欧迪臣功放,汽车音响改装

2019-11-05 作者:汽车配件   |   浏览(199)

奔驰C200是奔驰家族的一款主力销售车型,在外观的设计上,它既拥有高档车的奢华尊贵,同时又拥有跑车的时尚动感。而且还使用了防划伤车漆,从而让整车始终崭新如一。为了满足不同用户的审美需求,奔驰C200还为用户提供了优雅尊贵以及运动时尚的两种内饰风格以供用户选择。

升级原车音响,并不是有钱人才有的奢侈消费,而是反映了车主对生活品质的追求,正因为喜欢高品质,我们才会对原车的音响进行升级。这个奔驰E300的车主在音乐享受方面有较高的追求,于是选择来到武汉歌德车改坊给自己的爱车进行音响升级。

如果你喜欢听蔡琴、张国荣他们的经典老歌,如果你也喜欢听迪克牛仔的摇滚歌曲,原车的音响系统肯定是满足不了你的要求的。那么,有没有一个系统可以满足你这两种需求呢?也许你可以参考一下武汉歌德为大众高尔夫打造的这个系统方案。

武汉宝马5系车主最近比较烦,既不是因为爱车发动机漏油,也不是因为“毒沥青”,而是因为自己在车上听不到想要的音乐。

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改装车型-高尔夫

宝马原车音响系统是大家诟病较多的,花几十万甚至上百万买的豪车,如果原车音响系统没有高音单元,你能接受吗?答案肯定是接受不了。因此,很多宝马车主选择音响改装升级也就可以理解了。我们一起来看看武汉宝马5系车主的音响改装升级记。

奔驰C200原车仅有6个普通材质的声场喇叭,而且原车音响系统的配置也非常的简单,根本无法将音乐的质感给表现出来,为了提升音响的品质,车主来到改装店对汽车做了音响的升级工作。

改装车型—奔驰E300L

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改装车型-宝马5系

车主在平时很喜欢听人声类歌曲,因此改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿MAS三分频套装喇叭,它的高音单元使用了表面陶瓷化处理的球顶镁铝振膜,这让其驱动起来更加容易,也让音乐的高频部分清晰细腻;中音和中低音单元使用了高强度轻质六边形蜂巢振膜,盆架则使用了防震结构,让音乐的中音部分音色饱满,中低音部分沉稳有力,富有弹性。为避免对原有线路做太多改动,改装技师采用了原位安装。后声场使用的伊顿100XN喇叭,则可以与前声场形成音乐味道的统一性。

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高尔夫原车配置的音响表现一般,原车的噪音问题进一步影响聆听效果,对于爱好音乐的车主来说,接受不了。通过充分的了解和筛选,车主最终选择武汉歌德,为自己的爱车量身定制一套音响系统。改装技师通过与车主的沟通、试听后,确定了以下的升级方案。

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中音单元的安装效果。

改装音响配置展示

系统配置:

车主在网上详细了解武汉当地音响改装店的情况,通过谨慎的对比,最后选择武汉歌德为自己的爱车打造一套个性化十足的音响系统,配置如下:

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前声场:德国ETON伊顿RSE160+德国ETON伊顿新旗舰S3

系统配置:

德国伊顿100XN喇叭安装。

改装隔音一览

后声场:德国ETON伊顿PRO175

主机:原车主机

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根据车主的要求和预算,此次改装隔音部分采用俄罗斯进口STP隔音,前声场用德国ETON伊顿MAS三分频,后声场搭配德国伊顿100N,低音选择德国伊顿10寸低音,而功放选择三台美国ARC推动,分别是两台ARC KS300.4、一台ARC XDI1100.1,打造竞赛级音效效果。

功放一:美国ARC XDI1100.1 X2

DSP:霸克D608

喇叭的用料充足,做工精细。

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功放二:欧迪臣AV四路功放

前声场:德国ETON伊顿宝马专用三分频(B100W+B150)

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车门隔音处理

超低音:德国ETON伊顿10-600G十寸

后声场:德国ETON伊顿宝马专用两分频B100N

MAS80中音安装效果图。

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隔音:四门STP舒适系列银卫盾

功放一:美国ARC KS300.2 两路功放

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车身隔音处理

底盘:CSH小炸弹/CSH珍珠棉/STP NB3反弹棉

功放二:美国ARC KS300.4 四路功放

为了增加音乐的离箱感,改装技师为汽车音响系统,添加了伊顿MAS80中置喇叭,它与前声场喇叭的相互配合,可以将音乐做到仪表台上,让车主在听歌的时候有种扑面而来的感觉。德国伊顿10—600G超低音单元,它可以有效增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。

