真正做到位的无损升级【1253威尼斯】,半小时搞

2019-11-06 作者:汽车配件   |   浏览(136)

欧龙HiFi调音大师安装于中控之内

1253威尼斯 1

小结:OLOM欧龙汽车音响认真分析了原车音响系统的缺陷,很有针对性的提供了一个完整的音改方案,绕开传统繁杂的改装过程,为不同车型研发出专车专用产品,将无损升级真正做到位,解决车主的音改需求,提升驾乘生活的品质。

欧龙—汉兰达HiFi音响系统清单:仪表台同点声源中/高音喇叭一对/前门中低音喇叭一对/座椅低音炮一台/DSP功放—HiFi调音大师一台

欧龙中低音喇叭分量十足,无论做工还是材质都是无话可说的,玻纤编织音盆,让中低频即有速度和力量感,同时音色柔和温暖。

这款欧龙HiFi调音大师与原车主机有专门的对插接口,安装十分快捷,并且体积精细小巧,只有巴掌大的尺寸,安装在收纳箱或是中控里面都可以,这次改装技师就将它安装在中控里面,完全不占用车厢空间。

1253威尼斯 2

1253威尼斯 3

原车缺少超低频,欧龙超薄低音炮专为安装于座椅下面而设计,完全不占用空间,为音响系统提供了丰富的低频,让音乐更加富有激情,有立体现场感。

这个系统的高音单元采用28mm大尺寸蚕丝球顶振膜,比一般25mm的高音有着更为宽广的音域,并且采用了独家高音单元+中音单元的同点声源设计,同时拥有高音和中音的音频,并且衔接很紧密,零延误不需要再进行另外的延时调试。这样设计的高音很通透,声音极具穿透力,并且音域宽广,不会因为仪表台的安装位置影响到与中低音的衔接。

1253威尼斯 4

1253威尼斯 5

1253威尼斯 6

1253威尼斯 7

1253威尼斯 8

1253威尼斯 9

1253威尼斯 10

这是个颜即正义的时代,不仅仅是对人,对生活中的各事各物,我们都有着颜值的要求,小编曾听来华的音响品牌老总说,中国车主对音响器材颜值上的要求要远远超过其他国家。要知道汽车音响有时候根本都不需要露脸的,可想而知对于充当门面的轿车要求有多高了,这让曾经叱咤十多年中国汽车市场的丰田凯美瑞都差点遭遇滑铁卢,为了突围拓疆,新款凯美瑞在外观上做了全新的改变,采用更为激进与运动的设计来迎合年轻个性车主的需求,这种改变也使得凯美瑞一跃成为汽车界的“小鲜肉”。

1253威尼斯 11

无论是从重量还是从质量上,你能明显感觉到原装与换装之后的差别。左边为原装扬声器,右边为欧龙扬声器。原装扬声器采用纸盆的发声结构,而欧龙扬声器则采用了高刚性玻纤盆,在整体的刚性和响应上都有质的提升。而从反面看可能更为直观,左边的原装扬声器的磁铁无论在尺寸和质量上都比升级后的欧龙扬声器相差太多,而支撑的支架也由原厂的塑料支架升级为了铝合金支架。

欧龙HiFi调音大师对插接头

中低音喇叭车门原位无损安装

最后的欧龙HiFi调音大师,内置德州仪器高性能音频处理芯片,为喇叭提供4×60W的功率输出,再经过知名的EMMA欧洲电子竞技协会国际裁判长根据丰田皇冠车厢听音环境的调校,主动分频营造出皇冠车型特有的专属私人移动影音空间。这款产品精细小巧,巴掌大的体积安装在收纳箱或是中控里面都可以,完全不占用车厢空间。

汉兰达是新车,选择无损升级音响系统,用简单的话来说,无损换装不要打孔、不会破坏原车的走线,更不会改变你车上的电路,全是专车专用的接口,直接对接,还是比较放心的。说实话,车门板并不算难拆,除了两颗螺丝以及一些卡扣,借助撬棒等工具一个人就能轻松地将内饰板轻松卸下。打开门饰板,里面一览无余,可以看到原车喇叭。

