美国交叉火力DSP,Honda本田艾力绅汽车音响改装

2019-11-03 作者:汽车配件   |   浏览(178)

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HELIXP SIX DSP建议零售价¥19800.00(不含安装调试费)**

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在内里,新款CF-A6-8S更换了更高级的元器件为DSP主芯片升级,运算更为精准与快速。在音频的调试上由老款的10段EQ提升为31段EQ声场设置,能够对增益控制、信号相位及延时等各个方面进行更为细致精准的调试,使再次升级有了更大的空间,无论是原车系统的搭配,还是后期逐步升级音响器材,可玩性更强。

小结:P SIX DSP是一台比较专业的DSP功放,适合绝大多数音响改装发烧友,其不但能精准地把声音表现出来,这台DSP还实现了与原车对插,做到与电脑的深度结合。

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更新的是内在

歌剧世家DSP-i8

汽车音响非刚性需求的基因成为车厂不断在它身上压缩成本的借口,加上普及的专用导航机难以推出好音色,引申至有追求的车主下定决心改音响,却苦于难以为一台体面的的CD主机找到合适的安装空间。

改装配置:主机:原车/DSP:交叉火力CF-16-8/前声场:交叉火力CF-650套装喇叭/交叉火力CF-D10双十寸无源低音炮

加质不加价

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DSP专用功放的功能强大和信号输入输出的灵活多变,在汽车音响的升级过程中让用户找不到抛弃它的理由。从而无论是原车系统的搭配,还是后期逐步升级音响器材,从加低音炮到加功放,从被动分频到主动分频,从主动二分频到主动三分频一直都会有DSP的发挥空间,可玩性延伸性十分强。

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专车专用DSP功放的市场反应越来越热烈,在一片下滑的中国汽车音响改装市场中逆市上扬,更加吸引了越来越多的店家关注这类产品。毋庸置疑的是车载DSP功放对原车音响的音质音效提升非常明显。一个经典的甜食广告中,一个巧克力蛋可以满足三个愿望。着对于美国交叉火力专用DSP来说就是小儿科,因为它同时能满足用户“五大”享受。

交叉火力CF-A6-8具有电脑调音系统,通过与之配套使用的专业电脑调音软件可以调出车主想要的任何类型的音乐,轻松实现音乐的风格。当车主想要尝试其它类型音乐的时候还可以重新进行调试,就是如此便捷。

功率放大部分,内置成熟的AB类大电路设计,8路功率输出每个声道的功率都可达到65W,可以四路推声场喇叭,另外四路低通设置,可桥接驱动超低音喇叭,补充声音下潜,完善音响系统。

车主常常担心自己的爱车在改装的时候受到的损伤太大,而交叉火力针对这个问题设计了专车专用CF-A6 DSP,与原车系统进行对插,车主可以根据自己的喜好随心选择自己偏爱的音乐风格。CF-A6中,两进六出的RCA端子分布在两侧,除了提供四声道均有60瓦的额定功率输出,也能实现主动三分频。同时,CF-A6可以支持6×10段EQ浮点均衡调节,延时调整、增益、Q值、斜率等可调的设置。

DSP功放搭配车载专业功放的系统设置

本田艾力绅是本田旗下的一款中高端MPV,它的定位高于本田奥德赛,直接的竞争对手是丰田埃尔法这样的高端MPV,新款的本田艾力绅从外观上来看商务气息就十分浓厚,而进入到汽车内室以后第二排和第三排座椅的轻松调节又能够轻松的行成一个会议现场,从而满足商务人士的使用需求。商务人士同样也有缓解疲劳和紧张氛围的需求,而音乐无疑是最好的选择。但原车的音响系统仅用了6个声场喇叭,这就导致汽车播放出来的音乐整体声场偏低,音乐的层次感不够分明。因此车主来到河南郑州-声立方汽车音响改装对汽车做了音响的升级工作。

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芬朗DSP6

持续可玩性

CF-A6-8专车专用DSP功放 内置65W*8路的AB类功放,四路功放推无源低音,四路功放推四门喇叭,采用成熟稳定的DSP方案,浮点EQ、精准延时、主被动分频....性能稳定,功能强大。

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江波调音侠S5是一款主攻大众化的DSP,其在几个方面都做了优良的设计。体积小到仅为235mmx144mmx48mm的S5只需要小改就能把产品安装好,对原车的损伤极小。

