电动车交通事故责任划分的标准是什么,但队员

2019-11-16 作者:汽车资讯   |   浏览(164)

山东省临沂“暴走团”事件持续发酵,大家关注的焦点无外乎这次事故到底应该谁负责任?负多大的责任?以及带给其他的司机和行人有哪些具体的警示意义?关于责任认定,因为该案件尚在办理中,肇事司机到底是过失还是故意?要等待当地警方查明事实后才能进行判断。

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光天化日之下抢劫?还是在高速上?抢完还敢横穿高速逃跑?结果被车撞死了……你以为这是在拍电影吗?不,这就是发生在我们身边的一个真实事件:三名男子在高速上抢劫一辆货车,其中一名男子在逃跑时被对向来车撞死。这种情况,编辑我只想送给他们一句话:不作死就不会死!

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随着人民生活水平的不断提高,电动车作为一种便捷、节能、环保的代步工具越来越受到人们的喜爱,其普及程度也越来越高,涉及电动车的交通事故也越来愈多。我们一般认为电动车是非机动车的一种。其在行驶过程中,也可能与道路上的车辆、行人发生交通事故。那么,涉及电动车的交通事故中,电动车交通事故责任划分的标准是什么样的呢?

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图片来源:《新京报》视频截图。

我们假设一下,如果是司机故意撞人,可能会按涉嫌以危险方法危害公共安全罪处理,出租车司机将受到严重的刑罚。即使出租车司机不是故意撞人,如果警方认定该司机负主要责任,将会构成交通肇事罪;如警方认定出租车司机负次要责任,那么司机仍须承担相应的民事责任。所以,警方对出租车司机和“暴走团”死伤者在本次事故中的责任认定“份额”,才是关键所在。

一、电动车认定

前段时间,三名男子组团在京沪高速上,抢劫了一辆停在紧急停车带内的大货车。将货车司机打倒后,一名同伙向高速路对面逃跑时,却不想在穿越过隔离带后,被飞驰而来的对向汽车撞死。经警方认定,被撞死的劫匪负事故的全部责任,而撞人的司机无责任。

临沂暴走团被撞事件还在持续发酵。

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《道路交通安全法》第119条第(四)项规定,非机动车是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。根据该规定,只有那些时速低、重量轻,不具有一般机动车的危险性的电动自行车,才会被认定为非机动车。

还不知道此事的人请点击此处看视频==》男子高速抢劫后逃跑被撞死 司机被判无责

7月14日,据@新京报报道,临沂暴走团13日晚再次被拍到在非机动道上锻炼。队员手持荧光棒,身贴反光条。

根据道路交通安全法第六十一条规定:行人应当在人行道内行走,没有人行道的道路要靠路边行走;而根据道路交通安全法第七十六条规定:行人列队在道路上通行,每横列不得超过两人,但在已经实行交通管制的路段不受限制。

实践中,电动自行车一般认定为非机动车,但如果其超过20公里/小时的国家标准上限,极有可能要认定为机动车。在现实中,有不少人会私下对电动自行车进行改装(调高时速),以达到提高行驶速度的目的。若违反交通规则或相关法律规定,引发一定后果时,除了要承担民事赔偿责任外,还可能要承担刑事责任,比如交通肇事罪。

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临沂山鹰运动协会会长在接受《新京报》采访时表示,自己想停止活动,但队员不听。

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1253威尼斯,如果醉酒的话,则可能会触犯危险驾驶罪。

看过视频后,我们先来看看网友们对此事的评论都有哪些?

“反光条这些本来就有,只不过现在又加强了,现在要求都穿上。徒步健身是公益活动,我们需要健身,我们也需要防护。”

据当地媒体报道称,事发的那条道路有人行道,而“暴走团”活动路线并没有实施交通管制。所以在弯哥看来,“暴走团”人员难咎其责,而且“暴走团”的组织者同样会承担不可推卸的责任——根据侵权责任法第三十七条规定:群众性活动的组织者未尽到安全保障义务,造成他人损害的,应当承担侵权责任。

二、电动车交通事故责任划分**

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(1)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担交通事故赔偿责任,双方都有过错的,按照各自过错比例分担责任:

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暴走现场。图片来源:《新京报》视频截图。

虽然这个案件引起公众的普遍关注,形成了热点问题,但我们还是应当从另外一个角度进行“冷”思考。不得不说国人违反交通规则的陋习真的不是一天两天形成的——严重点说简直是积重难返,很多交通事故都是因为行人或机动车不遵守最起码的交通规则造成的,教训不可谓不惨痛,但是仍有人前赴后继,以身试法。

1)负主要责任的,承担70%;

这些评论几乎代表了各方网友的观点,您对此事又有什么看法呢?当然,除了大家争论的这些,编辑在百度上搜索这条新闻后意外发现,几乎所有文章标题都有一个共同的特点,就是“司机无责”。

