大众旗舰轿车辉昂,谁对得起旗舰的称谓

2019-11-19 作者:汽车资讯   |   浏览(141)

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低售价、大气场的国产车

自从大众的辉腾停产退市后,大众一直就没有一款豪华轿车接班,可以说严重影响了大众的“高级”形象,毕竟大众SUV领域还有途锐这款车型撑场面,而轿车自从辉腾离去就一直没有车型能撑起大众旗舰的位置。不过大众在苦等多年后终于迎来了辉昂这款准旗舰轿车。这款车就是上汽大众基于奥迪A6L的换壳车,相比A6L它它仅仅是改变了外观和内饰其它部件一律使用了奥迪的零件。

上期写了自主品牌中的旗舰SUV,作为现在很热销的车款,两款SUV做的都很用心,给了我不小的惊喜,而在轿车方面,不少品牌也开始推出自家的高端车型,来拔高自家的品牌形象,刚刚上市的江淮A60就是这么一款主打商务用途的中型轿车,对比价格相似的奔腾B90,看看谁更有实力称得上是旗舰的称号。

一台尺寸足够大的车型,很容易给人以一种高档、气场十足的感觉;自主品牌汽车的发展速度可谓是相当迅猛,到目前为止,自主品牌汽车的优势则在于较高的配置,和较低的终端售价,但是很多人都忽略了一点,随着自主品牌车型从抄袭模仿逐渐过渡到原创设计,有不少车型仅仅只要十几万,就能有三十万合资车该有的气场。

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江淮瑞风A60

但遗憾的是这款车上市多年以来就一直销量惨淡,月销量也就是千台的水平,最高销量也没超过3200台。可以说换壳A6L的名号也没能拯救它,毕竟外观太低调了,就像是一台大号的帕萨特。而且自从新一代A6L上市后它的售价更是接近崩盘,毕竟它还是上一代的A6平台打造。目前这款车最高优惠可达13万元,入门级售价仅为23.23万元,已经和次顶配的迈腾帕萨特差不多了,和雅阁混动车型价格相当。

外观对比

指导价格:13.98-17.95万

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2017款的江淮A60改变了以往的菱星车标,用上了全新家族风格的品牌简写的JAC标识,三个字母稍微带了点设计感,并不会显得特别LOW,相反在一定程度上提升了一些档次感。

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作为一台旗舰轿车却没有自家的中级车销量高,这的确是一件比较悲催的事情。要知道它是基于A6L打造的车型,真正的纵置平台而且全车部件都是奥迪配件。顶配车型还拥有3.0T机增的V6发动机,高配车型还搭载了基于Quattro研发的四驱系统。如今这个价格销量还如此之差确实让人感到唏嘘。

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前脸使用了所谓的“宝瓶口”设计,这在之前的S2和S3两款SUV车型上已经初现端倪,在A60上则显得更加粗壮,辨识度有一定提升。车身侧面较为简洁,毕竟这是一台身长超过5米的中大型轿车,偏商务的定位不需要太多的设计去彰显所谓的运动感,车尾层次感非常丰富,总的来说江淮A60是一款造型设计较为精致的中大型轿车。

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外观方面辉昂沿用了大众家族化的设计风格,外观只能用一个词来形容,那就是——低调。确实大众的外观没什么亮点,而且不怎么上档次,几万到几十万的车型都是这个造型,确实比较短板。辉昂的定位就和当年的辉腾一样非常尴尬,外号甚至也一样被称为“大号帕萨特”不过经典的大众前脸配合尺寸巨大的头灯让它的辨识度相当高。而且辉昂的前脸也确实比帕萨特和迈腾更加大气。当然采用大众风格的造型也让它显得很低调,这符合许多中国人内敛的性格,所谓的财不外漏说的就是它了。

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1253威尼斯,内饰采用深色加桃木装饰的商务风格,如果是家用的话或许会少了那么一丝亲切感,为了彰显商务旗舰的定位,科技配置以及功能区集成操控模块也是必不可少的装备。

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A60走的是商务路线,所以在造型上相当稳重,新的大嘴设计还算不突兀,而B90的设计则比较大众化。在车身尺寸方面车长达到5米的A60几乎达到了中大型轿车的尺寸,侧面看着非常修长。车尾A60的给人视觉宽度要更为明显,而B90则还是比较常规的造型,略显老气。

江淮A60采用的是一款自主研发的1.5T涡轮增压发动机,最大马力174匹,峰值扭矩251牛米,传动系统采用的是一台6速双离合变速箱,对于一台5米长的车来说,发动机的账面参数并不算出色,但由于是一款商务用途定位的车型,驾驶平顺才是主要的诉求。

