菲亚特克莱斯勒或于2022年停产柴油乘用车,FCA或

2019-11-02 作者:汽车资讯   |   浏览(179)

据英国《金融时报》2月26日报道,在需求急剧下降然而成本急剧上升的情况下,菲亚特克莱斯勒汽车公司计划将在2022年之前逐步淘汰柴油汽车。

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1253威尼斯,此前,丰田曾表示可能不再推出柴油车,保时捷也宣布考虑将柴油车型淘汰。据知情人士向《金融时报》透露,菲亚特将于6月1日公布四年计划,届时将宣布逐步淘汰柴油汽车的决定。然而,FCA官方拒绝就此报道发表评论。

盖世汽车讯 据英国《金融时报》报道,鉴于柴油车需求量下滑以及柴油引擎生产研发成本不断上升,FCA计划从2022年起不再出售柴油引擎乘用车。

根据英国“金融时报”周日发布的一份新报告,菲亚特克莱斯勒汽车计划在2022年前终止柴油动力乘用车的销售。2015年9月,大众汽车首次触发排放欺诈危机。柴油发动机的灾难已经牵连其他制造商,该丑闻导致欧洲柴油发动机车型销量下降,同时来自多个国家政府结束其可用性的政治压力日益增加。

自大众汽车集团的排放丑闻以来,柴油汽车在欧洲不再占统治地位。这也导致欧洲政界开始抵制该车型,并计划禁止部分柴油车上路行驶。

据相关知晓此事的人士向《金融时报》透露,FCA将于今年6月1日公布未来四年的发展计划,而在这份计划当中,FCA将宣布逐渐淘汰旗下所有品牌的柴油车型。FCA则拒绝对该报道进行回应。

根据报告,FCA计划将淘汰柴油车作为四年计划的一部分。虽然目前柴油乘用车车型占FCA在欧洲销售额的40%左右,但在北美,FCA实际上并未出售任何此类车型。像菲亚特500X这样的车辆只在海外版上提供柴油发动机,在其它市场上它们完全由汽油发动机驱动。

(实习编译:袁沿 审稿:刘洋)

FCA也是近期继丰田之后宣布将淘汰柴油车的车企之一,并表示未来不太可能会推新款柴油引擎车型。

FCA已经宣布计划在美国和加拿大的一些轻型卡车车型中提供EcoDiesel发动机,包括其最新一代Ram 1500皮卡和Jeep Wrangler。预计这些卡车产品线不会受到这一决定的影响。

柴油车销量之前在欧洲市场一直处于主导地位,但自大众集团排放丑闻曝光之后,欧洲多个城市均出台对柴油车的抵制政策,甚至将禁止部分柴油车型在城市道路上行驶。根据JATO Dynamics提供的数据显示,欧洲去年柴油车的注册量跌幅达到7.9%,柴油车的市场份额也从2016年的48%将至43.7%。

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