挑逗你的愉悦神经,今天的推送有钱拿

2019-11-09 作者:汽车资讯   |   浏览(186)

说起我们《排气管》的编辑,除了每天飞飞飞、写写写外,还有一大爱好就是每天按时与读者......emmmmmm,“调情”!?话说我们《排气管》的读者也是十分可爱的,经常后台发消息问我们是否辛苦,会让我们推荐车型,甚至会关心我们是否有男/女朋友。

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反观普通版车型,也具有非常前卫的设计思路,整车的线条与运动版保持一致,最大的区别在于前脸部分,新车采用了多横幅镀铬饰条来营造精致感,与此同时,梯形的中网更加宽大,并极力向两侧和后方延展,在视觉上拉伸了整个前脸的宽度,符合一台中级车需要的稳重感,同时又不失精致。

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嗜驾丨万圣节不完全“鬼混”指南

在外观方面,第八代凯美瑞采用双造型设计,无论豪华版还是运动版,都拥有动人心魄的性感气质。而对于今天的场景,自然运动版凯美瑞更加适合,凯美瑞运动版采用了蜂窝网状凌厉进气格栅,鹰眼熏黑立体LED大灯,LED组合尾灯,18英寸双色铝合金轮毂,飞翼式运动尾翼,还首次采用双色车身设计和激情红内饰,大胆塑造出运动型轿车形象。

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但不要以为第八代凯美瑞加强了操控性,就会失去以前舒适的感觉,其实并不是这样。在碾过市郊那些并不平整的路面,副悬挂还是保有出色吸振能力,我相信同样的底盘实力下,第八代凯美瑞一定是最舒适那个,而且,通过底盘上传到内厢的声音,也极其细微,凯美瑞通过刚性更高的车体以及隔振更好的悬挂胶套,屏蔽了悬挂声音。

全新凯美瑞提供了两种风格迥异的设计,但无论是运动版车型还是普通版车型,车身线条都更加运动、更具设计感。而运动版车型通过熏黑的中网,夸张的空气动力学套件以及凶狠的保险杠设计营造了极具战斗气息的前脸。与此同时,双色车身更是赋予其潮流的特征,更讨年轻人喜爱。


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而对于一位90年代初出生的人来说,印象最深刻的或许就是现在依然能够在大街上看到的第六代、第七代商务气息浓郁的凯美瑞车型,它们秉承的“中庸之道”也一直是国内消费者认可的价值理念,但是随着老一批凯美瑞车主年龄的增长和购车人群的愈发年轻化,原本的“中庸”、“商务”、“成熟”慢慢不再是主流,所以当今天出现在我们眼前的第八代凯美瑞则以一副运动派的样子示人。

第八代凯美瑞试驾结果出炉,迈腾霸主地位不保

1253威尼斯,说到全新第八代凯美瑞,我想大家早已不陌生,在此之前我们也对这款车做了很多角度的解读。如果你是我们的忠实读者,那关于全新第八代凯美瑞的知识点你应该了解了不少,所以这次我们便针对该车型出了六道考题,毫不夸张的说,掌握这六道题,你基本就了解了全新第八代凯美瑞的所有亮点。

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原标题:我们“氪金”了!今天的推送有钱拿!

自从“嗜驾”栏目第一期上线后得到了广大读者的积极回馈,在这里非常感谢大家的支持。在最后的猜车环节中诸多网友也火眼金睛,回答准确,真的是非常的厉害!从这期开始,第一个回答准确的读者我们将为您送出的精美礼物一份!好了,话不多说,下期车型您不妨来猜猜看?当然依然可以把您关心的车型回复在后台,我们将整理后为您呈现试驾报道。

不过第八代凯美瑞这些地方做得好我一点也不奇怪,内饰本来就是丰田所擅长的,我能从关门的声音,座椅的舒适贴合感、车厢内的气味,到手握方向盘的触感,以及电调座椅的动静都感觉到它比过去更明白人们需要什么。当然对于今天来说,这些都不是主题,今天的我想要看看第八代凯美瑞在动态驾驶方面究竟可以交出一份什么样的答卷。

随着2018年1月份的销量公布,第八代凯美瑞打响“开门红”已是不争的事实。新车不负众望,首月批发销量就达到11,577台,自上市以来3个月累计销量已达4万台,可谓开了一个好头。作为广汽丰田开拓B级车市场的大将,焕新而来的第八代凯美瑞为何能够一炮而红?

