凯迪拉克XTS和英菲尼迪Q50L哪个比较好,凯迪拉克

2019-11-04 作者:汽车资讯   |   浏览(175)

问题:凯迪拉克XTS和英菲尼迪Q50L哪个比较好?

问题:阿特兹、ATSL、君威GS、A4L、Q50L、GLA、CC,怎么选?

问题:预算30万,是买奥迪A4L还是凯迪拉克xts?

问题:凯迪拉克XT5和奥迪Q5选哪个?

回答:

回答:阿特兹除了颜值在线,跟BBA系列不在一个阵营,而且阿特兹的做工还不如同级的大众,所以若追求生活品质,我们暂时先把它pass掉;

回答:

回答:自从凯迪拉克XT5上市以来,这款车就被很多人对比奥迪Q5,毕竟两款车无论从品牌上还是价格上都属于同级别竞争对手,拿来比较是情理之中。那么这两款车到底应该选哪个呢?这还是要对比来看。

这两款车的定位截然不同,硬拉来比较确实比较牵强。两个品牌共有的特性就是4S点比较少;品牌都是小众;保养维修都不如宝马便宜;外观较适合年轻人。下面讲解一下两车的差异和各自的弱项供你选择:

凯迪拉克ats-l是这几款车中动力最猛的,提速最快的,配置方面也很豪华。就是它的变速箱不如同级的bba系列好用和耐用;

其实要看个人喜好和家庭需求。 我2018年1月18提的凯迪拉克XTS,也是人生第一辆车,买车前也是考虑了许多,例如三十万同级别价位的BBA所谓豪车。我的是XTS精英版,落地三十一万多点,买车前A4,宝马3系,奔驰C,雅阁,凯美瑞之类的都做过对比,首先我是愤青,日系车第一个排除,虽然雅阁凯美瑞都比较经济实惠,但是注定与我无缘,其次是A4之类的所谓豪车,无论是动力,空间,驾驶感受等等都难让我动心。买车首先要是自己喜欢,第一眼我就爱上XTS,无论别人怎么吐槽二线豪华,油老虎,对我没丝毫影响。空间大,动力足,沉稳安全这是我选择的理由,最重要的一点就是我喜欢! 其实油耗没那么高,综合8.5,高速更省一点,市区油耗能接受,家人乘坐都感觉不错,我想说的是无论买什么东西不是因为省钱,而是你真正的喜欢,目前一万八千多公里,没任何毛病,买车不是小事,终于你的内心,而不是所谓专家的保值和自欺欺人的所谓豪华,谢谢

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XTS

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按照车型对标来说XTS对标的车型应为Q70L的2.0T的型号,无论尺寸大小和使用范围都极为相似。所以XTS对比Q50L最直观的的优势就是后排空间,乘坐起来的确比较舒适。然后就是凯迪拉克这个品牌的特点,排量相同的2.0T凯迪拉克算马力比较强的了。甚至于有的ATS车主开着车去高尔夫R对飚,当然相对的油耗是惊人的。所以选择了XTS就是选择了更大的空间和更大的马力,不要考虑整车油耗。

君威GS系列全部都是2.0t车型,动力足马力大,但还是那句话,你要小心通用自家研制的变速箱;

回答:

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Q50L

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做工和皮实程度是Q50L的亮点,个人乘坐过这两个车型。论内饰做工的精细程度英菲尼迪很少输给同价位的对手,凯迪拉克的豪放真的是不敢恭维后排随处可见的针脚跳线或者不齐会让强迫症的乘客抓狂的。虽然英菲尼迪采用了奔驰的涡轮技术,但相对于奔驰的M274发动机,这个品牌的可靠性一如既往的高开着就是放心。个人吐槽Q50L的两点配置,简直鸡肋到极点:

1. 双屏触控:全是指纹不说,开着车想控制一下势如登天。赶上阳光照在上面那就更别想使用了。

2. ESP的电子助力系统:刚买了还会用一下新鲜新鲜,老车主好多都快忘了这个功能了。花这么多钱买了放着也实在是过分。

回答:

