机票不好吗?开车司机2班倒的除外。这个是工作没办法。

  刚想起来:4S推荐做的任何清洗什么管路的,都是非强制做的,你不做不会脱保,做了也没效果,汽车之家实测过,4S给福克斯打吊瓶清理积炭,几乎没用。至于,免拆洗清洁节气门什么就完全是骗人的,实测完发现根本没效果。

如果是第二种情况,那就比较自由了,没有了保修期的束缚,可以按照实际用车情况来保养。正常的用车,也应该按照保养手册的要求,以先到者为准。

如果是第二种情况,那就比较自由了,没有了保修期的束缚,可以按照实际用车情况来保养。正常的用车,也应该按照保养手册的要求,以先到者为准。

绝大部分车型,机油加足量之后,可以支撑发动机运转5000-8000公里,时间上可以到一年,再长了机油就存在失效风险。同样的,防冻液、空气滤芯、空调滤芯等也会因为里程太长,出现缺失、失效等问题。而机油一旦失效,发动机就会失去润滑、降温等保护,严重的会毁掉发动机。

  一般德系车说明书会标注7500-15000公里之间保养一次,4S店往往让你5000公里就去,但只要在说明书里程内去,4S就不能给你给你算超公里数导致脱保。所以,德系车,就10000公里去趟4S即可(当然得在对方规定时间里,大部分德系是6个月)。注:如果你的车烧机油,不到10000公里就提示机油少,你就提前弄清楚4S用的啥机油,自己准备点,少了,就补点,别因为烧机油就提前去保养,太不划算。

实际中,自己保养车并不需要严格按照要求的公里或时间来做,不需要卡着公里数绝对不能超。因为5000公里或半年也只是个大约数,能保证这个公里数或时间机油是绝对没有问题的。所以实际中,5000公里左右,半年左右,超一点或者少一点都是没什么影响的。

如果是第一种情况,那么就要按照4S店或保养手册的要求去做。要求5000公里或半年做一次保养,那就要严格按照这个公里数或时间,都是以先到者为准,半年时间到了,即使车没开,也要去保养。这其中也分两点,有的地区4S店可能要求保养的里程与保养手册不一致,比保养手册短,那么车主可以按照保养手册的公里数去保养,不会影响保修。第二点是升级了机油,原来用的普通机油,现在用了全合成,这种情况也是不能延长保养里程或时间的,否则会影响保修。

目前知名的机油品牌有壳牌、美孚、嘉实多等。但是这几种机油的性能不太一样。比如说美孚,它的特点就是延长换油周期。说通俗点就是换油周期相对于其它品牌来说可以适当的延长,但是它又没有壳牌的清洁性好。当然我们选择机油的时候也要选择自己适用的机油粘度。

  我和机油厂商聊过,真的全合成机油,都能支持15000-20000公里的寿命,所以,我们5000-7500公里就换掉这些机油,太早太可惜太浪费,所以,一旦出了保修期,首先没了各种周期的牵绊,立刻改为15000公里保养一次(时间周期一年),但是你必须用全合成。

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。

实际中,自己保养车并不需要严格按照要求的公里或时间来做,不需要卡着公里数绝对不能超。因为5000公里或半年也只是个大约数,能保证这个公里数或时间机油是绝对没有问题的。所以实际中,5000公里左右,半年左右,超一点或者少一点都是没什么影响的。

我们先设定车子一天开8个小时,7天需要56个小时,5000公里/56小时,折89公里每小时,算90码的速度连续奔波,这个中途不算堵车,开11个小时,可以中途加油,采购食物。

一般德系车说明书会标注7500-15000公里之间保养一次,4S店往往让你5000公里就去,但只要在说明书里程内去,4S就不能给你给你算超公里数导致脱保

如果是第二种情况,那就比较自由了,没有了保修期的束缚,可以按照实际用车情况来保养。正常的用车,也应该按照保养手册的要求,以先到者为准。

原标题:汽车必须要5000公里或半年保养一次吗?