为什么会选择欧龙呢?最主要是车主不想因为改装对车子有什么损伤,想无损升级,在试听了一些无损改装方案后,对欧龙-自由光HiFi音响系统的升级效果最满意。

原车主机音质差除了喇叭的因素之外,还有一个就是原车主机的问题,所以欧龙配置了一台DSP功放——欧龙HiFi调音大师,它能为声场喇叭提供提供4×60W的功率输出,还内置德州仪器高性能音频处理芯片,能够优化音源提升声音的解析力,再结合凯美瑞车型数据以及车主的个人喜好,进行专业的调试,主动分频使得定位更加的精准,声音还原的更加细腻清晰,打造出专属凯美瑞车型特有的私人移动影音空间。

1253威尼斯 12

1253威尼斯 13

OLOM欧龙Jeep自由光HiFi版方案 / 高音喇叭:28mm蚕丝球顶高音 / 中低音喇叭:165mm玻璃纤维盆中低音 / 超低音喇叭:8英寸有源座椅超薄低音 / 调音处理:HiFi调音大师 / 建议零售价:¥5,680元人民币(不含安装调试费)

凯美瑞原车中低音喇叭

1253威尼斯 14

1253威尼斯 15

1253威尼斯 16

1253威尼斯 17

OLOM欧龙丰田皇冠HiFi版方案 / 高音喇叭:28mm蚕丝球顶高音 / 中低音喇叭:165mm玻璃纤维盆中低音 / 超低音喇叭:8英寸有源座椅超薄低音 / 调音处理:HiFi调音大师 / 建议零售价:¥5,680元人民币(不含安装调试费)

用隔音泡沫把分频器包起来,防止车在行驶过程中,分频器与车的碰撞。

1253威尼斯 18

高音喇叭与原车线路有专门的对插接口

1253威尼斯 19

原位替换原车喇叭,专车专用的安装接头,升级欧龙前门中低音喇叭,瞬间神采奕奕!

1253威尼斯 20

但对于更为年轻化的车主来讲,凯美瑞这样中庸的音效并不能让人满意,他们需要更为直观冲击力的音乐聆听感,同时对于音响改装的过程也有着更快捷更高效的要求。OLOM欧龙汽车音响针对这种情况,推出了丰田凯美瑞专车专用HiFi音响无损升级系统,在快捷无损的改装之后,让年轻车主能够拥有HiFi音质的听感。

1253威尼斯 21

调音完成后,试听了老鹰乐队的《加州旅馆》,开篇音色纯正的吉他和沉重有力的低音鼓,随着吉他紧密而激昂的乐声推向高潮,迎来了观众们的喝彩和掌声,可以轻易辨别出观众掌声和欢呼声的来源方位,令人有真实再现的现场感。

Jeep自由光是款美系典型的越野车,造型时尚犀利,内部空间大,越野和脱困能力很强。它的原车音响也有如外观一样的狂野,声音过于生硬没有温度,另外还有些嘈杂不清,音量开大后会失真,音乐细节和情感没有很好的表达出来,这就像是从里到外都是一糙汉子。偏偏车主想要自由光在野性的外表下有着细腻温暖的嗓音,在经过多方的咨询了解后,车主决定用欧龙汽车音响进行升级来达到他的期望。

1253威尼斯 22

原车没有配备低音,低音频段30Hz-150Hz缺失,虽然前门改装后的两分频套装能满足车主大部分的听音需求,但没有低频,还是会缺少令人兴奋的鼓声与力量感。所以欧龙提供的8英寸120W级别大音盆有源超薄座椅低音箱,铝质腔体和橡胶悬边制造,箱体以全压铸铝合金保证抗劳抗磨等保护特性。安装在主驾驶位置下方补充低频,50mm大音圈配合Y35铁氧磁体组合成“动力单元”,最大250W的强大功率,低音深沉强劲有力,增强了音乐的立体感。

