【1253威尼斯】目前世界上最快的10款GT顶级跑车,

2019-11-19 作者:汽车资讯   |   浏览(52)

平时常有朋友吐槽,

第10名

茶哥天天推荐轿车和SUV,能不能玩点新鲜的呀~

玛莎拉蒂 GranTurismo MC百年纪念版 303km/h

虽然前两者受众群体广广泛,但看多了难免会有些审美疲劳所以今天茶哥就反其道而行之,为大家推荐几款超跑

冠以GT之名的玛莎拉蒂GranTurismos已经推出许久,不过依然没有被这份名单所遗忘。这款MC百年纪念版的极速是全车系中最高的,达到303km/h,采用4.7升V8自然吸气发动机,最大功率460马力。

买不起至少可以过过眼瘾,做做手机、平板壁纸之类。

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日产GT-R

第9名

指导价:158-235万

宝马M8 306km/h

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前一阵宝马刚刚发布了全新M8,是一款不折不扣的大型豪华GT跑车。选装M Driver套装后,极速可解锁至306km/h。M8搭载4.4升双涡轮增压发动机,雷霆版车型最大功率为626马力,官方0-100km/h加速成绩为3.2秒。

刚刚在广州车展上市的新款GT-R是近期比较热门的跑车。2017款车型采用了更立体的V-motion家族化前脸,经过重新设计的车身套件可以提供更高的下压力(风阻系数降至0.26),并带来更高的过弯极限。同时,新车对内饰材质进行了升级,并增配日产最新的NissanConnectSM系统,具备智能手机远程遥控功能。2017款车型所搭载的3.8T双涡轮增压发动机现在可以输出565马力,比前款车型高出了25匹。传动方面依然匹配6速双离合变速箱。其实整体而言,日产GT-R最大的亮点就是接近三厢车的车身结构,在灵敏度相同的前提下,它比传统意义上的跑车更高、更大。

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保时捷911 turbo

第8名

指导价:230.5-276.1万

日产GT-R 315km/h

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冠以“战神”之名的日产GT-R,相信大家早已听说过它的实力,作为东瀛战队的唯一代表,GT-R极速可达315km/h。搭载3.8升双涡轮增压V6发动机,最大功率可达555马力,官方称0-100km/h加速成绩仅为2.7秒。

提起GT-R就不得不说起当年和它在纽北圈速问题上争论不休的保时捷911。由于991代的GT2还没有推出,911 turbo S一般被视为是现役R35的最直接竞品。中期改款后,新款911 turbo S标配了升级版动态照明系统、碳纤维陶瓷刹车、Sport Chrono竞速计时组件、18项调节运动座椅等。按下运动响应按钮,新车可以在20秒内爆发额外50牛米的扭矩,这项技术在赛道超车时显得格外重要。账面数据方面,2016款911 turbo S的581马力3.8T水平对置六缸发动机可以在2.9秒内从静止加速至100公里/时,极速330公里/时,与旗舰车型918 Spyder的差距被进一步缩小。

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迈凯伦570系列

第7名

指导价:255.6-273.1万

AMG GT C 中国特别版 317km/h

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作为AMG阵营的实力代表,AMG GT C中国特别版的最高时速比自家兄弟AMG GT R还要高,传承AMG车系的烧胎精神,这款车也有不俗的动力表现,搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率557马力,官方称百公里加速时间为3.7秒。

P1和675LT相继停产后,650S和570系列成为迈凯伦如今的当家车型,当然还有专为亚洲市场开发的540C。预算与GT-R和911 turbo S最接近的当属570S。这款车继续搭载迈凯伦全系车型“标配”的3.8T涡轮增压发动机。正如车名所示,它在570S上的最大输出为570匹马力。从茶哥此前的亲身体验来看,这也是一款“静若处子,动若癫痫”的超跑。低速穿梭市区安静舒适,驶上赛道后又有十分狂热的一面。在7速双离变速箱的支援下,新车的百公里加速时间仅为3.2秒——基本就是你读完这行字的时间。如果对性能与舒适度有更高要求,不妨看看指导价273.1万的迈凯伦570GT。

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梅赛德斯-AMG GT

第6名

指导价:141.8-168.8万

迈凯伦GT 326km/h

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作为一个超跑品牌,迈凯伦GT是品牌将要推出的一款全新车型,采用中置发动机布局,但却拥有570升的储物空间。采用4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率620马力,官方0-100km/h加速时间为3.2秒。