回到正题,机油需要保养吗?理论上不用,15000公里再保养也不迟,机器24小时运转,没有冷启动摩擦,发动机损伤不大。机油换不换意义不大。

  如果已经出了保修期,那踏实听我的,用全合成机油,然后每15000公里保养一次(时间周期一年)。具体逻辑,下章节说。

实际中,自己保养车并不需要严格按照要求的公里或时间来做,不需要卡着公里数绝对不能超。因为5000公里或半年也只是个大约数,能保证这个公里数或时间机油是绝对没有问题的。所以实际中,5000公里左右,半年左右,超一点或者少一点都是没什么影响的。

按照保养手册上的时间保养肯定不会错,这个公里数是最为稳妥的,保证机油不会变质。另外保养的意义不仅仅在于换机油,还有对车辆做一个全车的检查,消除安全隐患,保证车辆能够正常行驶。也就是说,到了保养周期了,即使不保养,也应该给车做一个检测了。

对于你这种使用模式,全合成机油15000公里保养一次也是问题不大的。(出租车在使用矿物机油时,保养里程也可延长至7500~8000公里左右)

  2.真机油的能力

问:汽车公里数少,半年了,需要保养吗?

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如果你上次保养用的是半合成的机油,建议您去保养吧

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有以下两种情况可以延长保养公里数或时间:1.每天都开的特别多,一天连续行驶几十上百公里,并且高速居多。或者跑了个长途,一直在高速上行驶了几千公里,那么是可以延长保养里程的。因为高速工况下,对机油寿命的损耗是很小的,比市区拥堵路况要小很多,因此延长保养里程是没有问题的,原本5000公里保养,现在可以7000。

另,在判断机油是否需要更换保养时,还可用机油滤纸来进行测试。如下图,当沉淀环发黑,扩散环变得很窄时,就必须要尽快更换机油了。

1253威尼斯,另一种情况,是根据发动机所使用的机油类别如(半合成机油/全合成机油)来区分的。半合成机油一般5000公里更换,全合成机油10000公里更换为宜。

保养的时间要求大多都是半年,有的更短或更长一点,半年的最多。而公里数大多都是5000公里,有的是7500公里或者1万公里,因车而异。多少公里或者多长时间保养?我们车主怎么做?分两种情况,一是在保修期内,并且你在意车辆的保修;二是不在保修期内,已经出保了,或者不管在不在保修期内,你不在意车辆是否保修。

综上所述,一周内跑10000公里,尽量赶在8000公里之前就进行二保,同时及时检查各种油液损耗情况,及时调整保养时间。

有以下两种情况可以延长保养公里数或时间:1.每天都开的特别多,一天连续行驶几十上百公里,并且高速居多。或者跑了个长途,一直在高速上行驶了几千公里,那么是可以延长保养里程的。因为高速工况下,对机油寿命的损耗是很小的,比市区拥堵路况要小很多,因此延长保养里程是没有问题的,原本5000公里保养,现在可以7000。

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希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注!

如果是第一种情况,那么就要按照4S店或保养手册的要求去做。要求5000公里或半年做一次保养,那就要严格按照这个公里数或时间,都是以先到者为准,半年时间到了,即使车没开,也要去保养。这其中也分两点,有的地区4S店可能要求保养的里程与保养手册不一致,比保养手册短,那么车主可以按照保养手册的公里数去保养,不会影响保修。第二点是升级了机油,原来用的普通机油,现在用了全合成,这种情况也是不能延长保养里程或时间的,否则会影响保修。

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过了机油的保养周期,附着性和润滑性都会下降,会对发动机造成不必要的磨损。

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!

2.还有与第一种情况相反的,每天不怎么开,或者几天开一次。这种情况主要是看时间间隔,最好能够按照半年时间做一次,最为稳妥,偶尔超期一两个月也没有问题。但如果升级了机油,用了更好的全合成机油,也是可以延长保养时间的,很多全合成机油一年的时间间隔是没有问题的,也就是一年保养一次。

当然无论选用哪种机油品牌还是需要再规定的时间内更换的。机油就像我们人类身上的血液一样重要。假如说血液中的病毒(杂质)过多就会使我们的身体出现问题。人们常说好身体是养出来的车也是一样的。你不能说又想马儿跑又不想喂马儿草吧!你怎么样对车反过来车就怎么样对你。所以说车辆该保养了一定要按时保养。否则它要耍起脾气来那我们可就该割肉了啊!

综合上述您可以根据,车辆保养手册结合车型所使用的理由型号类别来区分正确的保养周期。

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问:5000公里首保刚做完,一周内跑到10000公里,要做保养吗?

