奥迪经销商,流通协会对奥迪提出三点强硬要求

2019-11-19 作者:汽车资讯   |   浏览(147)

11月23日晚,中国汽车流通协会官网公布了奥迪经销商投资人代表就奥迪与上汽合作事宜提出的三点诉求:

科技世界网     发布时间:2017-06-19    11月23日,汽车经销商代表组织中国汽车流通协会在其公众号上公开发布了对于奥迪出轨上汽一事的看法。同时,流通协会会长沈进军先生对奥迪提出了下调销售目标、加大新产品投放、控制网络规模和发展速度、增强与经销商对话三点强硬要求。 流通协会表示,在目前所做的调研中,奥迪经销商信心指数显著低于其他竞争品牌,尤其是产品、盈利潜力以及商务政策三个环节的信心最低,而奥迪与上汽合作的信息进一步打击经销商投资人的信心。 中国汽车流通协会会长沈进军代表流通协会公开表示将高度关注奥迪与上汽合作可能对奥迪经销商带来的不利影响,并郑重呼吁奥迪应与经销商展开富有成效的对话,通过对话解决双方的分歧,达成共赢。 事实上,在11月21日,奥迪中国经销商同奥迪德国董事冯德睿博士在佛山进行的了闭门沟通会议。根据流通协会透露的信息显示,此次会议上,奥迪经销商投资人代表提出以下三点诉求: 1、12月1日前,奥迪对于如何保障奥迪经销商权益做出明确的、令人满意的答复,否则,奥迪经销商将停止从厂家提车。 2、如果12月1日前未能得到明确的、令人满意的答复,奥迪经销商将组织召开中外记者会,将奥迪与经销商的矛盾公之于众,并保留诉讼的权利。 3、一汽-大众奥迪销售事业部基于不切实际的销量目标误导经销商投资人大量建设销售网点,导致经销商大面积亏损,一汽-大众奥迪销售事业部应该赔偿经销商的损失。 据其他媒体报道,经销商所要求的赔偿金额约为200亿元。但是,从多个渠道得到的消息显示,这次直接面对面的沟通并没有任何积极的进展,反而进一步引爆了中国奥迪经销商的怒火。 今天,沈进军会长代表流通协会向奥迪明确提出了三点要求: 首先,“考虑到中国汽车市场已经进入平稳增长的新常态,以及豪华车市场激烈的竞争,奥迪应该重新评估对于中国豪华车市场的预期和奥迪品牌合理的市场份额,并在此基础上,下调中国市场的销售目标。 其次,奥迪应该加大对中国市场的新车型投放,提升产品力,同时加强品牌建设,遏制目前增速下滑的局面。 最后,为了维护经销商的合法权益,改善经销商的经营状况,建设和谐的厂商关系,奥迪必须合理控制销售网络规模和发展速度。同时,加强与经销商的对话,充分保障经销商的知情权和参与权。” 这三条要求所代表的态度非常明确:流通协会认为,奥迪应通过降低销量目标、引进新产品和加强品牌建设的方式改善经销商的生存状态,而不是通过与上汽合作的方式盲目扩展渠道。业内人士认为,后者或许会短时间解决奥迪日益面对的销量压力,但对现有经销商体系的破坏是毁灭性的。

11月11日,奥迪与上汽集团(行情600104,买入)在德国狼堡签署合作框架协议,上汽大众或将引进奥迪品牌进行产品制造销售。奥迪与上汽的联姻,或将影响经销商的权益。记者从中国汽车流通协会获悉,近日,奥迪股份公司、奥迪企业管理有限公司、一汽-大众奥迪销售事业部与中国汽车流通协会奥迪经销商联会、奥迪经销商投资人等相关代表在佛山市召开会议,就奥迪与上汽集团探讨合作一事对奥迪经销商权益的影响和解决方案进行了商讨。

