更加节油1253威尼斯,大众高尔夫7将基于MQB平台设

2019-09-04 作者:汽车资讯   |   浏览(107)

下一代大众高尔夫可能不是2013年新上市的车型中最引人注目的,但大众多年影响力以及其在欧洲的市场普及率也使其成为一个重大事件。大众的最新横置发动机模块化平台结构已经在2012款奥迪A3上采用过,并且在下一代高尔夫中也将试验性的搭载该平台的最新版本。

  汽车平台化设计生产技术已经非常成熟。而把平台化技术纯熟应用至炉火纯青的厂家,不得不提德国大众。德国大众正在使用其新一代模块化横置组件平台MQB(Modular Querbaukasten)来设计生产其新一代车型。该平台技术可让高尔夫车型减轻重量100kg,降低油耗23%。而作为MQB中全新的动力单元,EA211 TSI发动机成为了众人关注的焦点。

  德国大众正在使用其新一代模块化横置组件平台MQB(Modular Querbaukasten)来设计生产其新一代车型。而EA211作为MQB平台的主要动力单元,比老款的EA111有了不少的改进。在本届成都车展上全球首发的大众捷达NF,虽然不是采用MQB平台开发(采用的是PQ25平台),但也将率先搭载全新的EA211发动机,包括1.4L和1.6L自然吸气,以及1.2T/1.4T涡轮增压共四种发动机。本文将简要介绍一下这款EA211发动机的一些技术特点。

德国大众正在使用其新一代模块化横置组件平台MQB(Modular Querbaukasten)来设计生产其新一代车型。而EA211作为MQB平台的主要动力单元,比老款的EA111有了不少的改进。在本届成都车展上全球首发的大众捷达NF,虽然不是采用MQB平台开发(采用的是PQ25平台),但也将率先搭载全新的EA211发动机,包括1.4L和1.6L自然吸气,以及1.2T/1.4T涡轮增压共四种发动机。本文将简要介绍一下这款EA211发动机的一些技术特点。

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● 大众全新EA211汽油发动机,1.4TSI版本将率先引进:

横置发动机模块化平台究竟是新的技术还是换汤不换药?随着明年大众高尔夫7的发布,大众公司有了一个新的想法——设计一个标准化零件,该零件能够在许多采用同一平台的车型上通用,这样制造汽车的效率将大大提高,并且公司希望节省30%的制造时间。

● 什么是MQB平台?其特点是什么?

● 大众全新EA211汽油发动机,1.4TSI版本将率先引进:

MQB平台的重要特征之一是所有发动机都将采用相同的支承位置。而模块化汽油发动机系统和模块化柴油发动机系统将在MQB平台中扮演着重要角色。新研发的EA211系列汽油发动机的功率输出介于60PS到150PS之间。EA211小排量汽油发动机系列,包括1.0、1.4、1.6升MPI多点电喷发动机和1.2、1.4升TSI涡轮增压发动机。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分,采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术,重量比目前的EA111发动机还要轻14千克,燃油经济性上会有较明显的提升。最先量产的新1.4T发动机也将引入ACT可变排量技术,从而成为全球首款拥有这类技术的四缸发动机。

车身和底盘由钢和铝合金混合材料制成,采用了新的铆接工艺和涂层工艺,能够很好的预防电解腐蚀。平均每辆车将比目前的高尔夫轻40千克,这与1997年的高尔夫重量相同。所有发动机采用和后部排气管相同的设计方式,都向后倾斜了12度,所以车架外壳完全不受发动机选择的影响。

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  MQB平台的重要特征之一是所有发动机都将采用相同的支承位置。而模块化汽油发动机系统(MOB)和模块化柴油发动机系统(MDB)将在MQB平台中扮演着重要角色。新研发的EA211系列汽油发动机的功率输出介于60PS(40 kW)到150PS(110 kW)之间。EA211小排量汽油发动机系列,包括1.0、1.4、1.6升MPI多点电喷发动机和1.2、1.4升TSI涡轮增压发动机。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分,采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术,重量比目前的EA111发动机还要轻14千克,燃油经济性上会有较明显的提升。最先量产的新1.4T发动机也将引入ACT可变排量技术,从而成为全球首款拥有这类技术的四缸发动机。

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  MQB属于大众汽车未来模块化平台之一,用于开发小型至中型轿车,覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌。该平台的发动机采用横向前置布局,在此基础上可调整轮距、轴距和悬挂,开发出不同车型。不同车型可共线生产,从而大幅提高了生产灵活性并缩减了成本。

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在日内瓦车展上亮相的大众Polo BlueGT就是首款搭载EA211四缸TSI汽油发动机的新车,尽管该车并不是MQB平台的产物,但EA211发动机让该车也拥有不错的性能和油耗表现。Polo BlueGT拥有比现款polo更时尚动感的外观和全新的内饰设计,同时搭载了1.4升EA211涡轮增压汽油发动机,并与7速DSG双离合变速器相匹配,该引擎拥有103千瓦的最大功率。这使得新车最高行驶速度为210公里/小时,在7.9秒内可完成百公里加速,而百公里功耗则仅为4.5升。而这些优势要得益于ACT主动气缸管理系统、小型轻量化设计和蓝驱技术(引擎启动系统/电池能量回收)。