所以,我们编辑部思忖许久,决定要在今天!为广大读者粉丝发一波福利!用氪金来表达我们对你们的爱!

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第八代凯美瑞试驾结果出炉,迈腾霸主地位不保

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文/其实是个厨子

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如果说全新第八代凯美瑞的外形设计一下能够抓人眼球,那么车内的改变则更让人一见倾心。一个划破空间的Y字形中控设计将前排客舱完美地分为驾驶舱与乘客舱,仪表盘中央的7英寸彩色显示屏也展现了科技感,方向盘的按钮已经重新整理,中央布局也耳目一新,小按钮的采用甚至让人误以为这是一台雷克萨斯,同时,大面积仿皮革包裹和缝线工艺,更加凸显了豪华的舒适感。

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20万元高品质之选,第八代凯美瑞为何一炮而红?

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文/王经纬

焕然一新的新车新性格

让你看个够!国产第八代凯美瑞揭开面纱!

不管是不是《头文字D》偷偷给人们埋下来内心躁动的种子,但不可否认汽车确实成为了诸多年轻人释放荷尔蒙的出处,而正是这种原因,汽车厂家们开始研发一些运动型车来满足年轻人的胃口。

打造一款消费者普遍认可的产品并非易事,在现今市场导向的大环境下,想要打造爆款,如何拿捏消费者的实际需求至关重要。只有在市场需求导向下诞生的产品,才能够更适合消费者。也正因如此,全新凯美瑞的改变才能够一一击中消费痛点。对于消费者而言,有这样一款懂自己想法、适合自己的车摆在面前,何乐而不为?

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原标题:20万元高品质之选,第八代凯美瑞为何一炮而红?

所谓“爱你就让你做题”(不要纠结是谁说的,不重要不重要)。

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消费市场的年轻化,也让消费群体审视一款车的关注点有所改变。以往,我们判别一款车型是否值得购买往往会从“三大件”的角度来看,但现在,科技感、配置高低逐渐被消费者尤其是年轻消费群体所重视。为此,在常规配置方面,第八代凯美瑞得到了很大的提升。包括胎压监测、分段式全景天窗、电子驻车、HUD抬头显示等在内的诸多事关安全、科技以及舒适性方面的配置都出现在新车的配置表当中,与老款车型以及德系竞争对手相比,第八代凯美瑞在配置方面显然更有诚意。

文/AutoKol

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销量“收割机”?没有推到重来的决心就不要羡慕全新第八代凯美瑞的梦幻开局

在北京郊区的山路上行驶,我可以明显感受到2018款凯美瑞的转向沟通感相比上代已经有了巨大的进步,车头入弯积极,毫无迟滞感。而最重要的是,第八代凯美瑞过弯时的稳定性出乎意料,它的悬挂支撑力很足,车身侧倾很小,始终保持很好的过弯姿态,即使高速过S弯,极考验悬挂韧性和重心稳定性,2018款凯美瑞依然表现非常出色。运动型双叉臂悬挂的使用,以及悬挂低侧倾中心设计,显然带来很大好处。其实,不止是弯道,只要奔跑起来,无论车速高低,都能清晰感觉到新车在底盘方面的大进步,很稳,很结实,很强健的感觉,这种感觉出现在凯美瑞车上,而且还是如此强烈,这在丰田车上都不多见。

我们不妨用几个关键词来形容一下第八代凯美瑞的产品力表现:高品质、年轻化、安全、潮流、科技,这恰恰符合当下消费者对于一款中级车的消费预期。

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今天我试了一辆不一样的凯美瑞丨试驾第八代凯美瑞

20万元高品质之选,第八代凯美瑞为何一炮而红?