动力方面两台车应该差不多。 操控方面50会更灵敏些50地盘同级别最牛加上毕竟xts5米多。 细节做工50比较好用料足。 空间当然是xts。 耗油也是xts高。 本人买车时也考虑过xts但最终选了q50l。 主要是q50l个方面都没什么可说的日常开高速比较多平均油耗在7。6。 当然如果你是大多城市道路开也在乎油耗,这两款车玩偶不推荐。

回答:

舒适就选xts,因为定位商务,而且凯迪拉克的隔音不是盖的,动力也很足,沃德十佳发动机,不过大马吃草猛一点。q50更适合和3系对比,运动和舒适比较均衡。

回答:

我喜欢xts中期加速很过瘾!

回答:

你喜欢哪个就是哪个好,凯迪拉克就显得高档一点,英菲尼迪就显得低调一点儿,当然的话,凯利拉克油耗高一点,英菲尼迪就低一点

回答:

凯迪拉克优惠太大,现在很掉身价,这牌子现在和ds一个级别了,英菲尼迪比较低调┐(─__─)┌。

回答:

不一个类型吧,看个人喜好

回答:

各有各的好,我只喜欢英菲尼迪

回答:

根本不是一个级别,怎么比?

回答:

肯定买奔驰了 英菲尼迪和奔驰共用发动机。技术共享

cc是大众里边最好看的车,没有之一,包括上汽的宽体轿跑凌渡也不行。只是,除了外形之外,cc又不如迈腾更有性价比。然后,虽然所有人都觉得cc好看,最后提车时很多人却是选择了奥迪a4,就是由于品牌度的原因,cc再好看也是大众,a4却属于BBA;

首先,两个车都是前驱车,谈不上什么操控,其次在动力上凯迪拉克要好一点,但是随之油耗也高,再者A4L是中型车4.8米,而XTS是中大型车5.1米,但实际乘坐空间两者差不多,可能美系车的通病吧,就是外观看上去都很大,实际里面空间也一般,感觉就是很厚实吧,还有就是XTS的空间估计都挪到后备箱去了,在行驶至感上XTS可能就没A4L好,尤其起过减震带的的时候,可能是XTS前悬架是采用麦弗逊独立悬架,只有后悬架是多连杆,A4L采用的是前后五连杆独立悬架,至于外观上面的话就各有各的审美了,可能选XTS的人会觉得A4L比较平庸又烂大街,选A4L的人可能就觉得XTS太老气了,而且有人会觉得凯迪拉克都是大屁股,太丑了,我有朋友就是因为它屁股丑而放弃了ATS,如果你是20几岁的年轻人,可以考虑ATS或者A4L,男女通吃,但是如果你是3、40岁左右的大叔或者是商务人士就建议考虑XTS或者A6L

首先我们看看这两辆车的空间,家用SUV空间的舒适与否是选车的一个重要细节。凯迪拉克的车身尺寸为4812x1903x1685mm,轴距为2857mm;奥迪Q5的车身尺寸为4629x1898x1655mm,轴距为2807mm。单从轴距上看Q5就比XT5少了50mm,虽然不多但是在实际中50mm带来的乘坐体验还是能够明显感受到的。

a4属于是国内奥迪最成功的车型之一,相比起同级的BBA系列,优惠幅度更高,是很多女性和年轻人的最爱。缺点是随着销量的提高,稍微有点标签化,比如开白色奥迪的,我们潜意识里就觉得车主可能是女性;

回答:

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英菲尼迪Q50l的车标看起来像是压扁了的奇瑞,彰显不出豪华品质,除非你特别喜欢低调,否则我们不必考虑它;

xts有三款,A4L款式较多,但比xts整体都要贵,其动力选择也有三种,1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率,但都没有xts的2.0T发动机动力输出大,达到了惊人的269匹马力,A4L最高也就252匹马力,而且比xts贵多了,但是A4L的加速快,相对油耗也少,这得益于比xts更轻的车身重量。两款车都是前驱车,操控上大差不差,但A4L更灵活,因为车身比xts更短,但是轴距却有2米9多,甚至比xts长一点,因此应该后排腿部空间会好一点。相比之下,A4L的高端配置要多一些但是价格比xts整体要贵4,5万。不过A4L的优惠幅度应该很大,30万预算可以考虑2.0T低功率版的A4L,即35TFSI的

