1253威尼斯:汽车音响改装,Toyota丰田锐志汽车音

2019-11-04 作者:汽车配件   |   浏览(191)

在这个音乐与汽车需求并重的年代,汽车音响改装为舒适驾乘生活而崛起,成为人们享受旅途的辅助设备之一。对于喜欢音乐的车主来说,爱车配上好的音乐,让内心宁静放松的同时,更能彰显对生活的热爱,品味无穷的音乐魅力,让生活更有内涵,更有情调。

学会享受生活,才能品味生活带给你的美好。将美式力量感诠释得淋漓尽致的福特锐界自由地穿梭在繁华的街头,或许能吸引路人短暂的注目,但在各类豪车、靓车聚集的时代,如何才能让自己显得与众不同?对于在汽车音响配置方面显得单薄无力的锐界来说,汽车音响改装就是一个很好的选择。选一套适合自己的音响,提高音乐品质、生活格调,展现自我风采!

对歌手来说,音乐是通往成功的道路;对舞者来说,音乐是舞蹈的灵魂;而对听众来说,音乐则是生活的“调节剂”,音乐的存在,让我们的生活变得更加丰富多彩。为了更好的聆听音乐,一些爱乐者把高端音响“搬”进爱车里,让自己随时随地都能保持愉快的心情。改音响其实是一种享受,在与车为伴时,难免会遇到堵车,或是久驾疲劳,又或是需要激情音乐烘托驾驶快感等情况。但大部分原车音响都有一个“硬伤”,那就是喇叭用料节省,播放出来的音乐人声不清晰,层次感混乱,低音下不去,这让本来驾驶时听音乐是一种享受,变成了一种“难受”,为改善原车音响效果,对音响有要求的大众速腾车主果断对爱车进行音响改装。

丰田锐志车主个性分明、口味不凡,来到汕头悦心汽车音响改装爱车的音响系统。独特的选材与其个性一致,音响一样,也是那么的出众。下面跟随我们汕头悦心汽车音响改装店来看看这台锐志是的音响是怎样配置和改装的。

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这个世界上,有一种美是蜕变来的,不管从前的你如何千篇一律、墨守成规,你终究会用力一搏,诠释一种惊世之美!而汽车音响改装,从来就是一种追求烂漫的艺术。每套音响器材有自己的“性格”,甚至可以说属于它个性化的生命。

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大众速腾——德系车,艾索特——进口德国音响品牌。两种不同的德系风格融合在一起,究竟会产生什么样的化学反应呢?

前声场采用的是德国海螺7系三分频,产品对于音质还原来说效果毋容置疑,特别在车主用上路畅T820欧洲音质版车机和一台喜力仕DSP的加持下,音源质素更为稳定。海螺7系的中音和高音倒模安装在A柱,中低音喇叭门板喇叭位安装。以主动三分频的布局进行推动,分别用一台意大利卓傲50.2两声道功放推动高音、中音和中低音发声单元。音乐准确细腻平衡而又显大气,很好的展现了音乐的柔与美,带来绝佳的临场体验。

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即将升级的器材大合照

即将升级的音响器材合照。

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车门作为喇叭的载体,隔音必不可少。单薄的原车门板很容易因震动产生噪音,GT环保隔音材料能够很好的抑制汽车行驶时,门板和喇叭产生的共振,抵挡外界的“纷纷扰扰”,让德国海螺3.16中低音喇叭只专注于“发声”这件事。德国海螺3.16三分频喇叭,中低音单元使用了整体成形的铝质振膜,形态饱满却不肥大,涌动的低频也不会有丝毫逼人的直接气势,鼓点结实有力;中音单元在分析力、平衡性、声场构建和透明度上均有上乘表现;高音单元使用的则是28mm丝膜球顶高音,这就使得该产品无论是在音乐的解析力上,还是在灵敏度上都处于领先的地位。

汽车门板隔音不仅能抑制车门薄弱钢板的震动,减少传入车舱的风噪,而且前声场的喇叭一般都是装在门板上的,这就是为什么门板上的隔音防震工作相当重要的原因。在安装喇叭前,首先使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对四门进行内外双层止震隔音处理,将门板打造成一个“箱体”结构,提高喇叭的发声效果。看下原车门板的隔音有多简陋。

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门板隔音后,将德国海螺3.16中低音喇叭安装在前门板原位。

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要想喇叭发挥到极致,首先要进行的是门板隔音降噪。使用大能隔音材料进行隔音施工可以提高钣金刚性,减少钣金共振,让车门变得更加扎实,同时隔绝外界风噪路噪,让喇叭有个安静的空间去发挥其优秀的音质。前门隔音后,将德国艾索特RE165.3中低音喇叭安装在原位。

