1253威尼斯:荣威RX3与途观和Q3,不同价格也有相

2019-11-13 作者:汽车资讯   |   浏览(194)

原标题:荣威RX3与大众途观和奥迪Q3,不同价格也有相同体验

原标题:看似不公平的较量!10万/20万/30万级的SUV差别真的大吗?

中国汽车新闻网讯 提前发了年终奖的老王想买台车代步,周末出去郊游一下,自己看了俩月,但最终也没看出个结果,只好跑来求助了。选车不是大海捞针,说是定点捕捞更准确。先估量一下自己的预算,然后在特定价格区间内选出最适合自己的车。

1253威尼斯 1

1253威尼斯 2

不得不说,现在的消费者买车的时候对品质的要求越来越高,除了空间要大、舒适、实用、安全可靠,最好还要有点豪华感、科技感,开出去有面子,这理想可以说是相当丰满了。

提前发了年终奖的老王想买台车代步,周末出去郊游一下,自己看了俩月,但最终也没看出个结果,只好跑来求助了。选车不是大海捞针,说是定点捕捞更准确。先估量一下自己的预算,然后在特定价格区间内选出最适合自己的车。

汽车的差距在逐渐变小?不同的售价,相同的品质体验

然而,现实总是骨感的。预算有限的情况下,如何买到一辆同价位中品质上乘的好车?今天我们分别挑选出奥迪Q3/大众途观/荣威RX3作为30万/20万/10万这三个价格区间热销车型的代表,对比一下,好车到底有什么样产品上的共通性。

不得不说,现在的消费者买车的时候对品质的要求越来越高,除了空间要大、舒适、实用、安全可靠,最好还要有点豪华感、科技感,开出去有面子,这理想可以说是相当丰满了。

最近几年大家可以发现,主流合资品牌新车价格不断下探,甚至有一些合资品牌新车已经降到了中国品牌的售价区间。而随着汽车生产模块化程度越来越高,即使价位不同的车型也在用着来自同一厂家的零部件。在这种情况下,中国品牌汽车与合资品牌汽车在产品力上的差距也越来越小,很多地方已经能够与合资竞争,甚至超过合资,不同的价格享受同样的品质体验已经成为可能。举个例子,10万元级别的荣威RX3,20万元级别的大众途观,30万元级别的奥迪Q3,它们之间的差价虽然以“10万级”计,但它们都是各自细分领域的佼佼者。在这里,我们就以荣威RX3 18T自动互联网至尊版(下文简称荣威RX3)、大众途观2016款 280 TSI自动两驱丝绸之路舒适版以及奥迪Q3三十周年年型30TFSI风尚型为例,来检验一下“不同价格、不同级别,相同体验”这个说法。

(奥迪Q3 2018款30周年车型30TFSI风尚型,售价29.08万/途观2016款280TSI自动两驱丝绸之路舒适版,售价22.58万/荣威RX3 2018款18T自动互联网智尊版,售价13.58万元)

1253威尼斯 3

1253威尼斯 4

有品质的车动力都“得劲”

然而,现实总是骨感的。预算有限的情况下,如何买到一辆同价位中品质上乘的好车?今天我们分别挑选出奥迪Q3/大众途观/荣威RX3作为30万/20万/10万这三个价格区间热销车型的代表,对比一下,好车到底有什么样产品上的共通性。

差价体现在什么地方?

首先是消费者最喜欢先看的动力部分。这三款车全都采用了小排量涡轮增压发动机。荣威RX3采用1.3T发动机,最大功率163匹马力,最大扭矩230N•m。途观和奥迪Q3采用了相同的1.4T发动机,最大功率150匹马力,最大扭矩250N•m。

(奥迪Q3 2018款30周年车型30TFSI风尚型,售价29.08万/途观2016款280TSI自动两驱丝绸之路舒适版,售价22.58万/荣威RX3 2018款18T自动互联网智尊版,售价13.58万元)

大众和奥迪卖得贵肯定是有原因的,那我们就先来看看它们到底贵在哪里。

1253威尼斯 5

有品质的车动力都“得劲”

首先在品牌溢价方面,大众途观和奥迪Q3,都用的大众PQ35平台,三大件基本一样,还有很多零部件是通用的。但因为一个是大众,一个是奥迪,两者的差价就能拉开十几万。第二是股权利益分配,大众和奥迪是德国品牌,来到中国合资生产,中方和德方都要从中抽取利润,所以合资汽车的价格也就被抬高了。