侧面造型属于稳重大气的风格,典型的商务轿车四平八稳的线条设计,有棱有角错落有致,腰线平直有力。尺寸方面辉昂的长宽高达到了5074*1893*1463mm轴距为3009mm,属于标准的中大型轿车。空间碾压了同价位的大多数车型与5系和A6相比也不落下风。尾部造型简洁大方,四出的排气辨识度较高提升了档次感。LED光源的尾灯比较吸睛。全英文的辉昂车标仿佛回到了当年辉腾的年代。

内饰对比

长安睿骋

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指导价格:10.88-20.18万

内饰是辉昂绝对的短板,采用了上一代的大众设风格,造型还没有最新款的迈腾和帕萨特好看。而且也没有继承奥迪A6L的科技感,甚至造型还是比较复古的样式,贯穿式的出风口以及科技感更强的触控双屏等配置都没有。就像是老款的帕萨特,用料做工虽然扎实但是过于的老气。

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睿骋是长安乘用车旗下的旗舰定位三厢轿车,早在2013年就已经上市,2016款的长安睿骋更多的是作为一款中期改款车型的身份出现。

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长安近年来的车型设计都会给人以一种比较欧系的感觉,长安睿骋也是如此,前脸给人以一种十分精致和大气的效果,毕竟中期改款,睿骋的外观还是会让人联想到老款的丰田凯美瑞,不过这种方式倒是上了一层保险,起码外观上没有什么大的纰漏。

动力部分算是这款车的亮点了。入门就是高功2.0T动力,224马力、380牛米比A6L的动力好不少。而3.0TV6的机增车型更是有299马力以及440牛米。并且部分车型拥有四驱系统。高配车型还拥有空气悬挂。不过全系没有配备8AT变速箱,而是搭载了7速双离合变速箱。这一点与主流的豪华品牌轿车相比差距明显。

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睿骋的内饰风格较为简洁,尽管也是四幅式方向盘,但是较为垂直的盘幅夹角也弱化了一些沉闷的感觉,中型车多少都有一定商务定位,睿骋中控T型区较为深色的木纹装饰与内饰面板融合得较为恰当,并不会有多少突兀的感觉。

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A60的内饰风格更偏向于沉稳和商务,全黑的配色也体现了这一点,而B90的双色搭配,加上中控台的设计也更年轻,更加适合私家用户。A60的仪表盘明显的模仿了奥迪,也不知道稍微改改,而B90则是模仿了沃尔沃的设计,真是让人叹息,方向盘两车都带有多功能按键,并且都具备自动大灯等功能。

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空间对比

睿骋使用的是自主研发的blue core系列发动机,有两种排量可供选择,2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压的版本,而1.8T的车型无疑是作为主力在市场进行销售,最大马力177匹,峰值扭矩230牛米,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

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众泰Z700

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指导价格:9.98-15.88万

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要说低价高配置高B格的车型,无论是轿车或者SUV,众泰都应该可以占据一席地位,众泰Z700就是这么一款定位旗舰可价格非常低廉的中大型车。

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众泰一如既往的行进在模仿的路上,从外观上可以看到很多成熟车型的影子,但是硕大的Z字母车标倒是为Z700带来了不小的辨识度。加之侧面气场十分强大,如果是不太懂汽车的人看到Z700,十分容易将它“归类”到三十万左右的高档车阵营当中。

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可以说众泰Z700的内饰没有丝毫的设计感,也可以说它有着非常成熟的设计风格,因为这就是一套奥迪A6的内饰,只是在细节处稍作调整,并且换了车内标识。这套内饰基本上没有什么说头,毕竟相似程度达到90%,只是小编个人以为,尽快结束这种做法才是一个汽车品牌健康的成长方式。

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众泰搭载了一台型号为TN4G18T的1.8T涡轮增压发动机,尽管有消息说是一台自主研发的发动机,但是从众泰一贯的风格和发动机型号来看,这台发动机或许还是源自沈阳航天三菱。发动机账面参数与以上两台车型差不多,最大马力177匹,峰值扭矩245牛米,总的来说中规中矩。

总结

全文总结:中型和中大型轿车多少都会面对一些商务场合,这些自主品牌的中大型轿车在一线城市或许没有什么市场,但是在消费水平和汽车普及度都相对较低的三四线城市,这类车型的市场就会比较大。相较于入门级的B级车,例如雅阁、凯美瑞这类车型,15万以内的预算基本上都是手动挡,而自主品牌的中大型车则会有较高的配置。

对比的两款车型是定配车型,从尺寸上来看A60确实完爆B90,比较B90的上市时间周期已经不短,而且在配置上还没有优势,做工也一般般,价格上居然还要比A60更贵,但是A60的这个外观内饰设计,的抄袭实在难当旗舰知名,两款车都真的还需再努力。

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只是现在已经是一个强调原创生产的时代,各大自主品牌车企纷纷都走上了自主原创的道路,而一路在模仿上下功夫的众泰,啥时候可以将高配置,高颜值,高原创的车型带到我们消费者面前,我想更值得期待。

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