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线材:香港正力线材

功放三:美国ARC KS300.4 四路功放

原车主机解析力不高,功率供给也非常的小,本次改装添加了两台美国ARC PS8音频处理器,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音频信号更加的干净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则分别为前后声场和超低音单元,各添加了一台功放。

车前盖部分隔音

此次系统升级选用的器材

线材:香港正力车福线材

功放和超低音,处理器安装效果图,不占任何空间。

前声场安装德国ETON伊顿MAS 160 套装喇叭加一套MAS 80三寸中音组合三分频,让声场层次感更分明、真实感更强。中音部分安装在车门位置,表现出丰富饱满极具感染力的中频细腻音质。

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升级使用的器材亮相,宝马专车专用喇叭是亮点

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这次升级用的前声场喇叭,由德国ETON伊顿RSE160和德国ETON伊顿新旗舰CORE S3中音单元,共同搭配成一套三分频喇叭。

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此次的音响改装配置非常完善,根据原车音响系统的不足,以及车主的听音喜好,搭配了合理的音响器材,从而使得音响系统在各个方面的表现都非常的均衡、出色,满足了车主的听音需求。

高音单元倒模A柱安装效果展示

德国ETON伊顿RSE160的高音单元,采用了铝质凸球顶振膜,而且在音盆表面还涂有全新配方陶瓷层,使得喇叭的灵敏度非常高。高频部分发声自然通透;德国ETON伊顿RSE160的中低音单元,由特种纸-发泡材料-特种纸三层复合而成,振膜表面还使用了经典的蜂巢式结构,让喇叭的强度和稳定性表现都非常的优异。

升级用器材,三台美国ARC功放,将为喇叭提供足够的能量

改装配置清单:处理器:美国ARC PS8两台/前声场喇叭:德国ETON伊顿MAS三分频/后声场喇叭:德国ETON伊顿100XN/低音:德国ETON伊顿10—600G/前声场功放:美国ARC XDI1200.6/后声场功放:美国ARC XDI1200.6/低音功放:美国ARC XDI1100.1/中置:德国ETON伊顿MAS80

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德国ETON伊顿新旗舰S3中音单元,尺寸仅有3英寸,安装深度也非常的浅,使得技师在施工的时候更加轻松。德国ETON伊顿新旗舰S3中音单元,音盆设计合理,在音盆表面还进行了手工涂层处理,让中音单元的阻尼更强,播放出来的音乐更为饱满。

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此次系统升级的主角之一德国ETON喇叭

原车的主机解析能力不足,这会导致对音频不能够完全解读,造成音频信号的缺失,音质不清晰,技师为汽车添加一台霸克D608来解决这个问题,专业的音频处理芯片能够对音频信号进行优化补充处理,具有分频功能,高速信号传输,多样化的音源输入,音乐自由切换。拆卸下原车喇叭,可以看出非常的廉价感,做工粗糙,用料劣质,与伊顿喇叭完全不能比。

高音单元安装效果展示

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原车喇叭做工粗糙,用料劣质

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德国ETON伊顿新旗舰S3

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改装技师为车主搭配的这套伊顿宝马专用喇叭,是伊顿为宝马专门打造的升级用喇叭,从它的安装上来看,能够实现原位安装、原线路直接对插的真正无损安装。音质上,自带分频器的丝膜球顶高音,频响均衡,高音清晰,穿透性强;中音单元的音盆振膜采用松压纸盆在进行表面精压纹路的设计,能有非常好的响应、动态十足,再加上厚重的低音为声场打下坚实的基础,使这套音响有非常好的立体感。