论实用

交叉火力CF-D10强劲有力的低音效果,再也不用牺牲原本有限的尾箱空间,低音感是汽车音响的刚性需求部分,但很多车主一直以来都纠结效果和空间的选择。交叉火力CF-D10两只双十寸的超薄低音喇叭,为实现深沉纯净而富有弹性的低音效果提供了保证。为最大程度的保留原车尾箱的有效空间,同时又能满足广大车主对低音的需求提供了很好的解决方案。

360汽车网点评:CF-A6-8S的升级提高了产品的效率与音质效果,并且玩法更加多样,不论是加低音炮,还是做主被动分频,驱动二分频还是三分频,每一样都有不错的音质表现,有强大的延伸性,种种亮点为车主改装音响提供了极大的便利。

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在外观上,新款CF-A6-8S并没有什么大的变化,依旧保持了交叉火力家庭式的绿色主题设计风格,全铝合金机身进行了精细的拉丝打磨工艺处理,在产品表面形成致密的保护层,拥有极好的耐磨、而高温、抗腐蚀等特点。唯有在正面板右下方的型号处更改为“M8”的字样,跟以前版本来做区分。

调音侠S5为六路DSP功放,其采用48位双核处理器,支持声场延时可调、喇叭Q值可调。拥有192KHz超高的采样率、32位转换速率,31段可调EQ。S5同时支持电脑、WiFi无线调音以及手机APP调音。

DSP技术在汽车音响系统的运用技术日渐成熟,加上有全球领先的核心技术加持。DSP的功能在汽车音响系统中就得已了充份的发挥和利用。多通道多频段EQ单独调节,分频点的调节,喇叭Q值的调节,斜率的调节等,更有顶尖CD主机上出现的延时功能等等。就好像您用的手机从诺基亚称霸的年代进入到安卓与iOS平分天下的新世代,多功能性让您爱不惜手。

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小结:简装HIFI的理念很好地体现在交叉火力CF-A6 DSP上,它很轻易地将原车系统结合起来,又可以助力于后期音响器材的改装升级。功能强大,信号输入输出灵活,风格独特,更具个性化,使其成为车主的首选。

多功能调音

一套好的音响,如果声场过于混乱、人声不模糊、中音杂乱、高音不清晰的话,那就失去了聆听的意义!因此安装一套DSP,进行还原,显得非常有必要!

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专车专用一个最为显浅的卖点,就是不破外原车线路用专用数据导入,与原车系统进行对插。以最快速度最直观的体验让车主感受到原车汽车音响系统和加装专用DSP功放后的明显区别,这个是传统汽车音响改装难以攻克的关口。

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Function——功能

在使用隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理之后,改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了交叉火力CF-650套装喇叭,其是一款专业级的套装喇叭,CF-650中低音采用纯炭纤鼓纸,控制鼓纸重量的同时采用Y35大磁路推动,有效的保证了扬声器的高效性,有效的保证了扬声器的高效性,结合2MM的丝膜铝高音与中低音完美衔接,再搭配精密的分频网络,从而保证了音乐的纯净性,同时也减少了对汽车原有线路的改动。

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江波调音侠S5建议零售价:¥3280.00(不含安装调试费)**

汽车音响没有最好也没有更好只有更加合适,由于DSP拥有的强大功能完全可以按照车主的喜好量身定制车主喜欢的音乐风格,甚至可以预先调好多种不同分格的模式保存在机器里面,适时让车主在不同时间不同情景选择不一样的音响风格,这样就实现到新时代很强调的个性体验,风格独特。

改装门店:河南郑州-声立方汽车音响改装

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交叉火力CF-A6-8

产品线的完善并不是终点,保持产品力才是重点。不断研发更新产品才能一直领跑。交叉火力最近再次升级了CF-A6-8S这款专车专用DSP功放,这款产品曾有过好几次的技术更新升级,由将DSP信号处理器与专车专用功率放大器的整合,到加入蓝牙模块和移动APP控制,再到这次的由硬件到软件的全面升级,一步步的使汽车音响的改装和应用变得更为方便,产品性能也不断提高,让车友用同老款产品一样的价格,得到更高品质的听音体验。

小结:6路的调音侠S5可做主动三分频功放,桥接可以推动10寸大功率低音炮,诺小的体积还减少了车主对空间利用的担忧。总体来说,外带蓝牙播放器功能的S6只需要小改就能有较好的效果,大部分车主都会偏向这类型DSP。

交叉火力CF-A5 DSP功放

升级完成后本田艾力绅播放出来的音乐音色温暖醇厚,清晰自然,同时其对音乐的解析力也非常的高,让人听了以后十分舒适。而车内的商务人士也能够用优美的音乐来缓解工作带来的疲劳和紧张感。