与迈凯伦在赛场上分道扬镳后,AMG GT体现了更多奔驰自家的设计元素。虽然失去了SLS AMG极具个性的鸥翼门设计,但这款豪华GT依然具备很多可圈可点的地方。比如无钥匙进入及启动、上坡及并线辅助、自动驻车、车道偏离预警、苹果设备接口、电动天窗、拨片换挡、柏林之声音响、2630毫米轴距等等。上手难度也不高。动力方面,AMG GT与GT S均搭载双涡轮增压V8发动机,最大马力分别为462匹和510匹。今年早些时候,这款车的赛车版本还包揽了纽博格林24小时耐力赛前4名。不过据车主反映,这款车的部分颜色加价较高,算上其他选装,实际落地价格可能要达到200万。

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兰博基尼Huracan

第5名

指导价:299-429.09万

保时捷 911 Turbo S 330km/h

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保时捷911究竟是跑车还是超级跑车?为何又转战GT跑车阵营?它是型号最丰富的单一车型,911 Carrera系列是不折不够的跑车,911 GT2 RS也属于当之无愧的超级跑车,至于可以轻松胜任舒适巡航的911 Turbo S,自然可以算作GT跑车之列。

和Aventador的桀骜不驯相比,新一代“小牛”Huracan已经温顺了许多。同时它也没有像出自同平台的奥迪R8那样更偏重舒适性。作为本文介绍6款车型中排量最大。且唯一采用自然吸气发动机的车型,Huracan搭载的5.2升V10发动机拥有更动人的声浪,顶配版LP610-4那610匹马力的最大输出也在数据上拔得头筹。不过对于大部分驾驶者而言,581马力的LP580-2已经足够用,剩下的130.09万可以再买台路虎或途乐。此外,Hurancan也是除911 turbo和AMG GT外唯一提供敞篷版的车型。这对于想兜风、撩妹的朋友而言无疑是个好消息。能接受338.8万起价的朋友也可以看看法拉利488 GTB。

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讴歌NSX

第4名

预售价:300万

宾利欧陆GT W12 敞篷版 333km/h

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作为最豪华GT跑车的公认代表,欧陆GT在性能方面也有不俗的表现,而且令人没想到的是,这款敞篷版竟然是车系中最高时速的创造者。搭载6.0T双涡轮增压W12发动机,最大功率635马力,官方称0-100km/h加速成绩为3.8秒。

最后向大家介绍一款还未正式上市的超跑,讴歌NSX。上一代NSX被誉为“东瀛法拉利”,可见其在机械调教和动力输出方面的积淀。预定于今年12月29日上市的全新NSX采用3.5T双涡轮增压+3台电机组成的混动系统,综合最大输出达到581匹,峰值扭矩也到了惊人的646牛米。外观、内饰都是走刚柔并济的路线。由于茶哥只在车展见过这款车,且此车尚未正式上市,所以此处不做太多点评。

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第3名

法拉利 GTC4Lusso 335km/h

这是一款低调版本的V12法拉利,双门四座也不是摆设,后排可以舒适的坐下成年人,并且具有450升的常规后备厢容积。搭载6.3升自然吸气V12发动机,最大功率690马力,官方称0-100km/h加速需要3.4秒。

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第2名

阿斯顿·马丁 DBS Superleggera 340km/h

对于擅长打造GT跑车的阿斯顿·马力来说,DBS车型就像是王牌选手,340km/h的最高时速直逼第1名。修长的机舱盖下搭载一台5.2升双涡轮增压V12发动机,最大功率725马力,官方称0-100km/h加速时间为3.4秒。

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第1名

法拉利812 Superfast 340km/h

凭借2.9秒的官方0-100km/h加速成绩,法拉利812 Superfast顺利成为最快GT跑车之首。搭载6.5升V12自然吸气发动机,最大功率可达800马力,并且采用前置后驱布局。它是目前你可以买到的最强劲量产GT跑车之一,而且并不是一般人可以轻松驾驭的车型。

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这10款车不知是否满足大家的胃口,它们是最快的GT跑车,但不一定是你最喜欢的。如果你们有更喜欢的GT跑车,欢迎在下方评论区给我留言,不妨一起来交流一下啊!

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