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十分单薄的钣金结构。

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德国海螺3.16中低音喇叭安装近照。

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来自德国的艾索特喇叭,相信很多人都有听过。它经常出现在IASCA、MECA、MACE等国际知名赛事上,并获得无数荣誉称号。艾索特喇叭精巧的外观设计和出色的声音内涵更让车主倾心,前后声场分别升级的德国艾索特RE165.3三分频喇叭和德国艾索特MK165两分频喇叭承袭了德国工程师严谨、精密的设计风格,不仅材质轻薄而且韧性极强,声音收放自如,且性能稳定。

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还有做工粗糙的原车喇叭。

前声场选用的德国艾索特RE165.3三分频喇叭,把声音划分为高频、中频、中低频,每个频段都由一个喇叭单元单独处理,能够让声音具有更细腻的还原度和解析度,同时音场构建和音像的聚焦与定位,也更为准确、立体。把高音和中音喇叭呈“8字形”倒模安装在A柱,不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位,还能减少因为折射反射等不必要的声能损耗。精湛的倒模工艺还能赋予A柱以活力及观赏价值,从视觉感官上恰到好处的烘托音响氛围。

补充饱满的低频效果,选择在行李箱安装一个美国MTX 10寸低音炮用一台美国JL Audio JX1000功放推动,这个选择不但补充海螺三分频更多细节的低频下潜,听感圆润饱满。此外用上美式的超低音系统,在听感之外还能带来炸机的澎湃低频快感。

德国海螺3.16高音和中音喇叭根据驾驶员身高高度,及正常驾驶坐姿进行测量、定位、倒模安装。用心的改装师将A柱倒模视为艺术品来制作,A柱的线条、弧度、对称度都处理的非常好,不仅让倒模后的A柱从视觉效果上给人眼前一亮的感觉,还让高音指向更加精准,高音与中音之间的频率衔接更加天衣无缝。

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德国艾索特RE165.3高音和中音喇叭倒模安装在A柱上,拓宽声场。

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德国海螺3.16高音和中音喇叭倒模安装在A柱上,与A柱完美融合。

门板内层使用欧洲进口赛伦科特止震板加厚钣金,有效抑制共振。

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两台用来推前后声场两套喇叭发声的德国艾索特R4.400四路功放安装在后座椅靠背处,既不占空间也不影响美观。两台德国艾索特R4.400四路功放共8路输出,6路推前声场三分频高音、中音、中低音6个喇叭,做成主动分频;2路提供给后声场两分频,通过分频器进行被动推动,保证每个喇叭单元都有充足的功率支持,让喇叭发挥更稳定的同时,挖掘出喇叭最大的潜能。

丰田锐志音响改装配置清单 / 音源:路畅T820+喜力士DSP / 前声场:德国海螺7系三分频 / 功放:意大利卓傲50.2三台+歌乐XR2220一台 / 超低音:MTX 10寸 / 超低功放:美国JL Audio JX1000 / 隔音:中道隔音 / 改装店家:汕头悦心汽车音响

前后声场喇叭的选择不一定非得是同一个牌子,只要符合自己的预算,能起到辅助的作用就可以了,本次后声场选用的是一套丹拿236两分频喇叭。丹拿236中低音单元使用丹拿特有的MSP镁硅酸盐混合物音盆,并采用了大音圈设计,中低音部分饱满有力,与前声场升级的德国海螺3.16三分频喇叭相互映衬,一同打造出更加真实自然逼真的听音效果。

喇叭升级方面,前声场选择一套德国艾索特PE165.3三分频套装喇叭,烧友的最爱!在复杂的汽车聆听环境,三分频喇叭明显比两分频更有优势,多一只中音,在细节以及音乐表现力更为出色。后声场辅以一套海螺3系两分频,强强联手,使音乐保持自然的音调平衡。搭配两台艾索特R4.400参考级四声道功放推动,赋予喇叭充足的功率,让喇叭发挥出应有的动态效果,使每个音乐细节都丰润饱满!前门板第二层隔音后,将艾索特PE165.3中低音喇叭装于原位。

两台德国艾索特R4.400四路功放安装在后座椅靠背,毫无违和感。

前声场安装完成效果图。

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后门板隔音后,将海螺3系中低音喇叭装于原位。

为了达成震撼的低频效果,一只美国来福P1超低音不可缺少。来福P1超低音有着优秀的低音表现能力,能够让超低音部分的节奏和声音更加地清晰和鲜明,为其制作密闭箱体安装,可使其劲力激增,驱动它的是一台同品牌的美国来福R500.1单路功放,配合起来更加默契。

德国海螺和丹麦丹拿喇叭都是比较高端的产品,所以在搭配功放时千万不要吝啬,根据前后声场喇叭的特性,改装师用一台德国艾索特R4.400四路功放和一台美国骇客四路功放齐力推动前后声场喇叭发声,满足专业喇叭的大功率需求,让喇叭发声更加稳定。再用一台美国骇客功放推动一只美国来福P1超低音喇叭,弥补原车低频不足的缺陷,让音乐的播放更加有激情,更能让听者产生共鸣、陶醉其中、甚至疯狂。