接下来我们看一下动力系统,在发动机对比中我们选择了两款车的高配,他们恰好都是使用的2.0T发动机。XT5这款发动机最大可有269匹马力,峰值扭矩为400牛米;奥迪Q5这款发动机最大马力为230匹,峰值扭矩为350牛米,但从数据上看凯迪拉克XT5略胜一筹,同时值得注意的是凯迪拉克XT5顶配还使用了油电混合发动机,这样的组合让油耗更低,XT5的百公里油耗为7.8L,而奥迪Q5的油耗为8.4L。

BBA里边,奔驰是保养最贵的,零整比也是最高的,也就是所谓的一辆奔驰的零件,最少可以换7辆同型号的奔驰。优点是,奔驰gla系列的铺街率现在没有奥迪a4高,所以不想泯然众人矣的话,也可以考虑gla。

回答:

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回答:这几款车有些车型的售价区间还是比较接近的,而且有几款也是销量不错的,小编可以简单跟您分析一下它们各自的优劣,还是建议您先挨个去试驾一下。

看具体用车需求,家庭用车考虑空间品牌保值率必然的a4l,如果的少年想要的激情ats会满足你的,ats属于傻快傻快的那种,后期维修保养a4l会优于ats,a4l带给你的是空间,品牌溢价,保值率,ats则是带给你提速的快感,成家了作为唯一用车选a4l,还是年轻的少年追求的个性激情不考虑后排和保值率选ats

在变速箱方面XT5使用了9速手自一体变速箱;奥迪Q5是8速度手自一体变速箱,可以说是实力相当。不过在四驱方面Q5是有优势的,它使用了全时四驱,而XT5则是适时四驱。相比较之下适时四驱更适合城市路况,而在越野方面全时四驱较有优势。

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首先是阿特兹,这款车销量虽然不算太高,但是优惠一直都不大,优点是外形漂亮,油耗也不错,创驰蓝天的动力口碑非常好,后备箱空间也很大,操控表现在同级别里面是很不错的,缺点我个人觉得隔音一般,胎噪偏大,底盘和悬架减震的表现也是偏硬的,比较年轻化的设计和调教同时也局限了受众群体。

回答:

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凯迪拉克ats-l的性价比,目前在豪华品牌的中型车里面可以说是非常不错的,特别是这个动力,这个价格可以说是无敌的,乘坐空间算是够用,最起码对比同级别加长的中级车来说,这个车的后排空间的确一般,隔音不错,转向给人的感觉很精准,但是手感偏硬,另外悬架和减震的调教也是偏硬的,而且储物空间一般。

作为一个资深二手车商,你要是我朋友,我会竭尽全力打消你买XTS的念头,因为奥迪A4和XTS在保值率上真不是一个档次的。

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别克君威gs,如果你感觉这个车的外形你很喜欢,并且觉得贵出来的价钱值得的话,也是可以买的,毕竟原厂的运动座椅,卡钳什么的,后期你要是自己改的话不比他贵出来的价钱便宜,但是,这个车我觉得属于那种你对比君威感觉性价比不错,但是真要画这个钱,总觉得性价比不高,因为ats-l优惠大,这个车的定位和售价还是有些尴尬了。

回答:

最后我们看一下配置,其实在这个价位的豪华品牌SUV配置基本差不多,只是在细节上会有所区别。比如XT5多了可调悬架、ACC自适应巡航、主动刹车和碰撞警报等;而奥迪Q5的自适应巡航需要加价安装,不然就是普通的定速巡航,加上这个价格Q5和XT5基本价格一致了。

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奥迪a4l在我看来是非常均衡的一款产品,不管是动力,配置,还是底盘的表现都比较中庸,这种感觉就是没有明显的在舒适和操控之间倾斜,而是有一个很不错的平衡,这一代奥迪a4l的表现还是不错的,我个人更建议高功率发动机的版本,配上奥迪quattro四驱系统,对于雨雪湿滑和高速的稳定性的提升是非常大的,总之是一款受众群体比较广的车型。

