听说无论预算20万40万60万,40万以内或者40万左右

2019-11-20 作者:汽车资讯   |   浏览(160)

辛辛苦苦搬砖终于存够了钱,现在该享受下生活了,可别委屈了自己,必须要买豪华品牌SUV,而且要小众一点,一般来说宝马X1、奔驰GLA都是不错的选择,然而还有些豪华品牌可供选择的,而且优惠也比较大,一起来看一下吧。

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雷克萨斯NX,分期付款优惠2.5万(但还有3,000元手续费),全款优惠2万,真心想买的话到店应该还能再谈,关键还有4年10万公里免费保养!后期真的很省心。

问:40万以内或者40万左右买什么4驱运动suv比较好?不玩越野?

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沃尔沃-XC60

凯迪拉克XT5

对于部分消费者来说,40万元这个价格并不是一件困难事,那么在40万这个价格区间中,有什么值得推荐的性价比最高的车型吗?今天我们从一大堆选择中,挑选了几款代表车型。那么下面我们来了解一下吧。

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动力方面,NX有汽油版和混合动力版两大版本,最简单的车型后带“h”的都是混合动力的,在动力上,教授最欣赏的还是那种细腻、平顺的动力输出,即使在不同的动力间切换也没有明显的感觉。混动版NX在市区中低速行驶时的质感很好,但是一进入到高速,后段发力不足的缺点就会开始展现了。

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"2、林肯MKC"指导价:27.58-38.88万

指导价:35.89-53.99万

指导价:31.8-59.9万元

如果喜欢动感的外观,又希望有一定操控感,买了之后还想省心,那就上NX。

凯迪拉克28T四驱运动,40万基本上已经可以买到顶配的铂金运动,非常具有性价比。

林肯这个品牌相信大家都不陌生,其美式SUV的造型特点让人眼前一亮,外观霸气又时尚。内饰大量使用高档用料,做工非常出色,膝部气囊、可变悬挂、电动感应后备箱、全液晶仪表盘、自动泊车、并线辅助一应俱全。动力系统方面,2.0T分高低功率两个版本,6速手自一体变速器的按钮式换挡是亮点,电子油门响应积极,动力输出很平顺,加速很线性,可调阻尼悬挂系统能实时监测路况,自动调节悬挂软硬。

在最初推出LF-NX概念车的时候,很多人都认为这辆车的线条实在过于锋利,表示不能接受。而量产的NX出来以后,造型上的确收敛了不少,但是对比起Q5、XC60等竞争对手,NX的外观依然是十分“锋利”的。教授也认为这没什么不好,起码放在云云车海中,NX绝对是最显眼的一个。

沃尔沃XC60,优惠2万哦!新车上市力度也这么大,真是拼了。

奥迪Q5官方指导价:35.85-57.17万元

精致的内饰

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  • 沃尔沃XC60

凯迪拉克XT5 官方指导价35.99-53.99万元

配置丰富

动力方面,XT5全系都配2.0T发动机,分高低功率版本,变速箱则是爱信的8AT。排量虽然小,但发动机的动力表现很顺畅,响应轻快,当然,这也得益于良好的变速箱调校,8AT的变速箱挡位间的衔接很平顺,只是急加速时,降挡的响应还是不够干脆,这对于日常驾驶影响不大。

内饰

雷萨

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在国内市场,GLC实际上是之前以3.0L V6为主打的GLK的继任者,但GLC主打的则是2.0T涡轮发动机,赶上了涡轮化的潮流。外观上比GLK要圆滑了很多,更加接近热销竞品Q5,但也不乏奔驰的自身特色,其C柱后的玻璃造型,就带点猎装车的感觉。

XC60动力有3个版本,T4、T5和T8,都是2.0T搭配8AT的变速箱(T8是2.0T插电混动车型),我试驾的这台是T5的高功率版本,最大马力254匹。

外观方面,奥迪Q5采用的是全新立体雕塑设计语言,融入了更多锋锐线条来刻画,整体风格更干练、有力量感。家族前脸,全系标配LED大灯,有科技感的矩阵式LED大灯,功能相当强大。全车尺寸,4629/1898/1655轴距是2807mm,动力方面采用了第三代2.0TFSI涡轮增压发动机,百公里加速7.2秒。尾部排气管隐藏了,有点意思。前后多连杆独立悬挂。内饰简约不是科技感,中控大部分区域由软质材料包裹碳纤维饰板点缀,视觉效果上豪华感给人感觉一般。