新的发动机 新的平台

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  在日内瓦车展上亮相的大众Polo BlueGT就是首款搭载EA211四缸TSI汽油发动机的新车,尽管该车并不是MQB平台的产物,但EA211发动机让该车也拥有不错的性能和油耗表现。Polo BlueGT拥有比现款polo更时尚动感的外观和全新的内饰设计,同时搭载了1.4升EA211涡轮增压汽油发动机,并与7速DSG双离合变速器相匹配,该引擎拥有103千瓦(140马力)的最大功率。这使得新车最高行驶速度为210公里/小时,在7.9秒内可完成百公里加速,而百公里功耗则仅为4.5升。而这些优势要得益于ACT主动气缸管理系统、小型轻量化设计和蓝驱技术(引擎启动系统/电池能量回收)。

全新的EA211发动机工厂已于去年在成都正式动工,预计将于2013年3月建成投产。

新款EA211 TSI汽油发动机在尺寸上并没有多大改变,不过有多种性能等级可选择。采用铝制缸体使得重量比原本的轻了16千克,其它主要部件也采用了轻量化技术,最终这台1.4升发动机比EA111轻了22千克。新的1.2升发动机提供两个版本,最大功率85马力,峰值扭矩121磅英尺;另外一款最大功率105马力,峰值扭矩129磅英尺。1.4升发动机也有两个版本,最大功率122马力/140马力,峰值扭矩分别为148磅英尺/184磅英尺。

● MQB平台将会生产什么样的车型?

  全新的EA211发动机工厂已于去年在成都正式动工,预计将于2013年3月建成投产。

● ACT气缸钝化技术:

排气歧管的一头安置在气缸头内,这样使得发动机结构非常紧凑。发动机具有两个冷却回路,一个在顶部,一个在底部,用以提升发动机效率。采用双漩涡涡轮增压器,单漩涡压缩机减轻了发动机重量并且节约了成本。主动气缸管理系统(active cylinder management)能够在必要时关闭第2缸和第3缸。

  大众第一款使用MQB平台技术打造的车型将是新奥迪A3,已于3月份的日内瓦车展上发布。

新老1.4TSI动力输出对比

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双气缸模式在发动机转速1300和4000转/分时分别提供18磅英尺和74磅英尺的扭矩。也就是说保持30英里/时恒定的速度行驶,则每60英里能节约1升燃油。据内部人员透露,在欧洲场地测试时75%的时间该功能成效都非常好。

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EA211 1.4TSI高功率版

发动机转速在1250rpm-4000rpm,扭矩输出在25-100N·m这个范围内,ACT气缸钝化被激活。在气缸钝化功能启动后,发动机能够通过凸轮轴的移动,让中间两个气缸处于不工作状态(进气门时刻处于关闭状态),降低了低速时的燃油消耗,让燃油消耗最高能够降低20%。

文章来源:盖世汽车网

  在中国投产的第一个MQB平台车型应该是高尔夫7。高尔夫7将于一汽-大众佛山工厂投产,也是佛山工厂投产的首款车型。新车将在2013年8月量产。

EA211 1.4TSI低功率版

● 抛弃铸铁缸体,EA211采用全新轻质铝合金缸体:

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EA111 1.4TSI

EA111时代,发动机缸体采用的是高强度蠕墨铸铁,宣称能100万公里无大修。而再高的性能也无法阻挡车主们对车辆燃油经济性的更高需求。因而EA211通过采用铝合金缸体进一步降低发动机重量,来降低车辆的燃油损耗。

  而大众目前横置平台的所有小型、紧凑和中型车,诸如POLO、新甲壳虫、捷达、帕萨特等,新一代型号均将以MQB平台作为基础。

最大功率

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● MQB平台搭载的动力系统一览:

最大扭矩

● 返璞归真,EA211使用传统的正时皮带:

  MQB平台搭载的动力系统包括三大种类:1.传统汽柴油动力系统、2.电动系统、3.非传统动力系统。

最大功率

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最大扭矩

EA111采用齿形链条作为正时链,和正时皮带来相比,拥有更低的噪音以及更长的寿命。而EA211采用正时皮带的这一举措无疑是达到降低成本的目的,使得整车成本进一步降低。

● 大众全新EA211汽油发动机,1.4TSI版本将率先引进:

最大功率

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  MQB平台的重要特征之一是所有发动机都将采用相同的支承位置。而模块化汽油发动机系统(MOB)和模块化柴油发动机系统(MDB)将在MQB平台中扮演着重要角色。新研发的EA211系列汽油发动机的功率输出介于60PS(40 kW)到150PS(110 kW)之间。EA211小排量汽油发动机系列,包括1.0、1.4、1.6升MPI多点电喷发动机和1.2、1.4升TSI涡轮增压发动机。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分,采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术,重量比目前的EA111发动机还要轻14千克,燃油经济性上会有较明显的提升。最先量产的新1.4T发动机也将引入ACT可变排量技术,从而成为全球首款拥有这类技术的四缸发动机。