建议买奥迪A4L。一方面品牌知名度高,科技感十足。

总体来说,两款车各有千秋,但从数据上来看XT5比Q5更值得选择,所以在这两辆车之间纠结的朋友不妨去4S店试驾一下,看看哪款车更适合自己再做决定。

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英菲尼迪的q50l在这个选择里面是比较小众的一款产品,优点就是这款车跟奔驰c级是一个平台的产品,在动力和配置相近的情况下要比奔驰c级便宜的多了,转向精准,但是没有线控转向的版本转向手感偏重,乘坐空间不错,但是储物空间少,而且这种小众的品牌后期可能会麻烦一点。

回答:

回答:其实如果用一句话总结目前在售的XT5与Q5最大的区别,就只是

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奔驰gla的话是你这个列表里面唯一的suv,但是这款车更像是跨界车,底盘比较高,但是内部的垂直高度一般,后排空间也不大,悬架减震偏硬,低配车型起步的动力给我的感觉偏肉,除此之外我觉得操控感受还是不错的,转向的手感也比较轻,悬架和底盘的支撑性很到位。

很喜欢XTS,有钱就买!努力中!

四驱结构不同

我们通过对比两款车价比较接近的车型,奥迪Q5的入门版与凯迪拉克XT5次乞丐版:

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不难发现,

1)XT5比Q5大许多,

2)XT5比Q5动力强,

3)XT5比Q5配置高很多,

Q5的配置依然很奥迪,乞丐版就不给你多功能方向盘,空调后排出风口……

那为什么买Q5的人依然络绎不绝?在已经过去的2017年里,Q5卖了122324台,XT5仅为Q5销量的一半,63588台。

难道国人真傻,光一个四个圈的标就值好几万?

非也,除了奥迪光环的加持,很多人还看上了奥迪Q5的全时四驱。奥迪的quattro系统,用过的人都应该心里有谱,很赞。

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而XT5要到高功率版本才有四驱,而且还是适时四驱结构。

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虽然说句心里话,四驱对于我们日常行驶来说能有多大用途?有多少人会开着这样的庞然大物去高速过弯?但国人买车还是虚荣心要占很大部分的,倘若买辆中型SUV,连个四驱结构都没有,恐怕会遭人笑话。

不过值得一提的是,大概是受到了宝马的压力,新奥迪Q5摇身变成Q5L,目标很明确,就是通过加大来满足国人对空间的无穷追求。但是涨价是不行的,只好减配。让小编包括许多车迷意外的是,Q5减配的竟然是四驱,从全时四驱变成适时四驱结构。

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一下子从高级的四驱变成了烂大街的四驱。这样一改款,我觉得Q5L除非学习七折豹的打折精神,否则很难与XT5拉开差距。

今年1月份Q5卖了16688台,XT5卖了10385,很明显差距不太大。小编敢大胆断定,Q5的换代是比较失败的,全时四驱没了,还有什么亮点呢?

总之与老气横秋的Q5比,我更愿意买一台XT5,空间大马力足的车,谁不爱?

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回答:

考虑品牌影响力 保有量后期保值率 后期维护零配件价格等因素当然是奥迪Q5要比凯迪拉克胜出不少。不过现款奥迪Q5面临的最大问题是外观内饰均为7年前的产品,无论外观还是内饰均已严重过时,现在全靠大幅优惠来维持销量。全新一代Q5将于2018年在国内上市开售,全新一代Q5提升还是比较大的。

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2018年宝马全新一代X3也将国产,售价大幅度拉低,建议在新X3和Q5之前作出选择。

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现款Q5即使优惠巨大也不建议出手!已经跟不上时代了。现款Q5的内饰风格可以追溯到2005年上市的第六代A6L,内饰设计距今天已经13年了,真心是太老了!严重落伍!至于XT5后期残值一定很低,零配件价格也会高一些,品牌认识度差,建议还是从奔驰宝马奥迪这三个一线豪华品牌中挑选合适车型,将来卖二手车价格也会高出不少。

