你应该把你真正爱的人放在副驾驶后排,就让他

2019-11-20 作者:汽车资讯   |   浏览(94)

开车在路上,很多时候难免会有个小剐蹭。那你知道一旦发生交通事故,哪个座位是相对来讲最安全的吗?

大家都知道,汽车最危险的位置是副驾驶室,那么最安全的,是哪个位置呢?开车的时候,难免会有些剐蹭,有时候你坐在哪个位置,或许就将免受伤害,那你知道汽车内哪个座位是相对来讲最安全的吗?

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如果和家人出行,我们一般习惯让长辈坐在副驾驶以示尊重,带孩子出来玩,也有家长为了能随时看着孩子,让孩子坐旁边的副驾驶。但这样真的安全吗?

如果和家人出行,我们一般习惯让长辈坐在副驾驶以示尊重,带孩子出来玩,也有家长为了能随时看着孩子,让孩子坐旁边的副驾驶。但这样真的安全吗?

今天,我们暂且把孩子坐不坐儿童安全座椅的事放一边,就聊聊汽车座位的安全系数问题。

今天,我们暂且把孩子坐不坐儿童安全座椅的事放一边,就聊聊汽车座位的安全系数问题。

美国的交管局在经过对车祸及伤亡人数的分析后,得出了以下结论:

美国的交管局在经过对车祸及伤亡人数的分析后,得出了以下结论:

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上图数值越大,乘车安全系数越低。

上图数值越大,乘车安全系数越低。

这么看,是不是很清晰了!副驾驶位置的危险程度竟然高于驾驶座位。

这么看,是不是很清晰了!副驾驶位置的危险程度竟然高于驾驶座位。

后排的乘车安全系数明显高于前排,其中安全系数最高的竟是后排的中间位置。这个平时并不受人喜欢的座位,安全系数居然最高!

后排的乘车安全系数明显高于前排,其中安全系数最高的竟是后排的中间位置。这个平时并不受人喜欢的座位,安全系数居然最高!

不过,以上数据是在假设车内全员均系安全带的前提下。

不过,以上数据是在假设车内全员均系安全带的前提下。

在中国,除了司机,很少有乘车人愿意主动系安全带,尤其是后排乘客。完全没有这个概念。

在中国,除了司机,很少有乘车人愿意主动系安全带,尤其是后排乘客。完全没有这个概念。

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那针对中国国情,座椅的安全系数又是啥样呢?我们逐一分析。

那针对中国国情,座椅的安全系数又是啥样呢?我们逐一分析。

驾驶员座位:驾驶员一般都会系安全带,且在发生碰撞的那一刻,是驾驶员在操控汽车。人在遇到突发状况的时候肯定下意识躲避。所以司机是相对安全的。

驾驶员座位:驾驶员一般都会系安全带,且在发生碰撞的那一刻,是驾驶员在操控汽车。人在遇到突发状况的时候肯定下意识躲避。所以司机是相对安全的。

副驾驶座位:副驾驶是座位中的“头等舱”,乘坐比较舒适,但安全系数是最低的。首先,因为很多人不喜欢被安全带束缚,不系安全带。其次,一旦路口有汽车抢道转弯,很可能直接撞击到副驾驶一侧。据交管局不完整统计,绝大部分的司机在出事故的那一刻均会下意识的左打轮。

副驾驶座位:副驾驶是座位中的“头等舱”,乘坐比较舒适,但安全系数是最低的。首先,因为很多人不喜欢被安全带束缚,不系安全带。其次,一旦路口有汽车抢道转弯,很可能直接撞击到副驾驶一侧。据交管局不完整统计,绝大部分的司机在出事故的那一刻均会下意识的左打轮。

驾驶员正后方座位:与驾驶员同侧就能减少伤亡风险吗?这只能说是心理作用,一旦有车子从左面飞驰过来,这个位置就是最危险的。

驾驶员正后方座位:与驾驶员同侧就能减少伤亡风险吗?这只能说是心理作用,一旦有车子从左面飞驰过来,这个位置就是最危险的。

后排中间座位:国外的解读说这个位置最安全?在小编看来,这个位置和副驾驶一样危险,当车子出现突发状况时,司机一个急刹车,惯性就会导致乘车人全力向前倾,很可能就直接头撞前挡风玻璃的节奏。

后排中间座位:国外的解读说这个位置最安全?在小编看来,这个位置和副驾驶一样危险,当车子出现突发状况时,司机一个急刹车,惯性就会导致乘车人全力向前倾,很可能就直接头撞前挡风玻璃的节奏。

副驾驶正后方座位:有保险公司曾经对车祸的伤亡情况做过数据分析,发现在同一事故下,坐在这个位置的乘客受伤率较低,即便受伤,程度也比其他位置要轻。

副驾驶正后方座位:有保险公司曾经对车祸的伤亡情况做过数据分析,发现在同一事故下,坐在这个位置的乘客受伤率较低,即便受伤,程度也比其他位置要轻。

这么看来,在中国,最安全的座位绝对是副驾驶正后方的位置

这么看来,在中国,最安全的座位绝对是副驾驶正后方的位置。各位伙伴们get到了么?

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