我个人意见,即使跑的不多,一年也做两次保养。毕竟机油里面的添加剂多少会衰减的。

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5000公里首保刚做完,一周内跑到10000公里,需要做保养吗?

汽车保养周期通常情况下一般为:1万公里或是一年,或时间或公里数先到为准。

5000公里刚做了首保,跑到1000一万公里,是不是需要做保养。这个还是要看所有机油的,不同机油的更换周期是不一样的。

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建议在保车辆,以车辆手册的要求为准

只要车辆在保、用的是4s店提供的所谓原厂机油,那么按照车辆手册的要求进行机油的更换就可以;不用管用的是矿物质、半合成、亦或者是全合成机油,只要按照车辆手册进行保养就不会出问题(即便出了问题也不用担心,4s会管您的),所以在考虑未出保的车辆时,不必去深究用的是什么品质的机油,按照车辆手册标准就是合格的;出保后的车辆,在自己按照机油本身的寿命进行更换即可,或许存在一些不合理的地方,但是保准、靠谱,还能减少很多麻烦;就像鄙人所疑惑的,用免费的矿物质机油七千公里更换、用添钱的全合成机油还是七千公里更换,难道矿物质与全合成的使用里程一样?都知道不一样,但没办法厂家就是这么规定的、没办法,按照要求做即可。。。所以您说首保卡在五千公里,之后的保养是多少公里一次?如果依然是五千公里一次,那么您这一周跑完五千,就应该进行保养了,如果您的车辆手册要求一万公里一保,那么您就继续跑,当您的总里程达到1.50万公里在进行保养就可以;建议新车、在保车辆,最好按照车辆手册的要求来,您一旦延期保养,在这段时间内车子出现问题,4s很有可能拒绝保修,这是很常见的事,理由也很简单、您没按照厂家要求进行保养,所以这事是令人很无奈的,所以请您看看车辆手册是怎么写的,如果要求五千公里一次的保养,那么您就应该去进行第二次保养了;保养都是卡周期、里程,哪个先到就以哪个为准,您里程先到了,所以按照里程进行更换是合理的!

我看很多人在考虑7天5000公里怎么跑得,鄙人在新疆工作过三年,老家在江苏徐州。同事大都是徐州人,因为我们是徐州一个国企的分公司。在休探亲假期间,我们经常有人组织驾车回家,因为带东西方便。(有些东西,火车上不让带。)从阿克苏地区,到江苏徐州,大约就是5000公里,车里四个人轮着开。7天到家很正常。

有以下两种情况可以延长保养公里数或时间:1.每天都开的特别多,一天连续行驶几十上百公里,并且高速居多。或者跑了个长途,一直在高速上行驶了几千公里,那么是可以延长保养里程的。因为高速工况下,对机油寿命的损耗是很小的,比市区拥堵路况要小很多,因此延长保养里程是没有问题的,原本5000公里保养,现在可以7000。

我们可以在网上那个自己购买测滤纸,每次停车大约十分钟后就可以用测滤纸来测试一下汽车发动机中的机油了,如果测滤纸出现这三种情况就是需要更换的:1、三道环的界限分明尽快更换。2、油环消失,只剩下沉积环和扩散环马上更换!3、仅剩颜色较深的沉积环立刻更换!

2.还有与第一种情况相反的,每天不怎么开,或者几天开一次。这种情况主要是看时间间隔,最好能够按照半年时间做一次,最为稳妥,偶尔超期一两个月也没有问题。但如果升级了机油,用了更好的全合成机油,也是可以延长保养时间的,很多全合成机油一年的时间间隔是没有问题的,也就是一年保养一次。

您的车子刚跑完五千、做的首保,然后一周内又跑完五千公里,总里程达到一万公里,鄙人这么理解没错吧?不过民用车一周内跑了五千公里还真不少,不过您的车子因为还在保修期,所以甭管怎么跑,按照车辆手册的标准进行保养即可,车辆手册的要求就是权威!如果要求五千公里一次的保养,那您就该进行保养了。。。