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奔驰在内饰的豪华氛围营造方面是老手了,GLC上的内饰几乎是照搬了C级的,但这也没啥不好,质感还是那么的优秀。中控台的物理按键不多,很多操作已经集成到中控屏上, 也由于怀挡的使用,扶手箱前方的位置就会变得十分开扬。对于奔驰的内饰,教授从来没有过多的担心,对GLC也是。

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"3、雷克萨斯NX"指导价:29.80-56.90万

操控性好

教授总结:

调节空调的按钮设计特别运动,让你有一种在驾驭“汽车中的战斗机”的感觉。

奔驰GLC外形更有运动气质,中网面积够大,大镀铬够张扬。腰线和窗框灵动还不失厚重。全车尺寸,4661/1898/1664轴距2873mm。尾部设计显简单以圆润线条为主,大灯灵动多变的造型会吸引年轻人的喜爱。GLC的内饰将豪华和运动完美结合并呈现了出来,有热度还不失风度。亮面深木纹偏年轻化,闪亮的圆形出风口更抢眼球。音响方面用的是13扬声器的柏林之声。值得一提的是,全系标配了可变阻尼悬挂,优点噢。采用防爆轮胎,车尾并没有搭载备胎,后备箱空间更大,9速手自一体变速箱在换挡平顺于燃油经济性方面有不错的表现。

指导价:31.80-59.90万

凯迪拉克,来自底特律的美系豪华品牌,其在美国的地位就相当于中国的红旗,当然,凯迪拉克还是比红旗要更加接地气的。年初上市的这台XT5,外观造型是足够大气无疑的,偌大的镀铬中网,家族特色的钻石切割,尽显力量感和高贵气息。

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凯迪拉克XT5是凯迪拉克SRX的换代车型,就外观而言可以说是简单纯粹的线条勾勒,棱角分明。前后雷达只有高配才有,顶配才有LED大灯,其余为卤素光源。侧面表现的更加丰满,有力的腰线显出硬朗的风格。全车尺寸,4812/1903/1680轴距2857mm。尾部仍然是钻石切割设计。尾灯设计偏简洁。内饰整体采用了简约的风格。音响方面采用了豪华品牌常见的BOSE音响。高配才有电动座椅,2.0L涡轮增压发动机,8速手自一体变速箱,百公里加速8.1秒

不得不说,沃尔沃现在的车型外观设计越来越趋向年轻化了,XC60整体外观简洁大气,沉稳中透露着成熟的气息。内饰设计中规中矩,最大亮点是有三种主题选择的仪表盘,发动机启停、主动刹车、感应雨刷、转向头灯、前排座椅加热等配置很齐全。全新的动力总成Drive-E 2.0T发动机使百公里加速仅为7.2秒,搭配8AT,无论是平顺性还是燃油经济性都能满足你的要求。

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  • 凯迪拉克XT5

建议X3 30i运动,好开

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凯迪拉克XT5搭载两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机,最大马力分别为250匹及269匹。

40万的四驱运动SUV,主要以豪华品牌中型SUV为主,这个级别基本上也都有四驱版本以及一定的运动性,这里简单推荐几款比较主流的SUV。

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  • 雷克萨斯NX

"林肯MKC前脸告别了飞翼式格栅,采用了家族最新设计进气格栅,搭配两侧造型方正的大灯,整体造型相比过去更加霸气粗旷。不过这次更新并不包括内饰,依然保留了旧款过于居家的内饰,这一点比较遗憾。

漂亮的外观

北京奔驰-GLC

空间

宝马X3 xDrive25i M运动套装,外观年轻时尚,操控一流,动力响应迅速。

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对于XC60的内饰,吐槽的人还是挺多的,实际上用料方面是足够厚道的,被吐槽的主要是设计方面的老旧。复杂的物理按键、小面积的中控屏、观感老旧的中控面板等等,虽说看车不能只看表面,但没有人希望每天开车都面对着老土的内饰。

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建议去到各4S店挨个试驾,只有自己实际体验了才能找到自己真正喜欢的。

卖点

步入XT5的车厢,用料足够豪华:真皮、Alcantara、实木等等,布局上也够简洁大气,延伸性很好。但XT5这种豪华来得比较粗犷,不像奔驰、奥迪那种精致的豪华,当然,这并没有好坏之分的。

