本田跨界踏板X,快来看看宝马摩托发布的三款新

2019-11-20 作者:汽车资讯   |   浏览(154)

近日,“BMW摩托车新品媒体品鉴会”在机车氛围浓厚的北京798艺术区ACE咖啡顺利举行。

时维九月,秋意渐浓,山东莱芜雪野湖畔的航空运动基地一改往日的静谧,在引擎的轰鸣声中,第三届BMW摩托车文化节于2016年9月10至11日在这里盛大开启。本次活动共汇聚了全国各地近两千名BMW骑士和摩托车爱好者参与,BMW摩托车中国也为广大骑士带来酣畅淋漓的活动体验。

原标题:本田跨界踏板X-ADV高调亮相2018北京车展,雅马哈即刻追击

宝马摩托车中国宣布,备受中国摩托车友期待的全新BMW F 800 R、全新BMW C 650 Sport和新BMW F 800 GT正式登陆中国市场,官方建议售价如下:

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纵观全球大排量踏板摩托车领域,本田最新推出的跨界理念踏板车X-ADV可谓风生水起。本届北京车展上,我们见到这部车登台首秀。

“近5年来,BMW摩托车的全球交付量不断增长。2016上半年,我们依然保持了这一趋势,再次刷新销量纪录。”宝马摩托车亚太、中国、南非地区总监岳迪明先生(Mr. Dimitris Raptis)表示,“我们制定了雄心勃勃的发展目标,计划在2020年将BMW摩托车的全球年销量提升到20万台,而中国将在我们的发展战略中扮演重要角色。”

BMW摩托车全系车型展示与体验、首次参与2016 GS Trophy中国队骑士的精彩分享、环绕雪野湖的骑士巡游活动、顶级特技大师Chris McNeil酷炫的摩托车特技表演、环球飞车特技表演、温馨的亲子互动体验等环节,让骑士们在体验与狂欢中感受BMW 摩托车的独特魅力,推广骑士文化,传递骑士精神,让更多的中国消费者感受BMW摩托车“Make Life A Ride”的独特品牌内涵。

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很多摩友和商家都议论,Honda X-ADV的售价肯定在10万元之上。此车将进入我们身边最贵的踏板摩托车阵营,与BMW C 650 GT/C 600 Sport、SUZUKI SKYWAVE 650、甚至是KYMCO AK550进行贴身搏杀。但就在X-ADV亮相2018北京车展的第二天,我们就得到了YAMAHA大排量踏板车进入中国市场的情报。

岳迪明先生和史铭辉先生与全新BMW F 800 R、全新BMW C 650 Sport、新BMW F 800 GT合影

巡游是每年BMW摩托车文化节中必不可少的环节。今年,来自五湖四海的骑士以环绕雪野湖畔的钢铁洪流和澎湃的激情,拉开了本次活动的序幕。

1253威尼斯 8 可调节的风挡

在本次品鉴会上,新任宝马摩托车中国区总监史铭辉先生(Mr. Ekrem Sak)总结了上半年中国业务的发展,并亲自宣布了三款新产品的价格。

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1253威尼斯 10 大屏幕液晶仪表

他表示,“中国是驾驶摩托车驰骋的理想国度,我们对中国市场充满信心。2016年上半年,我们在中国市场的销量同比增长74.3%!我们会积极引入更多令人期待的产品,继续拓展经销商网络,同时不断提升我们的服务,以回馈消费者的支持。”

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1253威尼斯 12 无钥匙启动

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1253威尼斯 15 运动化的座垫设计

新任宝马摩托车中国区总监史铭辉(Mr. Ekrem Sak)先生

本次活动,BMW摩托车中国特邀世界顶级的摩托车特技大师Chris McNeil为骑士们带来了精彩的摩托车特技表演,BMW M也以精彩的飘移表演现场助阵。现场引擎轰鸣,喝彩不断,勇敢与技巧交织的“纯粹骑行乐趣”溶于骨髓,令人终生难忘。

1253威尼斯 16 精致的尾灯

全新BMW F 800 R:兼具运动性能和旅行能力的街车

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据悉,YAMAHA将携TMAX530这一热销全球的大排量踏板摩托车正式进军中国市场。虽然TMAX 530与X-ADV在车型定位上有所不同,但双方均来自日本顶级摩托车企业,又搭载着众多科技光环,最关键两车的国际价格也相仿。所以从某种意义上讲,YAMAHA在2018北京车展后的这些市场消息,可以体现其对中国大排量踏板摩托车消费市场的野心。

全新BMW F 800 R搭载的动力单元排量为798cc。在8000转/分转速下可输出最大功率从87马力增加至90马力,峰值扭矩为86牛/米。

全新BMW C 650 GT豪华踏板摩托车在本次文化节上正式发布,为骑士们城市自由出行提供完美的解决方案。作为BMW摩托车中国2016年推出的多款全新车型中的收官之作,全新BMW C 650 GT官方建议零售价为14万元人民币。

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宝马C 650 GT是目前国内在售排量最大的休旅型踏板摩托之一,动力系统与国内在售的C 650 Sport一致。值得一提的是,C 650 GT可选装全球首个搭载在摩托车上的SVA盲区监测系统(Side View Assist)。

下面我们就来具体分析一下Honda X-ADV与YAMAHA TMAX各自的产品表现。

秉承BMW摩托车“360°安全”的理念,全新BMW F 800 R标配最新一代BMW Motorrad ABS防抱死制动系统,并可选装ASC自动稳定控制系统和ESA电子悬架调节系统。

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全新BMW C 650 Sport:以科技和动感重塑都市骑行生活