通常来说,机油的寿命有两种判断方式,分别是使用周期、使用里程,这两种判断方式,哪个先到、就以哪个为标准进行更换;当然这是针对机油本身而言,比如矿物质机油半年、五千公里;半合成机油九个月、八千公里;全合成机油一年、一万公里,实际上这也是机油厂商的一种建议,相对保守的建议;不过有的时候机油本身的寿命,与主机厂的建议保养里程还是有冲突的;比如车辆手册建议五千公里进行保养,即便全合成机油可以撑到一万又能怎么样?还是得按照车辆手册的要求来。。。举一个很实际的例子,自己的英菲尼迪七千公里一保养,可以选择免费的矿物质机油或加钱换全合成机油,而这样一来模棱两可的问题就出现了;按照先入为主的说法,矿物质机油只能用五千公里,全合成可以用一万公里;可无论用什么油,都得按照厂家建议的七千公里进行保养,所以在厂家的认知中,矿物质机油是可以用到七千公里的(实际上鄙人有过矿物质机油过万的经历,啥事没有),所以这里面就存在一个矛盾点,是以机油的寿命为准、还是以车辆手册的要求为准?

一种是新车,保养手册提示通常首保时间为5000公里或半年,二保为10000公里保养。

如果使用的矿物油,那么就要去做保养了。矿物油一般都是半年或者5000公里进行一次保养。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

如果是半合成机油就去保养、全合成就在跑5000-7000公里做保养!

2.还有与第一种情况相反的,每天不怎么开,或者几天开一次。这种情况主要是看时间间隔,最好能够按照半年时间做一次,最为稳妥,偶尔超期一两个月也没有问题。但如果升级了机油,用了更好的全合成机油,也是可以延长保养时间的,很多全合成机油一年的时间间隔是没有问题的,也就是一年保养一次。

还是这么说,7天1w公里,哪怕是5000公里沙雕中的沙雕。

正常的小轿车公里数行驶5000公里时就要保养一次,保养需换:机油.机油格.空调格

首先来说,汽车是需要定期维护和保养,这样车子才能有一个好的工作状态,这样可以延长汽车的使用寿命,让行车变得更加安全。汽车保养,有两个参考要素,时间和里程,都是以先到者为准。

所以车辆在行驶半年之后,不管公里数有没有达到?都建议进行定期保养

如果您用的是全合成机油,那么不用担心,还可以再跑5000公里。

如果是第一种情况,那么就要按照4S店或保养手册的要求去做。要求5000公里或半年做一次保养,那就要严格按照这个公里数或时间,都是以先到者为准,半年时间到了,即使车没开,也要去保养。这其中也分两点,有的地区4S店可能要求保养的里程与保养手册不一致,比保养手册短,那么车主可以按照保养手册的公里数去保养,不会影响保修。第二点是升级了机油,原来用的普通机油,现在用了全合成,这种情况也是不能延长保养里程或时间的,否则会影响保修。

去查询一下大型货车 斯堪尼亚多长时间做保养吗?我查了一下吓一跳,3万公里换一次机油!以物流公司甩挂北京到广州的物流来保险,往返程4000公里,平均每天1000公里,一个月差不多30000公里,一个月保养一次。

保养的时间要求大多都是半年,有的更短或更长一点,半年的最多。而公里数大多都是5000公里,有的是7500公里或者1万公里,因车而异。多少公里或者多长时间保养?我们车主怎么做?分两种情况,一是在保修期内,并且你在意车辆的保修;二是不在保修期内,已经出保了,或者不管在不在保修期内,你不在意车辆是否保修。

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总的来说还是要视你平时用车情而定,城市路用车种乡镇路用车都不一样的!

机油主要分三种:矿物机油,全合成机油和半合成机油。

有时候也要看你加的机油的质量,如果加的是质量好的全合成机油,我觉得未到公里数,一年一换也未尝不可。

谢邀!