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美国来福P1超低音箱体放置在尾箱处。

部分器材通过合理布局,引线安装在尾箱盖上。

1253威尼斯,在喇叭的安装工艺上面,也是相当讲究。A柱常被店家拿来开“刀”,因为A柱处于驾驶者前方,其高度,宽度,指向性调整灵活,特别是高度可与驾驶者人耳平齐,且能营造出宽而深的临场听感。所以,将艾索特PE165.3高音、中音倒模装在A柱,能够获得较佳声场定位,是理想的做法。艾索特PE165.3高音和中音喇叭倒模装于A柱。

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一套优秀的音响系统,离不开一台高端发烧级别的主机对音频信号进行初步精确处理,保证从音源出去的音频信号是清新无比,格外干净的。阿尔派A09作为一款分体式音质升级音频媒体播放器,从产品的设计和性能来说,集阿尔派数十年在音频设计、制造上的经验,是十分优秀的产品,用作本套音响系统的音源十分合适。

由于速腾原车的主机做工较差,解析力也不是很理想,会对音源品质造成一定的影响。所以技师还加入了一台可以兼容几乎目前所有的音乐格式,而且播放出来的音源非常干净的BT蓝牙数字转盘播放器。为进一步“升华”音源的品质,一台德国艾索特H8音频处理器加入了这个大家庭,负责过滤主机工作时产生的杂音和对音响系统的不足之处进行自动调节与修复,让音源质量更加出色。

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阿尔派A09主机和面板采用的是有线连接,所以信号的传输会更稳定,通过分离线,可以将阿尔派A09可视化面板安装在任何位置,好操作又不影响美观。主机的正面有一个USB接口(机器背面也有USB接口),支持U盘、移动硬盘等接入,还能通过蓝牙与手机配对,播放手机里面的音乐,免去车主购买CD碟的烦恼。

尾箱盖器材的安装充分考虑到了空间利用和器材散热等问题,A柱的倒模工艺也直接反映出改装师的实力!加上大众速腾本次升级的这套音响系统比较完善,调音后呈现出来的音质音色愈发精彩纷呈,每一个音符都清晰入耳,低频下潜极佳!让车主不禁感叹,原来汽车音响也可以这么好听!

艾索特HE10超薄低音倒模安装在尾箱左侧。

德国喜力仕PRO音频处理器是提升音质的最佳处理器,其8声道输入和10声道的输出,可以和目前市场所有的汽车音响系统连接与处理,可以简单直观的用电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,它能精确完美地调整和改善阿尔派A09主机输出的音频信号,将音质效果再翻几番。

大众速腾音响改装配置:音源:BT蓝牙数字转盘/前声场:德国海螺3.16三分频/后声场:丹麦丹拿236/超低音:美国来福P1/功放1:德国艾索特R4.400四路功放/功放2:美国骇客四路功放/超低音功放:美国来福R500.1单路功放/处理器:德国艾索特H8/隔音:GT环保隔音

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艾索特WE10低音搭配艾索特R1.600单声道功放作为超低音系统,充足的功率,让低频响应自如,下潜更深、宽度更广!采用阿尔派A09无损音乐播放器搭配艾索特R12音频处理器做音源,确保优质的信号输出,为整套系统打下坚实的基础。而且通过艾索特R12 DSP调音处理,使整个声场定位更精准、声音各个频段过渡衔接更自然。尾箱器材安装效果图。

这套音响系统配置完善,改装师的施工手法也非常高超,不仅让升级的音响器材一如既往的与改装车完美融合,也让车主处在水平听音的最佳位置。音响改装完成后,试听几首歌,高音纤细如丝,中音温暖醇厚,低音强劲震撼,声音包围感非常真实,音乐层次清晰分明,细节表现丰富、细腻,无论是哪种形式的音乐,这套音响系统都能够完美再现歌曲创作者原始的初衷,重现纯粹、无音染的精确原音。

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大众速腾音响改装配置:播放器:阿尔派UXT-A09/前声场:德国艾索特RE165.3三分频/后声场:德国艾索特MK165两分频/超低音:美国来福P1/声场喇叭功放:德国艾索特R4.400四路功放 两台/超低音功放:美国来福R500.1单路功放/处理器:德国喜力仕PRO/隔音:大能隔音

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阿尔派A09无损播放主机,为好的音响系统提供最高品质的音乐曲目。

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精准的调试,打造不一样的听音效果。

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褪下生活的忙碌,卸下工作的重压,一起随着德国艾索特喇叭的声音,开启一段轻松舒适的旅程吧!

福特锐界音响改装配置:主机:阿尔派A09无损音乐播放器/前声场:德国艾索特PE165.3三分频 /后声场:德国海螺3系两分频/功放:德国艾索特R4.400四声道 2台/低音:德国艾索特HE10超薄/低音功放:德国艾索特R1.600单声道/DSP:德国艾索特R12/隔音:欧洲进口赛伦科特/安装技师:成都美声金牌技术团队

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