最大扭矩

除此以外,EA211发动机具备进排气双可变气门正时技术(EA111发动机仅使用了进气门正时技术),达到福特EcoBoost GTDi发动机同级标准。直喷系统在采用5孔喷嘴的同时,喷射的压力提高到200bar。

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110kW

  在日内瓦车展上亮相的大众Polo BlueGT就是首款搭载EA211四缸TSI汽油发动机的新车,尽管该车并不是MQB平台的产物,但EA211发动机让该车也拥有不错的性能和油耗表现。Polo BlueGT拥有比现款polo更时尚动感的外观和全新的内饰设计,同时搭载了1.4升EA211涡轮增压汽油发动机,并与7速DSG双离合变速器相匹配,该引擎拥有103千瓦(140马力)的最大功率。这使得新车最高行驶速度为210公里/小时,在7.9秒内可完成百公里加速,而百公里功耗则仅为4.5升。而这些优势要得益于ACT主动气缸管理系统、小型轻量化设计和蓝驱技术(引擎启动系统/电池能量回收)。

250Nm

  全新的EA211发动机工厂已于去年在成都正式动工,预计将于2013年3月建成投产。

96kW

新老1.4TSI动力输出对比

220Nm

EA211 1.4TSI高功率版

96kW

EA211 1.4TSI低功率版

220Nm

EA111 1.4TSI

制表:www.PCauto.com.cn

最大功率

● ACT气缸钝化技术:

最大扭矩

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最大功率

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最大扭矩

  发动机转速在1250rpm-4000rpm,扭矩输出在25-100N·m这个范围内,ACT气缸钝化被激活。在气缸钝化功能启动后,发动机能够通过凸轮轴的移动,让中间两个气缸处于不工作状态(进气门时刻处于关闭状态),降低了低速时的燃油消耗,让燃油消耗最高能够降低20%。

最大功率

● 抛弃铸铁缸体,EA211采用全新轻质铝合金缸体:

最大扭矩

  EA111时代,发动机缸体采用的是高强度蠕墨铸铁,宣称能100万公里无大修。而再高的性能也无法阻挡车主们对车辆燃油经济性的更高需求。因而EA211通过采用铝合金缸体进一步降低发动机重量,来降低车辆的燃油损耗。

110kW

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250Nm

● 返璞归真,EA211使用传统的正时皮带:

96kW

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220Nm

  EA111采用齿形链条作为正时链,和正时皮带来相比,拥有更低的噪音以及更长的寿命。而EA211采用正时皮带的这一举措无疑是达到降低成本的目的,使得整车成本进一步降低。

96kW

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220Nm

  除此以外,EA211发动机具备进排气双可变气门正时技术(EA111发动机仅使用了进气门正时技术),达到福特EcoBoost GTDi发动机同级标准。直喷系统在采用5孔喷嘴的同时,喷射的压力提高到200bar。

制表:www.PCauto.com.cn

  总结:EA211通过轻量化、蔽缸技术提升了燃油经济性,减少了排放。EA211是全球第一款在小排量发动机中使用蔽缸技术的发动机,其可靠性及实际油耗非常值得关注。我们在获得进一步技术数据后将推出相应的发动机技术解析文章,敬请留意。

● ACT气缸钝化技术:

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  发动机转速在1250rpm-4000rpm,扭矩输出在25-100N·m这个范围内,ACT气缸钝化被激活。在气缸钝化功能启动后,发动机能够通过凸轮轴的移动,让中间两个气缸处于不工作状态(进气门时刻处于关闭状态),降低了低速时的燃油消耗,让燃油消耗最高能够降低20%。关于气缸钝化技术的原理大家可以参看以下视频。

● 抛弃铸铁缸体,EA211采用全新轻质铝合金缸体:

  EA111时代,发动机缸体采用的是高强度蠕墨铸铁,宣称能100万公里无大修。而再高的性能也无法阻挡车主们对车辆燃油经济性的更高需求。因而EA211通过采用铝合金缸体进一步降低发动机重量,来降低车辆的燃油损耗。

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● 返璞归真,EA211使用传统的正时皮带:

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  EA111采用齿形链条作为正时链,和正时皮带来相比,拥有更低的噪音以及更长的寿命。而EA211采用正时皮带的这一举措无疑是达到降低成本的目的,使得整车成本进一步降低。

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  除此以外,EA211发动机具备进排气双可变气门正时技术(EA111发动机仅使用了进气门正时技术),达到福特EcoBoost GTDi发动机同级标准。直喷系统在采用5孔喷嘴的同时,喷射的压力提高到200bar。

  总结:EA211通过轻量化、蔽缸技术提升了燃油经济性,减少了排放。EA211是全球第一款在小排量发动机中使用蔽缸技术的发动机,其可靠性及实际油耗非常值得关注。我们在获得进一步技术数据后将推出相应的发动机技术解析文章,敬请留意。

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