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"相比前面几款车型,雷克萨斯NX的造型采用了更加犀利激进的风格,车身几乎遍布棱角线条,立体感非常强烈。配置方面,全系配备齐全主流安全配置,除此之外,还标配了一键启动、定速巡航、后雷达、倒车影像、发动机启停等配置。动力系统,雷克萨斯NX提供了2.0L与2.0T两种动力可选,2.0L更适合佛系开车,2.0T动力更充沛,传动系统分别匹配CVT无级变速箱和6速手自一体变速箱。

雷克萨斯NX可以用颜值爆表来形容,刀锋式的前大灯,锋利的车身线条,以及夸张的进气格栅设计等等。内饰用料还是一如既往的豪华,出色的工艺带来很好的质感享受,方向盘换挡、HUD抬头显示、盲区辅助、全景影像、自动驻车等功能很实用。空间在同级别较充裕,后备箱容积也很大,日常实用性好。2.0T+6挡手自一体的动力组合,动力输出平顺线性,油门响应积极,升降挡速度也较快,给人很轻快的感觉。

当然,四十万可以选择的SUV有很多,像奥迪的Q5、林肯的MKC等等,但教授细选之后选择会选择文中的几款车,你们更喜欢哪款?快去留言区跟教授说说你的YY对象吧。

雷克萨斯NX和沃尔沃XC60,我觉得实际感受下来,沃尔沃XC60后排和后备厢的空间要稍好一些。

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性价比高

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奥迪Q5L45TFSI尊享运动型,加长后空间巨大,实用性非常好。

动力强

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重磅的来了,关于优惠幅度,我就知道你们都想看这个。

"总结:本次推荐的四款车型中,每一款都有着自己强烈特点和独特的优势,比如说雷克萨斯NX和林肯MKC都属于进口车身份,而讴歌则相对小众一些。至于哪一款更值得购买,最关键还是要看自己的需求和预算。

卖点

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沃尔沃XC60的内饰让人感觉正合适,按钮不多,可以触摸控制的大屏幕占据了最显眼的位置,储物空间也很丰富,虽然设计上有点冷淡,但是用起来比较务实,座椅也很软很舒服(普通版座椅比较舒服,运动版座椅稍硬,配图为运动版)。

XC60一副独树一帜的简约豪华设计风格,和上一代相比可谓有了翻天覆地的变化,整体造型更具北欧的“冷峻”风格。中网是家族式的设计风格,辨识度高,标配前后雷达,标配LED大灯,车身侧面整体向前俯冲的车身营照出一种运动的气息。全车尺寸,4688/1902/1658轴距2865mm。尾部向大哥XC90看齐。尾灯具有很高的辨识度。内饰整体采用了简约的风格,大尺寸中控屏的确更有科技感。XC60标配了Cleanzone,能大幅改善和提高车内空气质量,做到健康行车。音响方面采用了强悍的宝华韦健。标配电动座椅。2.0L涡轮增压发动机,8速手自一体变速箱,百公里加速6.8秒

雷克萨斯-雷克萨斯NX

凯迪拉克-XT5

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"沃尔沃XC60采用了全新家族设计,雷神之锤LED大灯,维京战斧尾灯使得外观识别度非常高,一改过去内敛低调的形象。配置方面,除了最低配,其他车型都配备了全时四驱系统,另外全系标配胎压监测、膝部气囊、一键启动、全景天窗、前后雷达、LED大灯、后视镜加热、发动机启停等配置。动力系统,沃尔沃搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱。

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内饰呢,对我来说比外观还重要,因为外观再美,开车的时候也看不到嘛,所以作为一个内饰控,这时候我要严苛的评判一下了。

几款车各有千秋,到这个价位了,差不太多,看你的需求是什么了,又或者需要个啥颜色来配个衣服。男士推荐奔驰GLC,女士推荐奥迪Q5,女孩推荐沃尔沃XC60。

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指导价:31.80-59.90万

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换车了,换车了,是这两年常发生在身边的事。别人换车的时候,自己总是头头是道的评说,哪个好看,哪个使用哪个性价比高,可到了自己就会非常头痛。大部分人都有点选择犹豫症,你是不是这样 ?第一辆车的时候,都盲目跟风,再受点家长的影响,第一辆车总是有那么一点的不如意。面对第二辆你准备做选择了吗?选哪个车系?三厢还是SUV?日系还是德系?现在小编给大家推荐几款四十万左右的SUV吧!