我是一名修理工、我来回答你的问题、你公里少、但是半年了、一般4店都会叫你5000公里3个月保养一次、好的机油、8000公里6个月保养、首先好多人都半年也跑不到五千公里、那就是保养时间到了、公里没有到、像你这样的情况有很多、我们经常遇到、我来讲一下、如果你公里数没有时间到了、特别就像你半年了,该不该去保养呢?肯定是不需要去的、有人机油放久了会变质、答案是肯定有会,但是放一年到一半是没有任何问题的、所以你必要担心、只有4s店和修理厂让你换、他们也希望天天换一次、我自己的车都是一年才保养一次、所以、你放心用一点问题都没有、但是也不能放太久、你放一年保养一次肯定是没有的

有些朋友觉得这么短的时间换油有些浪费,那么可以监测一下机油的质量,如果质量还不错,可以继续用一段时间。

但遇在某些情况下会略有不同:

楼主7天开了5000公里,吹牛逼也要打个草稿。要么就是一个沙雕。

如果你没有按正常保养,车辆还在保修期,有可能车辆出现质量问题的时候,厂家会以不按标准保养为由,而拒绝索赔

我觉得应该感觉到自己的车什么时候保养,从发动机声音,车子滑行距离和减速速度,油门灵敏度等等都能感觉到自己的车子该不该保养了!我以前都按时间保养,那个时候虽然上述情况都有点,但不是很明显,估计很多人都感觉不到,所以每次保养完了感觉到那么一点点发动机噪音小了,车子润滑了。上次我跑了12000公里才换机油,感觉不换不行了,发动机明显噪音大,车子不润滑,感觉机油里面很多渣子,所以换完了那感觉太明显了!全合成油,而且中间还补加了一升的机油,才跑了12000。

我们买了汽车保养肯定是要的保养的好,保养的好与坏直接影响车辆的使用寿命

如果车辆保养周期为每隔5000公里一次,那么一周内跑到10000公里,肯定要做保养的。而且不建议跑完10000公里后在进行保养,一定要提前到5000-7500公里进行保养。

需要

一天开1000公里不难,难的是每天开那么多,连续开很久,坚持7天。

我们车辆保养的参考因素,除了公里数之外,时间也是一个很重要的一个参考值,如果比较长时间没有保养,我们 车辆上面的油液,会出现氧化的现象,如果不及时更换,会对零部件造成磨损,而且我们大多数厂商对保养都有一定的时间要求,和公里数要求,一般周期为,半年或者一万公里,以哪个先到以哪个为准?而且日系车的话,她的保养周期更短,基本上都是规定在半年或者是5000公里,以哪个先到哪个为准?

一周内可以跑到10000公里,基本上只有出租车三班连轴转可以做到。姑且不谈是怎么在一周之内跑到10000公里这个问题,我们就就事论事的来谈谈这个问题。

我看了上面大部分回答,都是参照汽车说明书,或者4S店要求,或者机油厂家的要求作为回答!都是一群理论家,你去问问他们一年车跑了多少里程?

这主要是因为全合成机油的性能非常稳定,衰减比较缓慢。对于几乎是连续运转的发动机而言,由于少了冷启动的损耗和磨损,连续运转10000公里是完全没有问题的。

我想说的是贫穷限制了他们的想像!

但是有一点很头疼,这样的话4S店算你过保!

您好!不知道你的车辆用的什么机油,一般机油分为矿物油、半合成机油和全合成机油。首先矿物油一般都是半年5000公里一个换油周期,半合成机油是半年7500公里,全合成机油是一年10000公里,两个判断标准哪个先到按哪个去执行。

大车吃粗粮的,小车是吃细粮的,小车在路上负荷肯定没有货车那么大,那么工作环境明显要好很多,不管你用的矿物机油,半合成机油,还是全合成机油,我认为可以开一个月再保养没有关系!

你好,车辆是否该保养有两个参数,即时间和公里数,两个其中有一个参数到了就该保养了。全合成机油的使用寿命也就是保养周期是一年或一万公里更换一次。半合成机油的使用寿命是6个月或7500公里更换一次。

但是目前大多数车主只记住了一个标准那就是公里数,而且目前大多数车辆一年也跑不了太多所以很多车主都是以公里数来判断机油的更换的。虽然说不能说算是错,但是不建议只看公里数。首先车辆行驶一段时间后机油里面会有很多杂质,并且机油的润滑性会降低。如果长时间不更换机油的话会加速零件之间的磨损造成零件的损坏。

不同车型,保养周期略有不同,有的是5000公里/6个月,有的是7500公里/6个月,都是以里程或时间哪个先到以哪个为准。题主虽然首保后只跑了七天,时间短暂,但是里程数却早已超出规定里程数很多。

以下回答由爱放屁的仙女为您回答

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