回答:你好,感谢邀请汽车兄弟进行回答

从目前的行情来看,凯迪拉克XT5和奥迪Q5有一个共同的卖点,那就是性价比高,凯迪拉克为了获得销量和知名度,旗下的很多车型都有很高的降价幅度,其中也包括XT5,目前终端优惠有5万左右,而奥迪Q5由于即将进行换代,现在的优惠幅度也很高,性价比也很高,那么简单来说说两款车的卖点。

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大众cc刚上市,这款车你可以理解为更个性的迈腾,至于值不值得贵出来的价钱就看你个人的想法了,我觉得这个价钱还是蛮尴尬的,毕竟跟a4l的价格重合度很高了,我个人觉得驾驶感受没有看起来那么运动,高配车型的价钱完全能买到四驱高功率的奥迪a4l了,当然了,这款车的确很漂亮,颜控可以考虑。

回答:

凯迪拉克XT5优点

  1. 外观霸气、尺寸大

  2. 内饰用料好、配置高

  3. 性价比高

  4. 动力出色

总之你列举的这些产品,如果按照我个人的喜好,我会着重考虑阿特兹,奥迪a4l,和凯迪拉克ats-l,当然这也是建立在小编的个人喜好上面的,具体的还是要看您的需求了,以上也仅代表小编的个人看法,希望对您有所参考。

个人感觉买奥迪a4l。

缺点

  1. 变速箱存在问题

  2. 油耗高

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凯迪拉克XT5在外观上有着极高的辨识度,作为一款美系豪华中型SUV,凯迪拉克XT5采用家族式的钻石切割设计语言,外观与其他品牌的SUV截然不同,由于尺寸较大,看起来也十分霸气,凯迪拉克XT5在空间和配置上也有越级的表现,优缺点也比较明显。

回答:从题主考虑的这些车型来说应该是有一定运动的取向需求,相对更加侧重操控驾驶,下面我们就来说说哪些车值得选?

奥迪Q5优点

  1. 品牌好、车型知名度高

  2. 全系标配四驱

  3. 动力操控好

  4. 优惠幅度大

阿特兹
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阿特兹可以说一直都是叫好不叫座,年轻运动化的外观设计俘获了年轻人的心,但是同样由于运动化设计使得其缺少了一丝稳重,使得受众程度并不高,但是作为一款运动化的中级车它的表现还是不错的。

缺点

  1. 内饰过时

  2. 空间表现一般

  3. 配置较低

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奥迪Q5的各方面表现都比较不错,这也是这款车一直能够月销过万的原因之一,不过现款奥迪Q5最值得吐槽的可能就是这个内饰了,造型实在是有些过时,跟新款车型一比,差距还是很明显的。

最后,究竟这两款车怎么选,相信每个人都有不一样的看法,根据自己的需求进行选择即可,在购买之前进行试驾,获得最真实的驾驶感受。

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回答:对比如下:

1、价格:两车的价格相似区间基本都在38-55万左右

2、口碑:Q5的口碑很不错,除了烧机油情况外,在中国消费市场还是占有一席之地的,口碑分数在4.3分左右,凯迪拉克XT5口碑在4.7分左右,不过XT5在市场的占有率不算高。

3、保值率:Q5保值率相对XT5来说还是很有优势的,比较保值而且二手车销量也很不错。

4、消费者关注度:Q5高于XT5,消费者能买这种级别的车心理多少都有种倾向于BBA系列,而作为奥迪品牌劲旅的Q5也是众多消费者的预期购买目标。相对Q5,XT5就没那么高的关注度了。