首先是消费者最喜欢先看的动力部分。这三款车全都采用了小排量涡轮增压发动机。荣威RX3采用1.3T发动机,最大功率163匹马力,最大扭矩230N•m。途观和奥迪Q3采用了相同的1.4T发动机,最大功率150匹马力,最大扭矩250N•m。

也就是说,它们之间的价格差距,更多的不是来自于产品本身,而是品牌溢价与厂商的利益分配。很多消费者买合资车,其实是花了更多的钱,满足了厂商的需求和品牌溢价,还有自己的一部分虚荣心。

1253威尼斯 6

但是,如果消费者买车从实际需求出发,产品力就成为了影响他们选择的关键因素,而品牌反倒是不那么重要。下面我们就用数据说话,看看三款车真正的表现。

相比之下,虽然上汽的1.3T发动机排量略小一些,但是却和大众的1.4T发动机不相伯仲。只不过在功率和扭矩之间的取舍有所不同。

动力处于同一阶梯,荣威RX3升功率最高

1253威尼斯 7

虽然车型的差价很大,但消费者的需求是不变的。不管是一般用户还是富豪级的买家,都希望自己的车有充足的动力,舒适的乘坐体验,丰富的功能配置。

现在小排量涡轮增压发动机作为全世界顶尖车企的动力解决方案,其实也是被全球大环境所迫。在这方面,德国车企一直领先世界。但是随着近几年以上汽为首的自主品牌加速发展,在小排量涡轮增压发动机这个领域,上汽荣威已经追赶上了德国车企的步伐。

从动力参数看,三款车都采用了时下流行的小排量涡轮增压发动机,性能表现处于同一水平。荣威RX3搭载了一台1.3TDI涡轮增压缸内双喷发动机,最大输出功率163马力,最大扭矩230牛米,与之匹配的是来自爱信第三代全新6AT变速箱。大众途观丝绸之路版和奥迪Q3搭载的都是相同的1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率均为150马力,最大扭矩均为250牛米,与之匹配的是同样的六速双离合器变速箱。

1253威尼斯 8

这样看来,荣威RX3在最大功率上占优势,途观和奥迪Q3则是在扭矩上领先,总体上来看没有优劣之分,只是侧重点不同。不过荣威RX3的升功率却达到了92千瓦,是三款车型中最高的,即便是放在更高级别的车型上来对比也是极大的优势,所以在动力方面,荣威RX3可以称得上是十万级小排量涡轮增压SUV的最佳选择了。

特别需要说明的是,荣威RX3的这款1.3T发动机,由上汽和通用联合开发,采用了全铝缸体等技术实现了轻量化,并注重NVH的提升。它还全球首次采用了DPI双歧管喷射技术,抑制爆震,提升油耗和排放,另外还有DVVT等多项领先技术,升功率可达到92Kw,远远领先途观和奥迪Q3的79Kw,无论是燃油经济性还是动力都已经领先大众了,达到了有劲儿又省油的目的。

1253威尼斯 9

1253威尼斯 ,差异化配置彰显个性 荣威RX3主打高科技

配置各有侧重,荣威RX3最重科技

这三款车型有很多共同配置,比如电动/全景天窗、车窗防夹手、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、皮质座椅、座椅电动调节、后视镜加热、感应雨刷等。但是在进阶配置上取舍有所不同。奥迪Q3更加注重营造豪华感的配置,比如四连杆独立悬架,防紫外线玻璃;途观则更加注重舒适,比如大空间,真皮座椅;而荣威RX3则更加注重科技性,比如丰富的科技配置和领先的互联网系统。

而在配置方面,三款车也都提供了丰富的选择。它们具有很多共同点,也就是说,消费者实际用车的时,并不会因为购车价格的不同,在产品体验上存在很大差异。

1253威尼斯 10

从图中可以看出,荣威RX3完全是对标着奥迪Q3和途观进行研发的,甚至做到了无视价格差距,越级配备比途观和奥迪Q3更加丰富的配置。全景天窗、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、车载蓝牙4.0、GPS导航系统等全部配齐。特别是在中国消费者非常喜欢的全景天窗上,荣威RX3的天窗可开面积达到0.45㎡,比途观和奥迪Q3的都要大。

比如行车科技配置上,有倒车影像、徒坡缓降、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、前排座椅加热等。此外,荣威RX3搭载了一块8英寸高清触控屏,其互联网汽车智能系统2.0的柔性3D导航、远程调节空调及座椅温度、车车组队、主副驾双区语音定向识别、情景式智能语音等功能也十分亮眼,这些也都是奥迪Q3和途观所没有的。