中音单元在门板位置

德国ETON伊顿新旗舰S3的用料充足,做工精细

安装德国ETON伊顿宝马专用三分频高音单元

根据车主的喜好,车门安装了内饰灯,变幻多姿的颜色也是让人心情愉悦。

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中高音A柱倒模安装图

德国ETON伊顿宝马专用三分频中音单元安装在汽车门板原喇叭位上

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德国伊顿喇叭的用料充足,做工精细

内饰灯效果展示

在音响升级之前技师首先对隔音措施进行了升级,首先使用STP舒适系列银卫盾对车门板进行双层的隔音处理,有效地增强钣金硬度和厚度,抑制振动噪音,阻隔风噪,还能够为声场喇叭提供一个良好的发声环境,然后再使用CSH小炸弹/CSH珍珠棉/STP NB3反弹棉对底盘做双层隔音处理,将底盘上的低频振动噪音隔绝在车厢外部。

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使用CSH隔音材料对车门进行隔音处理

德国ETON伊顿宝马专用三分频的低音单元安装在原车喇叭位置

后尾箱安装效果展示

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隔音完成后,技师将前声场喇叭进行了原位安装,伊顿超薄的安装深度能够实现原位置、原线路的无损安装。

德国ETON伊顿宝马专用两分频B100N原车位安装

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德国ETON伊顿中低音喇叭安转在门板上,并添加木质防水垫圈

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功放安装展示

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在线材方面,技师选用了正力车福线材,招牌式的单晶无氧铜材质将传输损耗降到最低,加上中空的塑料管的化震去噪,让声音表现出很高的纯度,有非常高的平衡线,拉高整个音响系统的水平,技师的这项搭配简直是整个音响系统画龙点睛之笔。

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汽车的后声场喇叭,技师使用了德国ETON伊顿PRO175二分频,作为前声场有益的补充,前后声场互补,达到极佳的听感体验。

功放安装,使用正力车福专用线材,线材整理细节体现出安装的专业水准

德国ETON伊顿10寸原厂低音

将德国ETON伊顿PRO175中低音单元安装在汽车后门板原位置

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在汽车尾箱顶部,整齐的吊装着三台美国ARC功放和霸克D608处理器,三台美国ARC功放,为整了声场喇叭提供充足的功率,发挥最完美的表现,整齐地器材排布让人从视觉上就感到非常的舒服。

中控台效果展示

右后门安装效果

将功放和DSP整齐的吊装在汽车后尾箱顶部

正所谓三分靠器材七分靠调试,最后最重要的一步就是调音了,经过武汉歌德车改坊专业技师调音后整个改装终于完成。

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喇叭分频器的安装

由于是专车专用的喇叭升级安装,整个安装过程行云流水,非常平顺,用时也很短。在这套宝马专用的伊顿喇叭加持下,整个音响系统发生了质变,音色清新靓丽,声音饱满、有力,层次感很好,尤其是对音乐的细节表现非常完美。车主试听后非常满意,对武汉歌德的改装技术非常认可。

改装完后车主就迫不及待试听效果了,相比之前,改装后的整体声场层次感更加分明了,真实感也有所加强,试听了一张爵士CD,发现人声十分清晰细腻,仿佛就在耳边吟唱,整体音质十分丰富饱满,极具感染力。

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改装配置清单:前声场:德国ETON伊顿MAS三分频 / 后声场:德国ETON伊顿100N / 功放一:美国ARC KS300.4 / 功放二:美国ARC KS300.4 / 功放三:美国ARC XDI1100.1 / 超低音:德国ETON伊顿10寸原厂低音 / 线材:正力车福线材 / 隔音:俄罗斯进口STP隔音

喇叭分频器的安装,从接线的细节体现了专业的安装水准

武汉歌德车改坊:地址:武汉市汉口东西湖区金潭路2号,武汉客厅附近/联系人:陈娟/联系电话:15629006168

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技师在后排座椅背部,安装了两台功放,不占用储物空间,有利于功放散热.一台欧迪臣AV功放推动声场喇叭,高信噪比和高保真让声场喇叭更加完美发挥,另一台美国ARC XDI1100.1 X2低音功放用来推动德国ETON伊顿10-600G十寸超低音,为声场注入一份厚重的底蕴,让低音更加澎湃有力。

两台功放安装效果图

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德国ETON伊顿10-600G十寸超低音安装在后尾箱,仍然保留客观的储物空间

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完美的系统配置占三分,高超的安装工艺占七分,在经过技师的专业调音处理后,整套音响散发着诱人的魅力,声色迷人,将音乐本来的面貌完美重现,这让车主非常的心动,对武汉歌德的改装技术非常的满意。

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