卖点

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凯迪拉克XT5的内饰,实在有点太简单了,实体按键不多,做工也不算精细,稍微有点对不起这30多万的价格。不过相反的,越简单的设计,看起来越清晰明了,操作起来也会更容易。

沃尔沃XC60官方指导价:36.69-53.99万元

沃尔沃亚太-沃尔沃XC60

而NX的内饰,与外观的激进就截然不同,回归到雷克萨斯一贯的豪华风格。顺滑柔软的真皮包裹以及可供选装的木纹饰板和多种可供选择的内饰配色,NX的豪华感并不落后于同级别对手。多媒体方面的Romote Touch控制系统,操控灵活直观,但驾驶中的操控便利度还是有待提高。

  • 凯迪拉克XT5

奔驰GLC 官方指导价39.60-57.90万元

林肯-林肯MKC

四十万,对于教授这种级别的搬砖群众来说确实是一个不小的数字,但俗话有云,没有梦想的人,跟咸鱼有什么区别?对的,教授不是咸鱼,教授全家都不是咸鱼,所以在这个风和日丽的日子,我YY了一下,假如我有四十万,我会买哪些SUV?

综合来看,如果你不讲究驾驶乐趣,需要更大的空间,且手头预算有限,那XT5是你的不二选择。

"配置方面,主流安全配置同样十分齐全,另外全系还标配了远程启动、无钥匙进入/一键启动、电动后备箱、后雷达、倒车影像、前排座椅加热、发动机启停等配置。动力系统方面,林肯MKC搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机,传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

指导价:33.98-48.58万

而动力方面,17款的XC60搭载沃尔沃最新的2.0T L4发动机,配合爱信8AT手自一体变速箱,提供最大245Ps的马力。动力的强劲程度并不比老款的5缸机+6AT的组合要弱,但输出却更加细腻平顺了,且8AT的变速箱很乐于配合驾驶者的意图,换挡反应及时。总体来说,XC60的动力是底气十足的。

按理说,设计简单,按钮少了,储物空间应该多啊,但是除了两个放水杯的之外,只有一个这样的小凹槽,就算是放手机也有点尴尬,急刹车也容易掉出来,并不实用。座椅嘛也有点硬,不太舒适。但因为车身很宽,坐在车里觉得很宽敞。

沃尔沃XC60四驱运动版,造型年轻运动,乘坐舒适,安全环保,最重要是优惠力度大。

底盘在高速时是有不错的稳定性的,但面对颠簸时,低速和高速就会有两种情况,低速时,面对不大的颠簸还是能处理得十分得体,体现了扎实的悬挂;而高速的情况下,路过颠簸时车身的反应就没有那么厚实,当然这跟车身结构等方面都有关。至于隔音,XT5是做得挺好的,车厢的静谧性对得起豪华车的称号。

​(后备厢依次为XT5/NX/XC60)

"1、沃尔沃XC60"指导价:36.99-47.99万

指导价:39.60-57.90万

官方指导价格:31.8万-56.9万元

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它的油门和刹车脚感都很好,比较有韧劲,动力给油就有,变速箱很聪明,反应比较快,在高速过弯时很稳很有信心,虽然低挡位的顿挫感多少还是有一些,但整体开起来感觉不错,运动感十足。

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特别值得一提的是,它还带有PM2.5和PM0.4过滤系统,可以过滤掉空气中的有害物质,而且车内味道非常小,很适合有孩子老人的家庭。

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操控方面,又是教授很喜欢的一个地方,NX转向精准而平稳,即使连续的弯道也能应付自如。可惜的是该车的滤震和隔音效果确实有待改善,NX的悬挂处理大坑洼时的动作还是比较生硬,没有那种我们预想中的高级感。

大家好,我是丹青。

该车的底盘属于先紧后软的质感,悬挂的前段支撑性较好,甚至有明显的路感传入到车厢,但不至于引起不适,而遇上大的坑洼路段时,偏软的后悬挂又能保证车身能够安稳通过。结合车厢优秀的隔音,XC60能兼顾运动与舒适,体现其优秀的机械素质。