刚提车不久,发现汉兰达的音响达不到要求,尤其是长时间驾驶时听音乐,由于声音不圆润等听得耳朵感到比较疲劳,为此就萌生了无损换装音响喇叭想法。经过长时间的观察和考量终于付诸于行动了,根据车友们的经验分享以及自己的要求与预算,在天猫网购了欧龙-汉兰达专车专用音响系统,静悄悄在家人不知情情况下开车去了施工店安装。

1253威尼斯 23

1253威尼斯 24

丰田皇冠原车音响系统分析:2018款的皇冠配备了5+7英寸的中控彩色大屏,还有蓝牙、AUX音效以及USB接口等外接音源,在音乐来源的选择上还是比较丰富的。标配的皇冠为仪表台两侧角落两只高音与前后车门各一只中低音喇叭,组合成6个声道的布局。对于日常出行听听收音之类的基本听需还是完全不成问题的,不过如果想听听更符合个人喜好的音乐,原车的音响系列就有很多不足了,原车的CD单碟机解析力和动力都弱,声音有点浑浊不清,细节缺失得太多,显得即生硬又疲软,如果播放时间长了的话,会有失真的刺耳声,让人难以忍受。

1253威尼斯 25

1253威尼斯 26

1253威尼斯 27

1253威尼斯 28

1253威尼斯 29

最后接上电源线,安装就算完成了,前后也就花了半个小时,专车专用无损安装就是快。

1253威尼斯 30

1253威尼斯 31

接上电源线,安装就完成了!专车专用速度就是快,半小时就搞定!

欧龙同点声源喇叭,将高、中音设计于一体,使得高、中音衔接顺畅,不需要再做另外的延时调试,并且让喇叭的音域也更宽广,哪怕是安装在仪表台也能与车门的中低音完美配合。另外分频器和线材也都可以放进喇叭空位里面,专车线束,直接对插,无缝贴合。

它的中低音单元采用玻璃纤维音盆和第三代永磁磁路设计,保证了其刚性与速度感,让声音显得十分的干净利落,橡胶悬边让中低频更加厚实有力,而良好的内阻尼表现,与中、高频段衔接顺滑,就算是在大动态下也不会失真。

丰田皇冠是款有60多年历史的老车型了,十几年前国内满大街都是皇冠,主要是这款车优点很多,开起来很舒适,所以成为当年很多人的第一选择,甚至有人都有皇冠情结,觉得什么车都比不上他自己的那辆老皇冠。目前市面上在售的车型是第十四代车型,除了动力增强之外,各种设计上都更加年轻化,毕竟现在年轻一代才是消费的主力军了,他们对车载的影音系统希望能有更强烈更直接的感受,想要一种即快捷简单又有立竿见影的效果的改装方案。

专用插头对接,无损替换高音喇叭,无缝贴合。

欧龙HiFi调音大师是一台体积精巧的DSP功放,能够优化音源,提升音乐解析力,在安装安装之后,为整个音响系统进行专业的调音处理。并且还是一台功放,为声场喇叭保证了稳定的功率输出。欧龙HiFi调音大师与主机有专门对插的接口,安装过程十分简单,再由于体积小巧,安装可以安装在中控里面,不占用空间。

凯美瑞原车高音喇叭

中低音单元采用刚性玻璃纤维音盆,和第三代永磁磁路设计,声音有很好的速度感,显得干净利落,橡胶悬边让中低频更加厚实有力,而良好的内阻尼表现,与中、高频段衔接顺滑,在大动态下极低失真。