北京时间7月8日清晨,正当临沂一支晨练暴走团像以往一样在机动车道上快步行进时,一声急促的刹车声打破了周围的宁静。

“暴走团”打着健身、环保的旗号,却以违反法律、法规的方式来侵占公众利益——这样的“暴走团”,政府相关监管部门早就应该叫停或限制了。比较可笑的是,在车水马龙、尾气污染严重的马路上锻炼,真的能起到强身健体的效果吗?死者固然不幸,但最不幸的却是那些活着的、却仍然不知吸取教训的围观者与盲从者。

2)负同等责任的,承担50%;

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从当时现场视频可以看出,由20余人组成的暴走团身着绿色统一服装,排列整齐,在机动车道的左侧快车道跑步晨练,之后一辆出租车从后方冲入人群,不幸最终发生。

3)负次要责任的,承担30%。

而在广大网友的评论中,这起事故到底是谁的责任?警方的判罚正确不正确?司机到底该不该无责?也是网友们所争议的热点。

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(2)机动车与非机动车发生交通事故,机动车与非机动车驾驶人,行人之间发生交通事故的,对超过责任限额的部分,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。

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故事现场。

1)机动车一方负主要责任的,承担80%;

有不少人提出了相同的疑问:一直听说只要机动车与行人发生事故,无论什么原因,机动车都要承担或多或少的责任。为此,编辑特意为您查阅了相关法规。

临沂交警支队直属二大队随后发表了情况通报:

2)机动车一方负同等责任的,承担60%;

确实,根据《中国人民共和国道路交通安全法》第七十六条:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任。

经公安机关立案侦查,当天参加晨练的“山鹰涑河黎明健跑队”队员共计30人,行至事发路段时,因前方道路施工,占用机动车道行走,驾驶员董某驾车行至此处时操作不当,导致事故发生。

3)机动车一方负次要责任的,承担40%;

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

据临沂交警支队回应,健跑队行人分别违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第三十一、三十六和六十一条规定,即未经许可,任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动;未经许可,任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动;行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。

4)机动车一方无责任的,承担10%;

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

出租车司机同样存在违法行为,据临沂交警支队回应,按照《中国人民共和国道路交通安全法》第二十二、三十八条规定,机动车驾驶人应遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶;车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行。

5)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故,机动车一方无责任的,承担5%;

按照这条法规来看,除了碰瓷行为,只要是机动车与行人之间发生事故,即使事故是行人单方面的过错造成的,那机动车一方也要进行一定的赔偿。但为什么这起事故中,司机无责而被撞者全责呢?

据临沂交警支队介绍,“7.8”道路交通事故发生后,交警支队对“山鹰涑河黎明健跑队”队员进行了交通安全常识的宣传教育,并在清晨、傍晚的民众锻炼身体高峰时段派出更多警力,加强路面监控力度,现场劝导行人在允许范围内活动,避免类似事故再次发生。

6)交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任;

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而对于这起悲剧,北京市律师协会交通专业委员会秘书长黄海波就在接受《法制日报》采访时表示,这样的晨跑以及相应的健身行为必须要停下来,要吸取这个教训。

7)非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故,机动车一方无交通事故责任的,不承担赔偿责任。未参加机动车第三者责任强制保险的,由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿,对超过保险责任限额的部分,按照当前规定赔偿。

看来,被撞得劫匪既然违反了这一法规,无论他先前是否抢劫,这场事故的责任都应由他自己来承担。那么,又有哪些机动车与行人之间的事故要由当事人自己承担的呢?

“无论怎么讲,你做任何事情都不能以违法作为前提,你说为了健康,但健康也要守法。”

(3)特殊情况的责任划分和承担当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,发生交通事故后当事人未立即停车,为保护现场,或者有条件报案而不及时报案,致使事故基本事实无法查清的,应当按下列规定承担事故责任:

根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款:“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任。”

1)一方当事人有上述行为的,承担全部责任;

总结:对于这起事故,我们看到的不应仅仅是谁对谁错?谁来承担责任?更多的应该是加强我们自己的安全意识。毕竟法律只是一种手段,它不是用来约束人的。您对此事还有什么其他看法?欢迎在评论中发表。

2)当事人均有上述行为的,共同承担责任;但是,机动车与非机动车、行人发生交通事故的,由机动车一方承担事故主要责任;

3)依法可以撤离现场、自行协商处理的交通事故除外;

4)发生交通事故后当事人逃逸的:逃逸的当事人应当承担交通事故逃逸的全部责任;但是,有证据证明对方当事人有过错的,由逃逸的当事人承担事故的主要责任。

以上是关于电动车交通事故责任划分的说明。作为道路交通的参与者,骑行电动车时应自觉遵守交通规则,尽量避免交通事故的发生。如不慎发生了交通事故,我们要做的是:第一时间选择报警,并实事求是的反映情况,服从交通警察处理。

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