1253威尼斯 11

1253威尼斯 12

当然,相对于大众和奥迪而言,途观和奥迪Q3的配置也相当有诚意了,只不过是侧重点有所不同。比如途观和奥迪Q3分别在舒适性和豪华体验上具有优势,因此途观成为了很多居家用户的选择;奥迪Q3则成为了很多追求都市轻生活的新贵们的座驾。

所以,荣威RX3/大众途观/奥迪Q3能成为他们所在价格区间的热销车型,是因为他们都具备相同的优秀车辆品质,装备了消费者最常用的车辆配置,并且针对消费者喜好进行了差异性的配置调整。不过,目前互联网是一个大潮流,相比大众途观和奥迪Q3,荣威RX3独有的互联网汽车智能系统会有着跨级别的影响力和吸引力,尤其是对90后年轻消费者。

1253威尼斯 13

根据预算选好车 10万荣威RX3最佳

除了上面常见的配置外,“互联网大神”荣威RX3还搭载了当下年轻人最爱的互联网汽车智能系统2.0,配合8英寸超大中控屏、3.5英寸仪表屏,带来了远超奥迪Q3、途观的科技体验。

经过对比就发现了一个很显著的问题,这三款车的质感都很好,只不过在配置上有所区别,但是价格差距远远超出了成本差距。其实在这种现象背后体现的是品牌溢价能力的不同。就像是MK的皮包和BV的皮包固然有成本和设计上的区别,但是远远到达不了他们售价差距之大。

1253威尼斯 14

1253威尼斯 15

荣威RX3搭载的这套系统,能够实现大数据主动导航、AI人工智能语音控制、远程车控等功能,解决了消费者当下在用车时普遍存在的导航地图不准、人机交互系统难用的一些痛点。特别是其中的远程车控系统,能够控制车门解锁上锁、发动机启动、空调启动、远程开启后备箱等,让冬天提前热车,远程汽车收快递等成为可能。此外,荣威RX3还为年轻的互联网原住民提供诸如景点播报、无人机接入、运动相机接入等全新功能,让驾驶更有乐趣。从用户的实际需求出发,让汽车和驾驶者的距离更近一步,这不仅满足了年轻一代的新需求,也是一个车企的可贵之处。

因为奥迪的品牌会给消费者“面子”上的满足感,这种品牌经营带来的溢价能力,是荣威和大众所不具备的。而这种溢价能力是多年以来品牌经营塑造带来的,也是目前包括荣威在内的中国品牌弱项。

1253威尼斯 16

1253威尼斯 17

总结:

其实荣威RX3在品质上已经完全可以和大众、奥迪匹配,尤其在高科技应用上采用了独立操作系统——互联网汽车智能系统,这是大众、奥迪远远不能比的。

不同级别、不同售价、不同产品定位和客户定位的三台SUV,基本体验是大致相同的。不过在智能互联方面,途观和奥迪Q3都显得过于“保守”,被10万级的中国品牌荣威RX3超了前,其丰富的互联网功能更受90后年轻消费者的喜爱,它的销量也证明了这点。从2017年11月上市之初,荣威RX3短短一个半月销量已经超过1.5万辆,大有自家大哥荣威RX5的热销之势。

1253威尼斯 18

这“看似不公平的较量” 的背后,其实是中国品牌的产品力正逐渐向合资品牌、豪华品牌靠拢,但价格却受到“品牌”等因素制约。不过对于务实的消费者来说,用更实惠的价格买一辆荣威RX3,能获得媲美途观、奥迪Q3的品质体验,又何乐而不为呢。

所以消费者在选车的时候,还是要根据自己的预算来。对于一些对品质有高要求的消费者,如果预算充足,途观、奥迪Q3任君选择;如果是像老王这类刚工作三四年的90后年轻人,年终奖再加上一些存款,最后以十万出头的价格入手一台各方面体验不输途观和奥迪Q3的荣威RX3,也是个不错的选择,加上荣威RX3“独步江湖”的互联网功能,应该还是很对年轻人胃口的。

所以认真而理性的对车辆有全面的分析,才不会有“打肿脸充胖子”的悲剧发生。相信老王看了之后选车也不会那么盲目,而是根据自己的预算选择最合适的车型!

1253威尼斯 19

本文由1253威尼斯发布于汽车资讯,转载请注明出处:1253威尼斯:荣威RX3与途观和Q3,不同价格也有相

关键词: