1253威尼斯:宝马X6音响改装,X3无损改装伊顿专用

2019-11-08 作者:汽车配件   |   浏览(134)

宝马X3车主的上一台车也在这里改过,车主喜欢人声和流行风格,老朋友了,因为了解,所以直接根据他的听音风格搭配了一套合适的方案。

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后声场两分频喇叭拆卸。整套宝马X6音响,高音产自乌克兰,中音产自比利时,中低音产自墨西哥,一套音响,各个单元的生产厂家各不相同,醉了~~

德国ETON伊顿宝马专用喇叭,无损换装!插头直接对插

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原车音响层次感混乱,保真效果差,根本无法满足车主平时的听音需求。因此车主在朋友的推荐之下,来到武汉汽车音响店,为爱车做音响的改装升级工作。

后声场B100N原车位无损安装完成

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低音单元选择最新欧迪臣最新研发的宝马专用单元AP BMW S8。宝马低音是安装在座位底下,低音系统最大的问题在于宝马原车的安装深度非常浅,只能安装超薄低音。而且宝马的低音箱体是一个塑胶碗状,并延伸到宝马车身的侧裙部分,因此箱体也如同一个半封闭式的空间。欧迪臣的低音单元,采用超薄式设计,安装深度只有35mm;保护网架和前置的磁路组成保护罩,超大的磁路,50mm(2寸)音圈提供强劲的驱动力。从背后看,就可以看到它的弹波支撑系统,和超大的音圈轮廓。

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前声场高音无损对插安装在三角位

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高音单元安装在门板三角位处

“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”只要值得,何惧路程的遥远!音乐对于这位宝马X6车主是驾驭生活中不可或缺的存在,音乐之于人,能吹散流年忧伤,拂去岁月沧桑,把灵魂和心灵的尘埃涤荡,引领人携浪漫情怀,穿越生活的尘烟,且行且歌,微笑前行。宝马X6的车主从石家庄凌晨四点出发,历时三个小时驱车来到北京新城子昂西国贸店,只为追寻德国伊顿宝马专车专用无损对插的这套喇叭:前声场三分频B100N加B150USB,后声场和中置都是一套B100N。

前声场ETON伊顿高音,无损换装

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宝马X3音响升级方案:前声场:德国伊顿B100 W/后声场:德国伊顿B100 W/低 音:意大利欧迪臣BMW S8/中 置:德国伊顿B100 N/功 放:意大利欧迪臣AP8.9/辅材:嘉利堡线材

伊顿宝马专用B100N中置喇叭安装在仪表台原位

系统点评:德国伊顿汽车音响一直以还原人声能力强悍而享誉全球,德国ETON宝马专车专用音响都是原车位对插式安装,整个安装过程十分的简便快速,这次宝马X6改完后,车主一路开车回家听着新城子昂送给他的盘,到家后马上反馈说:听歌的细节效果感觉提升了好几倍,加送的四门隔音使得噪音小了很多,对音质也有提升,从此让自己的耳朵享受美妙的旋律!车主的原话,是对此次升级最好的点评。

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伊顿B100 N中置,因为汽车的听音环境和家用音响是完全不同的,车内喇叭是对称分布的,座椅亦是如此,所以喇叭到人耳的距离是不对等的,为了兼顾主副驾乘坐人的听音感受,特意添加了一副B100N作为中置;这样使主副驾乘坐人都能感受到更立体的声音。

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作为世界音响三大领头羊之一的德国ETON采用的高音解决方案是25mm的丝膜球顶高音,并且有一个专门设计的号角式的安装支架,方便与原车的配件匹配。

后声场:德国ETON宝马专用B100W中高音

前声场中低音单元同样原车位无损安装完成

德国ETON伊顿宝马专用喇叭配ARC XDI四声道功放

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中置:德国ETON宝马专用B100N

中置德国伊顿宝马专车专用B100N中音、高音单元无损对插安装完毕

第二层,CSH珍珠棉

这么好的喇叭必须要有一台配的上他的功放,意大利欧迪臣AP8.9能同时为九个声道提供信号处理,八个声道进行功率放大,它甚至能根据用户需求选择调整任何一路信号通道并进行相应的桥接和处理。它既能够保证功率输出的稳定,同时也能够调节音色和声场,使播放出来的的声音定位精准且更加纯净细腻,这样的搭配才是“天造地设”。

为了保证声音的同一性,后声场使用的同样是伊顿宝马专用B100W喇叭,高音单元被改装技师安装在后门扳手处,25mm的丝膜球顶高音,高频部分自然通透,能够和前声场形成良好的配合,提升音乐的层次感与立体感。

前声场德国伊顿宝马专车专用B100N中音单元无损对插安装完毕

宝马原车的装在门板上的喇叭单元是全频喇叭,难的是不同系列的宝马车,它的安装深度和接线方式不一样。ETON的解决方案是将中音单元开发了三个不同的型号B-100 N,B-100T和B-100W,以达到便倢的安装方式。从图中可以看到,三个中音单元的磁路驱动,振膜发声部分都一样,只是盆架与接线位置发生了变化。中音单元是音响系统重要的发声部分,因为它重播的主要是人声和大部分音乐信号的基频部分。ETON的宝马专用中音是100mm四寸中音,音盆振膜是采用精制松压纸盆,表面再精压纹路,以获得更好的响应。中间的铝质防尘帽直接安装在音圈的正上方,并和弹波连接,可以方便散热。所用胶水和材质都是高规格的材质,如同ETON的家用单元。

只有调试过的以实际感受为标准的音质才是最适合自己的。这工作只能由拥有良好的听力并经过培训的技师来完成,这就是为什么改汽车音响最好到专业音响店的原因。改装后的音响系统将乐器的和人声区分开来,能轻易听出各种乐器所分布的具体位置,将细节表现得更加全面,层次感分明,不仅可以达到车主无损安装的要求,还能很好地将歌手细微的嗓音颤动、吉他扫弦时的律动,还有击鼓时产生的余音等等细节充分展现出来,车主十分喜欢。

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此次升级全部配备德国ETON音响

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翼子板隔音第一层,CSH小炸弹

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改装车型—宝马X3

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前声场三分频拆卸

改装店家:武汉歌德汽车音响改装—全国十大改装名店 / 联系方式:15629006168 / 027—83791877 / 地址:武汉汉口长丰大道94号溢龙汽车用品市场A区B1006—1008

和原车喇叭做比较,可以看出德国ETON伊顿宝马专用喇叭用料充足,做工精细。并且德国ETON伊顿宝马专用音响系统,全部线路原车位标准对插式安装,不改动原车任何一条线路,实现了真正的无损安装。

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1253威尼斯,全车配置:

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宝马3系改装配置清单:前声场:德国ETON伊顿宝马专用喇叭单元 / 功放:美国ARC XDI600.4四声道功放 / 隔音:STP舒适系列CSH / 线材:正力纯铜线材

和原车喇叭做比较,可见原车喇叭做工和用料都很一般

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座位下方两只ETON伊顿超薄低音防止座位下方

车型:宝马X3

宝马X6音响升级,钟情于德国ETON宝马专车专用音响,此次升级在北京形成子昂进行。

宝马3系原车中音对比

高音单元安装在门板三角处,提升音质的同时不影响内饰美观。中音单元则安装在门板原位,该单元采用了切割式音盆和低阻尼橡胶圈,音盆振膜是采用精制松压纸盆,使得音色饱满,富有张力。

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宝马3系凭借优异的驾驶操控性充满驾驶乐趣,征服无数爱车人士。不过对于音响有要求的人士来说,宝马的原车配备就让人十分头疼,车主把爱车开来汉歌德汽车音响改装,就为原位改装一套得心应手的音响。

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X6音响改装配置: 前声场:德国ETON宝马专车专用三分频(B100N+B150USB) 后声场:德国ETON宝马专车专用B100N 中置:德国ETON宝马专车专用B100N 改装店家:北京新城子昂西国贸店 地址:北京市丰台区丰益桥西国贸汽配城A3-1028 咨询QQ:378480915 联系电话:010-83833392 手机:18610157877 联系人:高经理 网址:

低音:200mm超薄低音专用设计

德国伊顿宝马专用中置B100N

宝马前声场的低音是安装在座位底下,原车主动式的分频点在250Hz。低音系统的难点在于宝马原车的安装深度浅,只能安装超薄低音。而且宝马的低音箱体是一个塑胶碗状,并延伸到宝马车身的侧裙部分,因此箱体也如同一个半封闭式的空间。许多宝马专用喇叭低音做不好,是因为没有根据这个声学特性进行设计:它们的解决方法是要么用一个6寸单元代替,这样没有更好的低频响应;要么用一个8寸喇叭,但箱体空间不匹配而达不到相应的低音响应。ETON的B150 USB单元,采用超薄式设计,安装深度只有35mm;保护网架和前置的磁路组成保护罩,大磁路,50mm(2寸)音圈提供强劲的驱动力。从背后看,就可以看到它的弹波支撑系统,和超大的音圈轮廓。

宝马X3引入了新SUV运动型多功能车概念,独具个性。外形清新年轻,将经典和创新融为一体的同时,还强调了宝马品牌的设计特征,并且内部空间可容纳5人以及大量行李,在保证视觉外观享受的同时,也为出行提供了便利。

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中音B100W安装图

中音:100mm纸盆中音三种安装深度

宝马专用B100W中音单元安装在门板原位

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使用的音响器材亮相

功放接线处理

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ETON的宝马专车专用系列喇叭都是一个三单元系统组成,包括一个装在前排座位底下的200mm(8寸)的低音,装在门板上的100mm(4寸)的中音,以及装在后视镜三角位的25mm高音单元。

在此基础上,改装技师为汽车音响系统,添加了一套宝马专用B100N中置喇叭,它可以将音乐做到仪表台上,让听众处于更加良好的听音位置。而且配合前声场喇叭,可以使得音乐的立体感更强。

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后声场中音B100W安装图

伊顿宝马专用B100W高音单元,安装在后门板把手处

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前声场:德国ETON宝马专用B100W中高音

喇叭做工精细,用料充足

改装后的音响层次感分明,音质柔和细腻,高音部分的澎湃通透得到了很好的传递,中音也更加柔和饱满,低音也不在发闷,变得沉稳有力。音质与宝马车的外形和性能完美适配,车主对此次改装效果表示十分满意。

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