1、12月1日前,奥迪对于如何保障奥迪经销商权益做出明确的、令人满意的答复,否则,奥迪经销商将停止从厂家提车。

据了解,此次会议上,奥迪经销商投资人代表提出以下三点诉求:1、12月1日前,奥迪对于如何保障奥迪经销商权益做出明确的、令人满意的答复,否则,奥迪经销商将停止从厂家提车。2、如果12月1日前未能得到明确的、令人满意的答复,奥迪经销商将组织召开中外记者会,将奥迪与经销商的矛盾公之于众,并保留诉讼的权利。3、一汽-大众奥迪销售事业部基于不切实际的销量目标误导经销商投资人大量建设销售网点,导致经销商大面积亏损,一汽-大众奥迪销售事业部应该赔偿经销商的损失。

2、如果12月1日前未能得到明确的、令人满意的答复,奥迪经销商将组织召开中外记者会,将奥迪与经销商的矛盾公之于众,并保留诉讼的权利。

中国汽车流通协会会长沈进军接受媒体采访时表示,中国汽车流通协会高度关注奥迪与上汽合作可能对奥迪经销商带来的不利影响。记者采访奥迪相关负责人,截至目前尚未收到回复。

3、一汽-大众奥迪销售事业部基于不切实际的销量目标误导经销商投资人大量建设销售网点,导致经销商大面积亏损,一汽-大众奥迪销售事业部应该赔偿经销商的损失。

沈进军表示,考虑到中国汽车市场已经进入平稳增长的新常态,以及豪华车市场激烈的竞争,奥迪应该重新评估对于中国豪华车市场的预期和奥迪品牌合理的市场份额,并在此基础上,下调中国市场的销售目标。其次,奥迪应该加大对中国市场的新车型投放,提升产品力,同时加强品牌建设,遏制目前增速下滑的局面。

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背景:2016年11月11日,上汽集团与大众汽车集团公司,在德国狼堡签署《在中国制造和销售奥迪品牌产品,销售奥迪品牌进口汽车,并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录,将就在双方的合资企业上汽大众汽车有限公司引进奥迪品牌产品进行制造,销售,并向中国消费者提供新能源汽车、智能互联移动出行服务的可能性进行探讨,从而进一步深化公司与德国大众的合作。

1253威尼斯,奥迪经销商代表递交问询函

据悉,11月21日,奥迪股份公司、奥迪企业管理有限公司、一汽-大众奥迪销售事业部与中国汽车流通协会奥迪经销商联会、奥迪经销商投资人等相关代表在佛山市召开会议,就奥迪与上汽集团探讨合作一事对奥迪经销商权益的影响和解决方案进行了商讨。

根据中国汽车流通协会奥迪经销商联会所做的调研,目前,奥迪经销商信心指数显著低于其他竞争品牌,尤其是产品、盈利潜力、以及商务政策三个环节的信心最低。而奥迪与上汽合作的信息进一步打击了经销商投资人的信心。

中国汽车流通协会会长沈进军接受媒体采访时表示,中国汽车流通协会高度关注奥迪与上汽合作可能对奥迪经销商带来的不利影响。作为汽车经销商的代表,中国汽车流通协会郑重呼吁,奥迪应与经销商展开富有成效的对话,通过对话解决双方的分歧,达成共赢。

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沈进军表示,考虑到中国汽车市场已经进入平稳增长的新常态,以及豪华车市场激烈的竞争,奥迪应该重新评估对于中国豪华车市场的预期和奥迪品牌合理的市场份额,并在此基础上,下调中国市场的销售目标。

其次,奥迪应该加大对中国市场的新车型投放,提升产品力,同时加强品牌建设,遏制目前增速下滑的局面。

最后,为了维护经销商的合法权益,改善经销商的经营状况,建设和谐的厂商关系,奥迪必须合理控制销售网络规模和发展速度。同时,加强与经销商的对话,充分保障经销商的知情权和参与权。

中国汽车流通协会奥迪经销商联会将密切关注事态发展,并将积极参与各方的对话。

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