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  1. 参与答题游戏,点击你认为正确的选项后,再次任意点击即可进入下一题。

  2. 答完所有题目后,即可生成答题卡。

  3. 全答对者,将答题卡界面截图后,附上个人信息(微信号、电话、姓名)发送至“排气管”后台

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丰田还是那个丰田,但凯美瑞却已经不再是那个凯美瑞。随着第八代凯美瑞由外而内的巨大变化,它已经彻底颠覆了人们以往对凯美瑞的固有印象,也顺应了当下消费群体年轻化趋势的改变,凯美瑞也可以很运动,这个曾经让人无法相信的事情如今在第八代凯美瑞上成为了现实。

不同于此前的工程师思维,制造的重要性被放在最重要位置,丰田的TNGA架构中很重要的一个方法论,就是倾听更多来自市场的声音,以炫酷设计和消费者所需为大前提,工程师需要为设计潜心打造出最出色的产品。从第八代凯美瑞展现出的产品力上,我们看到了一个更愿意倾听来自消费者内心声音的丰田。

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造车理念的彻底升级

此次丰田凭借TNGA架构从零开始,由“感性•灵动”设计理念塑造了全新第八代凯美瑞,它犹如从概念车设计草图中跃然而出,让人一见倾心。是的,我从未想过我会对一辆凯美瑞如此动心,而最大的功臣要归功于低重心、宽尺寸的车身比例,车高降低了25毫米,发动机罩降低了40毫米,同时车宽增加15毫米,在此基础上通过低腰线凸显轮毂的存在感。为实现这一切,就需要重新开发紧凑化的零件,这也是TNGA能将接近概念车的量产车变为现实的原因。

同时也几乎在全部版本上都搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全套装,包含了预碰撞安全系统、车道偏离辅助系统、动态雷达巡航控制系统以及自动调节远近光灯系统等诸多主动安全功能,大大提升了驾驶安全。

原标题:今天我试了一辆不一样的凯美瑞丨试驾第八代凯美瑞

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作为交通工具,安全无疑是最为重要的,也是消费者最为看重的部分。第八代凯美瑞全系标配了10安全气囊、车身稳定控制系统,这在同级车型中非常少见。

从市区到山路,在各种路况下,感觉第八代凯美瑞在动力方面动力流畅度可以说非常好,踩下多少就有多少,动力积极性很高,而且在起步和低速时平顺感非常好,在急加速时第八代凯美瑞也明显注重动力输出的线性和畅快,不会动力陡然爆发,出现突兀感,整体驾驶感觉无论是发动机还是变速箱,第八代凯美瑞都诉求爽和快,而不是突兀的加速感觉。TNGA对丰田来说,是个优秀的基因,没错,因为它要让新丰田变得不那么丰田,表现之一就是用操控说服消费者,这很有挑战性。但TNGA做了很多努力,比如降低第八代凯美瑞重心,车身刚度提升30%,以及全新开发前后悬挂等。

首先是外观设计的革新,对于曾经的凯美瑞来说,中规中矩、好开不坏是它的关键词,而原本的外观设计也符合这种产品特性。但是,对于针对年轻化市场做出改变的第八代凯美瑞来说,它的个性更丰富、特点更鲜明,全新凯美瑞正是通过全新的外观设计重新定义了新车的性格,以此来迎合不同年龄阶层的需求。

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作为丰田推出的全新造车理念,TNGA架构功不可没。在这一架构下,丰田对几乎全部的零部件进行了重新研发,包括动力、底盘等核心部件都采用了最新的技术成果,换句话说,我们可以将TNGA视作丰田对整个产业链进行的全方位升级。而第八代凯美瑞作为TNGA架构下首款国产车型,自然搭载了全新的平台、全新的动力系统、全新的底盘技术。这种全方位的产品力提升,为第八代凯美瑞带来了更优秀的产品品质。

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