罗密欧确定将推轿车,竞争宝马3系

2019-10-08 作者:汽车资讯   |   浏览(99)

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阿尔法-罗密欧确定将推轿车、SUV 竞争宝马

2015-01-14 09:17出处:盖世汽车网 [转载]责编:王文汐

据《底特律新闻》报道,继4C和4C Spider之后,阿尔法·罗密欧计划推出的车型为一款中型轿车和一款中型SUV,其中轿车将与宝马3系展开竞争。

去年5月份,菲亚特克莱斯勒汽车公司曾宣布将向阿尔法·罗密欧投入50亿欧元,并推出八款新车,以扭转该品牌长达十年的亏损状态。

当时的报道称,未来阿尔法·罗密欧的所有车型阵容都将基于Giorgio平台打造,后者是一种全新的后驱/全驱平台。据阿尔法·罗密欧CEO Harald Wester介绍,Giorgio平台十分灵活,能够作为从紧凑车到大型车、从轿车到SUV多种车型的蓝本,不过当时其并未透露未来车型的具体信息。

在近日的美国底特律国际车展上,Harald Wester确认接下来推出的两款车型将为一款轿车和一款SUV。其中轿车将与宝马3系竞争,而其SUV的尺寸则将略小于大切诺基。两款新车型将会同4C一样,在意大利进行设计和制造。中型轿车将于6月24日阿尔法·罗密欧105周年纪念上发布,而该公司此前关闭的阿尔法·罗密欧米兰博物馆也将在同时重新开张。

根据阿尔法·罗密欧未来5年的发展计划,新款SUV将在2016至2018年间推出。不过Harald Wester并未公布两款新车型的正式投产和在美国上市的日期。

阿尔法·罗密欧计划到2018年使全球销量达到40万辆,其中北美市场15万辆。此外,该品牌还计划2016年早期使其北美经销商增至200家,目前其大部分经销商都是具有特许经营权的菲亚特经销商。

据《欧洲汽车新闻》报道,菲亚特-克莱斯勒汽车公司旗下品牌阿尔法·罗密欧将复兴厚望寄托于Giulia之上,新款Giulia车型将于下月在欧洲起售,同宝马3系竞争。

图为阿尔法·罗密欧在底特律车展上展出的4C Spider

图为阿尔法·罗密欧在底特律车展上展出的4C Spider

新Giulia为阿尔法·罗密欧计划打造的8款车型中的首款,同时也是该品牌在其新的Giorgio后轮驱动架构平台上打造的第一款产品。

据《底特律新闻》报道,继4C和4C Spider之后,阿尔法·罗密欧计划推出的车型为一款中型轿车和一款中型SUV,其中轿车将与宝马3系展开竞争。

盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道,继4C和4C Spider之后,阿尔法·罗密欧计划推出的车型为一款中型轿车和一款中型SUV,其中轿车将与宝马3系展开竞争。

近日,FCA在意大利北部的Balocco测试场对该款新车进行了展示,同时召开了新闻发布会,该公司首席技术官Harald Wester表示,新款Giulia对于阿尔法·罗密欧品牌来说是“孤注一掷”的一款车,“整个造车项目的公信力便取决于这款车的市场表现”。

1253威尼斯,去年5月份,菲亚特克莱斯勒汽车公司曾宣布将向阿尔法·罗密欧投入50亿欧元,并推出八款新车,以扭转该品牌长达十年的亏损状态。

去年5月份,菲亚特克莱斯勒汽车公司曾宣布将向阿尔法·罗密欧投入50亿欧元,并推出八款新车,以扭转该品牌长达十年的亏损状态。

据Harald Wester透露,FCA投资超过10亿欧元(约合11.3亿美元)专门打造其Giorgio后轮驱动架构平台,还将继续投入“数十亿欧元”研发剩下的产品。