5、空间大小:XT5要比Q5空间大,无论是车长还是轴距XT5都略胜一筹,Q5的车长在4629,轴距为2807;而XT5车长为4812,轴距为2857。

6、油耗:Q5百公里8.4L,XT5大概要8L左右。

7、外观、内饰:外观都很大气沉稳,动力都很充沛,但是内饰来说,XT5做工要粗糙些,更喜欢Q5的内饰。

希望能帮到你,谢谢

回答:很高兴回答你的问题,凯迪拉克xt5和奥迪q5选哪个,下面来分析一下两款车。

凯迪拉克xt5

凯迪拉克xt5这款车全系搭配一款2.0t涡轮增压发动机,分为两种不同的功率调教,25t为低功版,28t为高功版,还有一款油电混合车型。在这里主要还是说汽油版,低功版最大功率154千瓦,最大扭矩400牛米,高功版最大功率198千瓦,最大扭矩400牛米,全部配8速手自一体变速箱,在动力感受上,低功版动力已经比较充沛,百公里加速成绩接近8秒。底盘上,前麦弗逊后多连杆独立悬挂,滤震性比较出色,底盘更加偏向舒适,坐在车内非常安逸。在隔音方面同样到位,非常安静,凸显了美系豪华车的一贯特点。配置上全系标配倒车影像,定速巡航,电子手刹,自动大灯,上坡辅助,隐私玻璃,无钥匙启动进入,后排独立空调,触控大屏等,非常丰富。在空间上,后备箱容积584升,放倒第二排座椅后空间更大,乘坐空间同样宽敞,后排腿部空间三拳,头部一拳,后排地板凸起较小可轻松乘坐三人。内饰上,用料很足,皮质包裹,很上档次,电子档杆有科技感,只是色调偏暗,在豪华感上略有欠缺。总体来说,xt5舒适性很高,缺点在于油耗较高,变速箱的匹配不是很到位。

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奥迪q5

奥迪q5这款车非常经典,长时间霸占这个级别的标杆位置。在售价上优惠幅度较大,当年40多万的身价,现如今入门级已跌倒30万出头。动力上,一台 2.0t的涡轮增压发动机,配8速手自一体变速箱。两者配合非常顺畅,基本没有顿挫感,动力响应也是随叫随到,初段就有很强的动力响应,一脚油门下去,推背感十足,整体动力让人非常满意。底盘悬挂,前后都是多连杆独立悬挂,行驶品质比较高级,在保留了一部分路感的前提下,还能保证乘坐舒适性,可见奥迪工程师的功底。操控表现同样出色,底盘紧致,车身姿态很稳,有一定的驾驶乐趣。内饰上的表现算是一般,q5正处于临近换代的特殊时期,现款车性的内饰略显寒酸。空间表现上,储物空间没什么问题,后备箱容积也比较大,只是在后排乘坐空间上比较局促,后排地台隆起较高,略显压抑。

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总结

两个车型对比过后,我还是更加推荐凯迪拉克xts,舒适性好,空间大,配置高,至于奥迪q5还是等一段时间,等新的换代车型上市之后再来决定是否购买。

回答:这两款车正好是当下市面上的竞争对手,都是定位在豪华品牌的中型SUV。要谈性价比,肯定是凯迪拉克的XT5更有优势。同样搭载的是2.0T的发动机,凯迪拉克XT5最大269马力,奥迪Q5最大230马力,前者胜出。匹配变速箱上,美系搭载的是一款9速手自一体变速箱,奥迪Q5上搭载的则是8速手自一体变速箱。不过在国内买车还要考虑一点因素就是品牌,保值率。市场上普遍更认可奥迪Q5,保持率奥迪很高,而凯迪拉克相反则是贬值很快。该选择哪款车型,可以看消费者想获得更高的享受还是日后卖个好价。

回答:谢邀!

可以试驾,两个都上去开一下,感受一下,都说第一感觉很重要,女人的第六感也很准,让你对象也体验一下。两个人商量商量,喜欢哪个就定哪个。同级别的车各有千秋,全看个人的需求点。

回答:果断Q5,试驾完就知道了。两个不是一个级别,个人试驾过xt5和沃尔沃xc60,xt5不敢恭维!样子货。

ATS-L
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ATS-L这款车可以说在豪华运动性中级车中是非常有性价比的一款,全系搭载2.0T发动机,同时市场终端的优惠力度也是比较大的,最低时也已经下探到了二十万出头,但是依然偏于冷门。这也和凯迪拉克在国内整体的品牌影响力知名度有很大关系,加上整体运动化的细分市场,整体热度并不高。