它的外观给我的第一印象是,稳健厚重,很有美式风情。钻石切割的设计风格显得整个车很硬朗,再加上星瀑式的大灯,增强了整个车的豪华感。

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所以虽然车很大,轻量化的设计再加上不弱的动力,开起来并不觉得沉。爱信的变速箱确实是“耐造到你怀疑人生,平顺到你思考未来”,并没有什么迟滞现象,平顺性非常不错。

指导价:35.99-53.99万元

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雷克萨斯-NX

  • 雷克萨斯NX

虽然动力系统不够完美,但GLC有一个难得的优点,就是其底盘在提供了更好的滤震和舒适性的同时又没有过度的削弱操控的信心,配合如丝般顺滑的方向盘,驾驶者还是能够很灵巧的操控这台中型SUV。

官方指导价格:35.99万-53.99万元

GLC只搭载了2.0T的发动机,但有分不同的功率,变速箱则是大奔自家研发的9AT,平顺性是比7AT要好,但是起步阶段会有“粘滞”的现象,开过大众较早期的双离合的话,应该会比较了解这种感觉。

(后排空间依次为XT5/NX/XC60)​

在教授看来,瑞典这个国家有两个点让我印象比较深的,一个就是宜家,而另一个就是沃尔沃。沃尔沃的车外观上有自己的特色,如家族式中网、简洁的侧面、以及“L”型的尾灯等等,XC60就很好继承这些设计元素。

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选择购买SUV的人,对于它的空间,自然也是考量的重要标准之一,让我们先来看一下这三辆车的官方基本数据:

优惠幅度

  • 沃尔沃XC60

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雷克萨斯NX有3种动力选择,2.0L+CVT、2.0T+6AT和2.5L的混动版本。此次我试驾的是2.0T,最大马力为238匹的NX300。它从1650转就开始达到峰值扭矩,一直持续到4000转,这台车的动力是相当充足的。

XC60整个车身并没有过多繁杂的设计线条,但每一处都恰到好处,符合它简洁而不简单的北欧设计风格,“高级”是我能想到的最符合它的词汇了,品质感十足。再加上它的LED雷神之锤大灯,拉长的灯带让车头看上去更宽更低矮,增加了运动感。

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驾驶感受

缺点呢,就是油门刹车比较软,虽然加速很线性,但换挡速度稍慢,中后段加速有点吃力,寻迹性稍差,没什么驾驶乐趣,走的是舒适路线。

外观

它给我的驾驶感觉就是,这车开起来太轻了!油门刹车方向盘都特别轻,转向的时候也是,很好开,特别灵巧。起步的时候动力非常不错,虽然1挡换2挡稍微有点顿挫感,但整体的平顺性还是可以的。静谧性做的也还行,80km/h的速度行驶,车内还是挺安静的。

最近有三辆比较火的SUV车型,价格差不多,各自的优势也很突出,很多人在选车的时候犯了难,那到底该怎么抉择呢?我呢,这期就帮大家详细分析一下凯迪拉克XT5,雷克萨斯NX以及全新沃尔沃XC60这三款车,帮大家挑出最合适的,告别选择困难症。

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凯迪拉克XT5,优惠5.5万,送两次小保养。

  • 雷克萨斯NX

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官方指导价格:36.99万-47.99万元

我们可以看到,除了轴距,凯迪拉克XT5从车身尺寸到后备厢容积都是最大的,经过我亲身体验(前排座椅均调到我最舒服的位置,我身高1米63),确实无论是后排还是后备厢空间,XT5都是最宽敞的。

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NX的外观我相信年轻人更喜欢,切割的线条使得整辆车看起来非常有棱角,运动感十足,看到它的第一眼,就有种想开着它去野的冲动。

总结

如果不差钱,又有那么点小资情怀,讲究高级的品质感,家里老人小孩坐车时间比较多,那么买XC60就对啦。不过这三辆车保值率都不高,要高保值率还是去看BBA吧。

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怎么样,看完之后大家有选择了吗?欢迎大家留言与我分享你们的选车经历哦~

  • 沃尔沃XC60

雷克萨斯NX的内饰整体看上去比较精致,但按钮有点过于多了,稍显杂乱。金属质感的装饰条让整个中控台看起来很有质感,尤其这个标配的红内饰,在驾驶的时候感觉很有激情。

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