精心搭配,BMW宝马宝马5系汽车音响改装

2019-11-19 作者:汽车配件   |   浏览(163)

日前圆满闭幕的交叉火力杯MECA中国南宁站汽车改装文化节上,来自南宁本土作战的南宁伟强汽车音响一辆宝马战车勇夺专业音质S2组冠军,同时经过MECA专业裁判团一致评定后,这也是MECA中国南宁站改装组的总冠军,充分展示出南宁伟强汽车音响专业团队的音响改装实力。

虽然宝马525Li各种配置都已经很高,但是这位车主对汽车音响改装的工艺要求以及音乐品质要求极高。在本次升级技师的帮助下,车主采用混合搭配的方式选择了自己升级所需要的音响器材。选择的音响装备也都是国际顶级知名大品牌,下面一起来瞧瞧这辆宝马525Li是怎么大换声的。

在这个越来越重视体验的时代汽车音响改装已经成为了一件十分普遍的事情,而影响汽车音响改装的效果在于两个主要的方面,一个是音响器材的选择,一个是汽车音响改装店的改装工艺,佛山爱尚作为一家专业的汽车音响改装店获得了大量车主的青睐。此次升级的是一台宝马525Li,车主对改装的工艺要求以及对音响的品质要求极高,在佛山爱尚技术大师的帮助下,车主采用混合搭配的方式选择了自己升级所需要的音响器材。此次改装选择的音响装备可都是国际顶级知名大品牌,下面一起来瞧瞧这辆宝马525Li是怎么大换声的。

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从音响器材的选择上就能够看出车主考虑得十分周全,音响的音源优化、声场喇叭优化、功放和超低音的添加一应俱全。

从音响器材的选择上就能够看出车主考虑的十分周全,音响的音源优化、声场喇叭优化、功放和超低音的添加一应俱全。

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这辆宝马用上一台日本先锋DEX-P99RS加上一台德国HELIX DSP-PRO-MK2搭配为前级系统,性能卓越的主机加上发烧级的处理器配合,输出高素质音源信号完全没压力。

先锋DEX-P99RS主机

先锋DEX-P99RS主机

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前声场改装德国HELIX最高班的SQ音质竞赛级系列三分频套装喇叭——HELIX C63C。HELIX C63C竞赛级三分频套装喇叭搭载了世界级发烧汽车音响“布莱克斯Brax”核心技术,同时使用了目前为止世界上最高贵也是磁性最强的铷磁,从根本上保证了音质的纯净和稳定性,而且秉承了德国人严谨的态度、苛求的细节、精湛的工艺和独家使用的扬声器制作技术。

前声场安装德国HELIX C1T高音(一对)、C2M中音(一对)、C6B中低音(一对),它们都是HELIX C63C顶级三分频套装里面的喇叭。

音频信号交由前声场安装的一套德国HELIX P63C三分频套装喇叭还原,根据声场定位,德国HELIX的高音倒模在A柱上,中音倒模在车门三角板上,中低音单元则在门板进行安装。为了充分发挥德国HELIX喇叭的性能,这套系统搭配了一台德国HELIX竞赛级A4四声道功放与一台德国HELIX竞赛级A2两声道功放,稳定工艺展现出这套三分频喇叭的声音特性,音色绝对对得住南宁伟强团队出色的倒模安装设计。

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高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音C1T有着出色的极低耦合共振频率,可以让美妙的音质达到一个新的高度。

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手工制作独有的特殊工艺加工成型的长纤维剑麻弹性体阻尼结构中低音C2M,可以让低频部分的表现更为出色。而且盆架是采用先进的压铸铝技术,保证了其坚固性以及均衡散热性。

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C1T高音、C2M中音倒模安装在A柱上

C6B中低音可以更精准的重放中频部分。众所周知,中频是在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要的角色,是人耳最敏感的频段。有了C6B中低音可以使音响系统在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上要更完美。

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HELIX C63C中低音原位安装于前车门门板上,细心地观察,其中低音C6B音盆的条纹设计,并非出于美观的考虑,其中蕴含声学中消除驻波的原理,用手触摸,整个音盆有四个“坡点”,这几个点是有“玄机”的。

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负责补充声场低频效果的超低音喇叭来自美国DD LE-M08,这个8寸低音炮发挥出强悍的低频下潜能力,大动态表现澎湃而细节丰富。再安排一台德国HELIX SPXL1000单声道功放单独推动。虽然这个系统不算是炸机型的,演绎人声应该才是它的强项。但一套系统要有出色人声表现,低频的地位同样是举足轻重的。此外,为保证大动态电流稳定性这方面需求,南宁伟强团队还增加进德国HELIX CAP1000一法拉车载电容起到一个推波助澜的作用。

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HELIX C63C的高音C1T、中音C2M倒模安装在倒模A柱上,精准的定位,完美的声场

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HELIX C63C中低音原位安装于前车门门板上

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宝马改装配置清单 / 主机:日本先锋DEX-P99RS / DSP:德国HELIX DSP- PRO-MK2 / 前声场:德国HELIX P63C / 功放1:德国HELIX竞赛级A4 一台 / 功放2:德国HELIX竞赛级A2 一台/ 功放3:德国HELIX SPXL1000 一台 / 低音:美国DD LE-MO8 / 线材:德国HELIX CAP1000 / 改装店家:南宁伟强汽车音响