君威GS
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君威相比同门兄弟君越一直都是坚持运动取向的,而GS版本可以说更加纯粹,加入了运动套件,使得GS外观更加运动,同时2.0T发动机匹配9at的表现也是非常不错的,换来的就是君威GS有着非常不错的加速能力。但是要说运动性个人觉着GS表现一般,虽然有着不错的动力响应和加速能力,但是操控性方面依然有进步优化的空间。

A4L
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奥迪a4作为奥迪中型车的主力车型一直都有很高的热度,虽然a6价格的降低,a4同样市场终端有着不错的优惠力度,和很多中级车比如迈腾,凯美瑞等车型也有了价格的重叠,但是a4虽然作为豪华品牌,但是整体产品力方面表现只能说一般,相比以前更多进行了配置层面的升级,一些地方也有了缩水,但一定程度也降低了品牌附加值。

Q50L
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英菲尼迪的q50l在市场上同样一直偏于冷门,虽然和C级同样研发的发动机,但是与其变速箱的匹配可以说并不完美,换挡逻辑以及平顺性方面表现都一般,虽然定位运动,但是由于发动机变速箱匹配也影响了动力性的发挥,加之英菲尼迪虽然作为日系豪华品牌,但是在国内影响力依然较低,认可度并不高。

GLA
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作为唯一一款suv车型的GLA个人并不是特别推荐,虽然作为奔驰旗下的一款紧凑型suv有着不错的外观设计,但是相比其他几款车型GLA在运动性方面表现一般,同时在空间等方面也没有优势,整体过于紧凑,整体实用性并不高。如果对空间要求不高,对品牌有着一定要求的消费者可以选择。

CC
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新款cc基本延续着海外版本,同时也更接近于概念车,外观设计确实使人眼前一亮,依然得到保留的无框车门,溜背式的造型也无时无刻不在强调着其运动性的定位,相比前款cc在空间实用性可以说有了本质的提高,整体还是比较值得推荐的。
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大家对这几款车有什么看法?会怎样选择?欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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回答:我去年10月提的君威gs,这些车除了新cc那会没上市我都考虑了,我觉得要是有钱上a4l的四驱版那肯定a4l最好,不是四驱的a4我觉得也就牌子好点内饰好点,因为我当时预算是30落地所以就没考虑四驱的a4l,atsl后排小油耗高配置相对较差,我觉得atsl不如q50l,但q50l修起来贵而且我在北方冬天老下雪,经常走山路后驱不实用没考虑后驱车,阿特兹就红色好看,但是gay里gay气的,而且是老款。新cc我不推荐,2.0的价格差不多可以买四驱a4l了,而且大众标看着别扭像大叔开的,也就无边框车门和掀背有点帅,你要是预算充足就四驱a4l,要是差点预算我建议你考虑一下q50l、君威gs、新凯美瑞和雅阁。追求牌子或者后驱可以选q50l(但是配件贼贵),不在乎品牌追求配置和动力可以选君威gs,日本车我不喜欢所以没研究过,只是觉得那俩外观挺好看,但凯美瑞内饰我觉得巨丑。我当时是原价提的君威gs顶配蓝色的,开了快2万公里,综合油耗9个,动力配置都够用,缺点就是感觉有异响。

回答:很简单,对空间有需要a4l.没有需要,喜欢底盘高点的,奔驰gla。不过貌似同等价位,a4l的动力更强。q50l也是好车,但空间,保值都没有a4l好,至于另外几款,直接pass。

回答:这个命题明显是挑一些性能车来的。那么,ATS是唯一值得推荐的,动力操控最主要是价格。综合考量无出其右。

回答:就像你问我耐克,阿迪,安德玛,锐步,匡威,新百伦,飘马,李宁等等哪个牌子好,我只能告诉你,自己喜欢怎么样的自己心里没点笔数么?爱怎么选就怎么选呗

回答:不会选那就用排除法吧,美系车太耗油先去掉,再来A4,gla配置低去掉

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