当时的报道称,未来阿尔法·罗密欧的所有车型阵容都将基于Giorgio平台打造,后者是一种全新的后驱/全驱平台。据阿尔法·罗密欧CEO Harald Wester介绍,Giorgio平台十分灵活,能够作为从紧凑车到大型车、从轿车到SUV多种车型的蓝本,不过当时其并未透露未来车型的具体信息。

当时的报道称,未来阿尔法·罗密欧的所有车型阵容都将基于Giorgio平台打造,后者是一种全新的后驱/全驱平台。据阿尔法·罗密欧CEO Harald Wester介绍,Giorgio平台十分灵活,能够作为从紧凑车到大型车、从轿车到SUV多种车型的蓝本,不过当时其并未透露未来车型的具体信息。

阿尔法·罗密欧预计2017年第一个年头Giulia新车全球销量将超过10万辆。该车将于今年9月或10月在美国上市,明年在中国起售。

在近日的美国底特律国际车展上,Harald Wester确认接下来推出的两款车型将为一款轿车和一款SUV。其中轿车将与宝马3系竞争,而其SUV的尺寸则将略小于大切诺基。两款新车型将会同4C一样,在意大利进行设计和制造。中型轿车将于6月24日阿尔法·罗密欧105周年纪念上发布,而该公司此前关闭的阿尔法·罗密欧米兰博物馆也将在同时重新开张。

在近日的美国底特律国际车展上,Harald Wester确认接下来推出的两款车型将为一款轿车和一款SUV。其中轿车将与宝马3系竞争,而其SUV的尺寸则将略小于大切诺基。两款新车型将会同4C一样,在意大利进行设计和制造。中型轿车将于6月24日阿尔法·罗密欧105周年纪念上发布,而该公司此前关闭的阿尔法·罗密欧米兰博物馆也将在同时重新开张。

Giulia新车在意大利起售价为35,500欧元。欧洲车型将搭载2.0L汽油机及2.2L柴油机,GiuliaQuadrifoglio顶配版本则将搭载510马力的法拉利衍生版双涡轮增压V-6发动机。

根据阿尔法·罗密欧未来5年的发展计划,新款SUV将在2016至2018年间推出。不过Harald Wester并未公布两款新车型的正式投产和在美国上市的日期。

根据阿尔法·罗密欧未来5年的发展计划,新款SUV将在2016至2018年间推出。不过Harald Wester并未公布两款新车型的正式投产和在美国上市的日期。

FCA CEO塞乔·马尔乔内(Sergio Marchionne)3月在日内瓦车展上表示,为保证能够确切参与进与宝马、奥迪及奔驰的竞争,阿尔法·罗密欧推迟了新车型的发布,“阿尔法·罗密欧造车计划的技术已经成熟。只有当我们与竞争对手旗鼓相当的时候,我们才会启动项目,否则努力便会付之东流。”

阿尔法·罗密欧计划到2018年使全球销量达到40万辆,其中北美市场15万辆。此外,该品牌还计划2016年早期使其北美经销商增至200家,目前其大部分经销商都是具有特许经营权的菲亚特经销商。

阿尔法·罗密欧计划到2018年使全球销量达到40万辆,其中北美市场15万辆。此外,该品牌还计划2016年早期使其北美经销商增至200家,目前其大部分经销商都是具有特许经营权的菲亚特经销商。

今年1月,马尔乔内将阿尔法·罗密欧产品阵容扩充计划完成期限延期了两年至2020年,其销量增长目标也下调超过4倍至40万辆,阿尔法·罗密欧的复兴计划由此遭到拖延。

文章来源:盖世汽车网

马尔乔内承认,新款Giulia的诞生“十分不易”。继该车之后,阿尔法·罗密欧今年后期将推出首款SUV车型,2017年后期则将继续推出第三款车型。

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除首席技术官以外,Harald Wester还担任阿尔法·罗密欧品牌CEO,任期至本周已经结束,FCA已经任命雷德•比格兰德(ReidBigland)为该品牌新的业务负责人,推动阿尔法启动销售工作。

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