为了中低音声场效果更佳宽厚十足,整体视觉感官更佳协调,所以采用了高端倒模工艺安装,同时可以起到保护喇叭的作用。

为了中低音声场效果更佳宽厚十足,整体视觉感官更佳协调,所以采用了高端倒模工艺安装,同时可以起到保护喇叭的作用

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C63C的中低音C6B为165mm,其振膜为手工制作,独有的特殊工艺加工而成的长纤维剑麻弹性体阻尼结构,低频的表现更深更为出色,配有坚固的盆架,盆架采用先进的压铸铝技术,保证了其坚固以及均衡散热。优秀的无源被动分频器让几乎为零损失的放大器功率压缩转换成声压,更有“双低音模式”增加中低音单元压力。细心地观察,其音盆的条纹设计,并非出于美观的考虑,其中蕴含声学中消除驻波的原理,用手触摸,整个音盆有四个“坡点”,这几个点是有“玄机”的。

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一套好喇叭的背后少不了功放。功放的作用在于高性能放大功率,使喇叭时刻保持最佳状态。德国HELIX A2两路功放、A4四路功放、SPXL1000单路功放有条不紊的吊顶式安装在后尾箱。

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一套好喇叭的背后一定是有推动它们的功放的。功放的作用在于高性能放大功率,使喇叭时刻保存最佳状态。德国HELIX A2两路功放、A4四路功放、SPXL1000单路功放有条不紊的吊顶式安装在后尾箱

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德国HELIX A4四路功放,HELIX A2二路功放,HELIX SPXL1000竞赛级单声道功放都是HELIX Competiton系列功放产品,是HELIX里纯甲类的功放也就是A类功放,代表着HELIX音质最高峰作品,基本上不需要用过多的言语来形容这个系列的功放了!

HELIX DSP PRO尺寸虽然非常小巧,但都配备了强大的数字信号处理器,可以简单直观地用电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,都能精确完美地调整和改善音频信号,是提升音质的最佳神器。

HELIX DSP安装入位,尺寸虽然非常小巧,但都配备了强大的数字信号处理器,可以简单直观的用电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,都能精确完美地调整和改善音频信号,是提升音质的最佳神器!

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德国BRAX 1拉法电容

德国BRAX 1拉法电容

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两只德国BRAX 10.1高端超低音倒模安放在尾箱上,爱尚改装师特意对尾箱中安装的功放超低音做了独特的设计,最后还加上了灯光工艺,改装完成后看起来真的是美轮美奂。

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两只德国BRAX 10.1高端超低音倒模安放在尾箱上,爱尚改装师特意对尾箱中安装的功放超低音做了独特的设计,最后还加上了灯光工艺,改装完成后看起来真的是美轮美奂,让人产生一种爱不释手的感觉。

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汽车音响改装完毕,这套系统的声音可以说是非常非常的真实,听人声就像歌者在你耳边对你而唱,人声密度非常好,因为声音和歌者的距离触手可及,非常真实,演唱者的吐气,神态都在歌声的意境里栩栩如生,车主听了也是惊叹不已!

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配置清单:主 机:先锋DEX-P99RS 一台/解码器:德国HELIX DSP PRO十声道音质处理器 一台/前声场:德国HELIX C1T高音(一对)+C2M中音(一对)+C6B中低音(一对)/超低音:德国BRAX 10.1高端超低音 两只/功放一:德国HELIX A2二路功放 一台(推中低音)/功放二:德国HELIX A4四路功放 一台(推中高音)/功放三:德国HELIX SPXL竞赛级单声道功放  两台(推超低音)/电 容:德国BRAX 1拉法 两支(供电给A4和A2功放) /电 容:来福1法拉 两支(供电给SPXL功放)/隔 音:全车顶级隔音+冰雪棉

汽车音响改装完毕,这套系统的声音可以说是非常真实,听人声就像歌者在你耳边对你而唱,人声密度非常好,因为声音和歌者的距离触手可及,演唱者的吐气,神态都在歌声的意境里栩栩如生,车主听了也是惊叹不已。

改装店家:佛山爱尚汽车音响/地址:佛山市禅城区港口路2号东江花苑17铺/商务Q:376394091/微号:liting6858/联系:13827716858

宝马525Li音响改装配置清单:主 机:先锋DEX-P99RS  一台/解码器:德国HELIX DSP PRO十声道音质处理器  一台/前声场:德国HELIX C63C竞赛级三分频套装喇叭/超低音:德国BRAX 10.1高端超低音 两只/功放一:德国HELIX A2二路功放 一台(推中低音)/功放二:德国HELIX A4四路功放 一台(推中高音)/功放三:德国HELIX SPXL竞赛级单声道功放  两台(推超低音)/电 容:德国BRAX 1拉法 两支(供电给A4和A2功放)/电 容:来福1法拉 两支(供电给SPXL功放)/隔 音:全车顶级隔音+冰雪棉/

改装店家:佛山爱尚汽车音响/联系电话:13827716858/地址:佛山市禅城区港口路2号东江花苑17铺

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