宝马摩托车中国区总监史铭辉先生(Mr. Ekrem Sak)表示:“中国正在成为BMW摩托车最重要的市场之一。BMW摩托车中国将不懈努力,以创新、丰富的产品序列满足中国骑士们的多样化的出行需求,并与广大喜爱摩托车的朋友一道,丰富、推进中国摩托车文化的发展。本次活动上市的全新BMW C 650 GT就是专为满足骑士城市出行设计,2017年还会有一系列车型推出,其中包括备受瞩目的 BMW G 310 R。”

Honda X-ADV无疑是冉冉升起的新星。此前,本田最大的踏板车是“银翼”,安装了600cc水冷单缸发动机。现在,横空出世的X-ADV轻松超越“银翼”,搭载了水冷、SOHC 8气门的直列双缸发动机,拥有745cc的排量,比“银翼”多出了163cc,比TMAX更是高出215cc!在PGM-FI电子燃油喷射系统的伺服下,这颗直列双缸可以输出最大功率40.3kW/6250rpm,最大扭矩则为68Nm,此时转速只有区区4750rpm!多出来的排量不是摆好看的,X-ADV拥有更实用、更强大的力量,极速可以突破180km/h!显而易见,就动力性能而言,X-ADV有很大优势。

全新BMW C 650 Sport大型踏板摩托车外观时尚动感,整体更具流线型,完美展现最新潮的BMW摩托车设计哲学。

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笔者去年在意大利对比体验X-ADV和TMAX后感到,虽然驾驭X-ADV去极限越野不太现实,但是跑在颠簸的土路,凭借较长行程的悬挂系统、弹性更好的钢丝辐条轮辋,以及在踏板车领域极其少见的链条传动系统,X-ADV还是可以较好地适应的。

动力方面,该车型搭载排量为647cc的直列水冷双缸发动机,在7750转/分的转速下可输出60匹的最大马力,在6000转/分的转速下可爆发出63牛米的峰值扭矩,最高时速可达180公里。

BMW G 310 R

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标配BMW Motorrad ABS防抱死制动系统和ASC自动稳定控制系统,全新BMW C 650 Sport是一款适合运动、旅行和城市巡航的动感大排量踏板车,它的推出标志着BMW Motorrad将继续扩大其在豪华大排量踏板车细分市场中的成功。

2016年,正值宝马集团100周年,在宝马集团策划的“划时代的推动力——宝马集团未来展”全球巡展上,BMW摩托车概念车将于10月份在美国洛杉矶惊艳亮相,全方位展示BMW摩托车为引领未来个人出行提供的完美解决方案。历史的辉煌已成过去,未来需要我们创造与引领,在“Make Life A Ride”的品牌主张下,BMW摩托车中国将继续在中国市场推出丰富的体验活动与创新的产品,推广BMW摩托车所倡导的自由骑士精神和独特生活方式,并一起见证BMW摩托车下一个百年的奇迹。

但在非铺装路面上,X-ADV的骑行体验就没有那么好了,宽大的多用途轮胎胎噪很明显。减震系统也比较偏向于非铺装路面设计,在公路上的表现并不十分尽如人意。

新BMW F 800 GT:运动、旅行两相宜

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新BMW F 800 GT是一款以长距离巡航为主的中型休旅摩托车,拥有设计良好的导流罩,可以降低长途骑行中风阻造成的疲劳。

YAMAHA TMAX更忠实于传统的大型踏板车概念,为骑手带来更多的舒适便利,如无级变速的CVT传动系统,更加宽裕的座垫下储物空间,防风效果更好的大型风挡。在意大利米兰街头,总能见到身穿西装,骑着TMAX530通勤的骑士。即便在路面稍差的非铺装路面,只要慢点骑,TMAX也能应付。

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新BMW F 800 GT搭载排量为798cc的高扭矩、水冷双缸直列发动机,在8000转/分转速下可输出功率为66千瓦/90马力,从静止到加速至100公里/小时,只需4秒。

笔者认为,如果您是很喜欢SUV类型汽车的朋友,可以考虑玩玩X-ADV,相信可以找到很多共通点。但如果您95%以上的时间都是在城市街道使用,并且喜欢公路驾驭乐趣,那么TMAX是比较合适的选择。虽然两款车都只是在国内亮相,但YAMAHA似乎更重视销售,目前已经可以通过小贸渠道购买,售价在18万元左右。至于X-ADV的售价,还请持续关注《萝卜报告》,我们会在第一时间为您揭晓······

新BMW F 800 GT的油耗在时速90公里,百公里油耗仅为3.4升;在时速120公里,百公里油耗仅为4.3升。

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Honda X-ADV小档案

发动机型式:水冷,SOHC 8气门,直列双缸发动机

排气量:745cc

缸径x冲程:77.0mm x 80.0mm

压缩比:10.7:1

最大功率:40.3kW/6250rpm

最大扭矩:68Nm/4750rpm

燃油供应:PGM-FI电子燃油喷射系统

启动方式:电启动

离合器:湿式多片,双离合器

传动系统:6速

驱动方式:链条

车架型式:钢管钻石型车架

后倾角:27°

拖曳距:104mm

轴距:1590mm

最小离地间隙:162mm

1253威尼斯,座高:820mm

悬挂系统:41mm倒立式,行程153.5mm

悬挂系统:Pro-Link单筒减震器,行程153mm

制动系统:双盘,4活塞卡钳

制动系统:单盘,单活塞卡钳

前胎:120/70 R17

后胎:160/60 R15

燃油箱容量:13.1L

整备质量:238kg

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