好多人都说我们进入了一个“快餐时代”,闪电般的分分合合,处理事物上的简单粗暴,没有旧时的那种婉转曲折、韵味悠长,不过没办法,这是年轻人越来越做为主体的社会,交叉火力就是抓住这个时代脉博,紧跟年轻一代车主的改装需求,推出了简装HIFI这个概念,研发出扬声器、专车专用DSP功放、超薄低音炮等各类能够简化改装过程的优质汽车音响产品,逐步且快速的完成了完整简装HIFI版图的拼合。

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永不落伍的个性玩法

改装车型—本田艾力绅

芬朗DSP6建议零售价:¥1380.00(不含安装调试费)

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交叉火力CF-650套装喇叭中低音安装过程

歌剧世家DSP-i8建议零售价:¥2980.00(不含安装调试费)**

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这个时候专车专用对插DSP功放的诞生,就很好去解决这些问题。原车主机功放大多不会超过15W,而DSP功放的峰值功率可以达到65W,实际功率也可以达到25W。利用DSP的各种调音功能让原车音响的声场定位更加准确,方方面面得到优化。DSP专用功放的灵活输入方式让车主与手机与高清播放器连接变的简单,QQ音乐,百度音乐,酷狗音乐的海量无损的高清音乐资源任你点播。

小结:专车专用车型覆盖面广,适合原车音响初级升级的需要,也能满足车主扩展的升级需求,可以说从横面和侧面都为车主提供了更多选择。

讲究用户体验

芬朗DSP6是一款专业音频处理器系统,其上市时间比较早,主要是针对主动两分频、被动分频的音频处理系统。DSP6有六个RCA输出端子,输出6通道独立时间延迟,独立电平和相位调节。两进六出,支持高电平、低电平输入。DSP6其中一个很重要的特点是,它可以让系统快速配置,简单,不需要独立的高转低转换。

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专车专用数据线

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交叉火力CF-A6 DSP功放

交叉火力CF-A6 DSP建议零售价:¥2880.00(不含安装调试费)**

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小结:我们得告诉所有的车主,这是一款专门为入门和初级发烧玩家设计的DSP,适配千元级别的音响系统。可想而知,性价比高的DSP在市面上肯定非常吸引初次改装的车主,这部分的车主相对也多。

根据不同车型预设的庞大数据库

小巧型的HELIXP SIX DSP是一台6声道D类功率放大器,两个RCA输出信号通道,6个声道的功率输出在4欧状态下时为6x120W。其CPUf运算能力达到295MHz,每年可以做到12亿次的处理能力,P SIX DSP的音频处理器使得其输出的声音真实度很高,失真度甚至低至0.01%。不得不提的是,P SIX DSP的阻尼系数直达1000,对阻尼系数了解的车主应该知道,这类型的DSP对声音控制力比较好。

交叉火力推出专为DSP搭配的DSP超薄炮

德国HELIXP SIX DSP

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DSP在近年来俨然已经成了汽车音响改装界中茶余饭后不可缺少的话题,部分人认为DSP在逐渐走向顶峰然后下滑。实际上,我们了解到,这两年来改装DSP的车主一直在不断地增加,只是面对杂且多的产品,车主们在选购的时候会显得无助,毕竟他们不仅要求高匹配度,还要达到自己想要的安装效果。今天我们搜索对比了这一两年汽车音响界装车率极高的DSP“网红”。这五款产品中有纯DSP和DSP功放,DSP在汽车音响中叫做信号处理器,需要处理EQ、延时、切频、分频等工作;而DSP功放主要是处理音频信号和放大功率,自带功率输出,两者分工略有不同。那车主究竟选纯DSP还是DSP功放呢,看过这五款产品的分析可以少走弯路。

交叉火力CF-A6 DSP

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歌剧世家DSP-i8支持4通道高电平输入,4通道低电平输入。8路低电平输出通道,拥有光纤音源输入接口,31段可调EQ与7段EQ随意切换,4*60w功率输出。这款产品做到了专车专用,车型多达三百多款,覆盖面可以说是非常之广。这只是其一,其5路低电平输出通道可以再外接功率放大器,做到前声场三分频主动式分音系统。

总结:仅仅从建议零售价格看,适合初级改装和发烧友的DSP有着很大的价格差,当然也是纯DSP和DSP功放在实际发挥的作用的不同。不过我们看到,2-3K的DSP应该是目前最受欢迎的产品,性价比也高,功能也较齐全,这也是产品热销的原因。相信这类型的产品在未来很长一段时间还是会领跑市场,成为车主的首选。

江波调音侠S5

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