1253威尼斯 32

1253威尼斯 33

凯美瑞原车没有低音喇叭,超低音频段30Hz-150Hz的缺失,让音乐缺少了令人兴奋的鼓声与力量感。所以欧龙这个音响系统专门配置了一只8英寸120W级别大音盆的有源超薄座椅低音箱,全压铸铝合金箱体十分的抗劳抗磨。隐藏式安装在主驾驶座椅下,最大250W的强大功率,能让车主很直观的感受深沉且强劲有力的低频效果,增强了音乐的立体感。

1253威尼斯 34

数字功放由于体积小巧,也不需要像传统的功放那样占用后备厢空间,只需放在副驾驶前面的缝隙固定就好。座椅低音炮完全为座椅而设计,安装在副驾驶座位底下,完全不用担心占用多余空间。

1253威尼斯 35

1253威尼斯 36

1253威尼斯 37

1253威尼斯 38

盖上防护罩,完全看不出来改动痕迹

高音单元采用28mm大尺寸蚕丝球顶振膜,独家高音单元+中音单元的同点声源设计,高、中音单元衔接紧密顺畅零延误不需要另外的调试,高音清晰亮丽,声音有穿透力,音域宽广,不会因为仪表台的安装位置影响到与中低音的衔接。与原车线路有对插的专用接口,不会有线路的改动。

小结:最后调音师根据自由光的车型数据与车主的个人喜好,进行专业的调试,使得每个器材都发挥出最佳的音效,并且还能贴合车主的品味。完成调试后再次进行试听,还原出的蔡琴的人声非常细腻自然,里面的鼓声每一下都很震撼,很有弹性,声音下沉深而有力,声音干净收放自如,很轻松的就让人舒缓了心情沉浸在音乐之中。

1253威尼斯 39

车主对于音响改装的想法是,即不希望因为拆改过多有可能带来其他的问题,又希望改装后的音质提升能让他有明晃晃的感受。OLOM欧龙汽车音响根据车主的这种要求经过多年的研发,给出了很好的解决方案:专车专用HiFi音响无损升级系统。这套皇冠专车专用HiFi音响系统让皇冠车主解除拆改的担忧,更快捷简单的安装过程,就能享受到HiFi音质。

主机还原后完全没有改动的痕迹

中低音喇叭同样与原车线路有对插接口

1253威尼斯 40

OLOM欧龙丰田凯美瑞HiFi版方案 / 高音喇叭:28mm蚕丝球顶高音 / 中低音喇叭:165mm玻璃纤维盆中低音 / 超低音喇叭:8英寸有源座椅超薄低音 / 调音处理:HiFi调音大师

1253威尼斯 41

1253威尼斯 42

Jeep自由光的原车音响材质很差,所以声音才会显得干硬缺乏情感。

1253威尼斯 43

1253威尼斯 44

1253威尼斯 45

1253威尼斯 46

1253威尼斯,安装好的高音

丰田凯美瑞原车音响分析:在车载影音系统这方面,18款凯美瑞豪华版只比标配车型要多配备了8英寸液晶大屏,通用的蓝牙、USB以及AUX外接音源接口让音乐的来源比较丰富,另外前后共有6个声道喇叭,当然车主也可以选装JBL音响的9个声道喇叭。整体而言,在同级别的车型中,凯美瑞的车载影音系统算是中规中矩,即不出色也不垫底,有着原车音响普遍都有的缺点,比如声音不够干净细致,大动态下容易失真等,能满足听听收音机这样的日常听需。

1253威尼斯 47

小结:与时俱进,了解消费者的需求,才能长久生存,凯美瑞抓住了年轻车主的心理,及时改进才能占稳市场,车型如些,汽车音响也是如此。OLOM欧龙汽车音响认真分析了原车音响系统的缺陷,和车主们的改装心态,然后针对性的提出了完整的音改方案,更快更有效的为车主提供一个高品质的听音空间。

1253威尼斯 48

1253威尼斯 49

1253威尼斯 50

本文由1253威尼斯发布于汽车配件,转载请注明出处:真正做到位的无损升级【1253威尼斯】,半小时搞

关键词: