【1253威尼斯】深港澳车展,凸显华南市场地位

2019-09-23 作者:汽车配件   |   浏览(75)

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汽车配件网获悉,

■看点一

6月2日,三城联袂的“2011深圳-香港-澳门全世界汽车博览会”在深圳会展中心隆重开幕。

6月12日,为期6天的“2012深圳-香港-澳门全世界汽车博览会”(简称“深港澳车展”)落下了帷幕。据统计,本届车展参观总人流量超过61万人次,共计成交预订车辆18453辆,实际成交金额突破42亿元人民币。在这时车市一片哀鸿遍野的境况下,深港澳车展逆市飘红,成为一大亮点华夏汽配网了解。这不仅加强了汽车厂商的信心,也大大提振了华南乃至中国车市。

规模继续扩容

本届车展以“先锋城市、汽车公民”为主题,展出面积达到了11万平方米,吸引了很多厂商的积极参与,展示车辆达到1000多辆。

据报道,本届深港澳车展以“先锋城市,汽车公民”为主题,参展规模达到了11万平米,位居中国年度车展前三甲。作为深港澳地区唯一的一个全世界性车展,本届车展吸引了包括劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、宝马、奔驰等近100家中国外车企参展,展出车型达1000多辆,包括10多款概念车、首发车露面。其中,奥迪品牌再次独立成馆,持续提高参展规格。

据获悉,深港澳车展作为华南地区颇具规模和影响力的全世界车展,由深圳市人民政府、中国机械工业集团有限公司、香港生产力加快局、澳门贸易投资加快局支持,深圳市科技工贸和信息化委员会、深圳市汽车经销商商会、中国汽车工业全世界合作总公司、中国海洋航空集团公司、深圳市工业经济联合会主办,深圳市联合车展管理有限公司承办。

值得一提的是,一汽-大众奥迪在本次深港澳车展上独踞一个2000平方米的展馆,向华南市场展示了全新A8L等车型。作为奥迪旗下主要的小型车,奥迪A3e-tronconcept概念车也在车展上露面。

巨大的参展规模也促成了可喜的成交数据。据组委会统计,本届深港澳车展参观总人流量超过61万人次,经过连续6天的现场展示和交易,共计成交预订车辆18453台,实际成交金额突破42亿元人民币。其中一汽丰田成交量为2000辆,东风日产成交量为1688辆,奥迪成交1100辆。

这时,深港澳车展已开展了14届,秉承着“中立、创新、先锋”的办展理念,成功从轻松的“三展合一”转变为“三城联袂”。

“以深圳为代表的华南汽车市场,消费更趋全世界化,因此奥迪将继续为消费者供应金融服务支持。”一汽-大众奥迪销售事业部南部区总监许飏表示。

组委会方面显示,深圳是一个移民城市和经济发达的沿海城市,尽管没有强大的汽车产业集群,但私家车平均具有量中国第一,具有相对成熟的汽车消费文化,市民二次购车的热情依然高涨。30年私家车普及催生了深港澳地区日趋成熟的汽车消费文化;首次购车和二次购车潮双轮驱动;以及汇集周边城市“广州、惠州、潮汕、珠海、东莞”等地的消费力,深港澳全世界车展正以其特有的市场深度和魅力,成为引领华南乃至大中华地区汽车消费市场的风向标。

2012年深港澳车展的展出时间为6月2日至6月7日,一共5天。一共使用深圳会展中心1、2、3、4、5、6、7、9号展馆以及室外展区,总规模达11万平方米,达到历届最高水准,或将超过55万人次进场参观。从参展的品牌来说,共有包括劳斯莱斯、兰博基尼、宝马、奔驰、奥迪、现代汽车、比亚迪、江淮、海马、长城汽车等中国外近100家车企参展。其中,吉利汽车更是以2000多平米的参展规格,携上海车展全系车型登台露面。

奥迪独立成馆仅是大众集团发起“华南战役”的一个形象展示,这次大众集团首次携旗下进口大众、上海大众、一汽大众、斯柯达等多品牌组团到深圳参展,参展总面积达6000平方米,成为车展上规模最大的集团车商。奥迪馆的独立展示令竞争对手严阵以待,宝马相同带来丰富的全新车型,并将首次露面于上海车展的BMWM5概念车,再次展示于华南战略市场——深圳。

深港澳全世界车展每一年6月举办,在时间上都紧承北京、上海全世界车展,是每一年上半年中国汽车界第二大展会,也是各大汽车品牌战略新车中国推广计划的最好“第二落点”汽车配件网获悉。伴随深港澳全世界车展在华南乃至中国的影响力渐渐加强,代表华南消费特征和趋势的深港澳全世界车展正慢慢受到各大全世界主流汽车品牌的重视。

组委会方面显示,通过港澳两地的消费文化对华南汽车市场的传递,已让深港澳全世界车展在华南乃至中国的影响力渐渐加强。为此,代表南方消费特征和趋势的深港澳全世界车展,正受到各大全世界主流汽车品牌的重视,而参展规模继续位居中国车展前三甲。

梅赛德斯-奔驰亚洲首发的全新CLS级运动型轿车也在本次车展上露面,并别有用意地选择了奔驰旗下的橙色运动版Smart来中国首发,以检测深圳这个富有消费力的城市对个性化车型的包容力和鉴赏力。

■看点二

此外,上海通用在本届车展上的参展面积较2011年翻倍,携旗下25款主力车型强势露面,包括刚在上海车展首发发布价格的“大黄蜂”雪佛兰Ca-maro科迈罗和凯迪拉克CTSCoupe等新车,以及别克君威、君越的“双君”组合,雪佛兰科鲁兹等各自细分市场领军车型悉数到场,使用全新A级展台,展台面积达到近2500平方米华夏汽配网采编。

车企参展“蝶”变

与德系车商相对比,主场作战的东风日产、广汽本田等日系厂商的参展热情丝毫没有受到日本地震的影响。

从深圳车展华丽转身而来的深港澳车展,经过多年的融合,从组委会的话描述,便是从“三展合一”转变为“三城联袂”,已从单一的汽车展销走向品牌大展的整合传播。

《每日经济新闻》编辑在现场看到,不管从广告发布还是展场布置,包括一汽丰田、雷克萨斯、三菱汽车、斯巴鲁等各大日系厂商的参展规模都显露出豪华阵容。其中,雷克萨斯首次以A级车展的规格露面,并将上海车展刚刚露面的混合动力车型CT200h在华南首发。

据获悉,本次车展,很多车企更多是将概念车型以及全世界首发车型搬到了深圳,这也是继上海车展之后,中国首个承办的大型车展。这其中,兰博基尼带来旗舰车型AventadorLP 700-4、Gallardo LP 560-4Bicolore以及Gallardo LP 550-2Tricolore三款全新车型,让消费者享受奢华的魅力。

此外,以进口现代为代表的韩系车首次在厂家主导下高调出席。

此外,本届深港澳全世界车展,保时捷也带来Panamera Turbo s2011;法拉利带来了全新四座四轮驱动跑车FF;BMW则带来了全新的BMW M5概念车、以及刚刚在上海车展上市的BMW 6系双门轿跑;奥迪也带来上海车展首发的Q5 Hybrid quattro、A1量产版、A7Sportback等车型;而东风日产的全新一代TIIDA骐达也都一一露面华夏汽配网分析。

本土车商的能力相同不可小觑。一汽集团曾在前不久的上海全世界车展上正式发布低碳环保的 “蓝途战略”,并携五款新能源概念车全世界首发,在本届深港澳车展这一系列概念车继续露面于深圳。

很多的概念车型以及首发车型,也说明了车企对深港澳车展的越发重视,要将最新最好的产品通过车展,传达给深圳、香港、澳门以及华南其他地区的消费者。这也表明着,车企以及抛弃了将深港澳车展作为传统纯销售车展的定位,逐步转变为展示品牌魅力、提高品牌在华南地区影响力的主要平台。

吉利汽车相同以2000平方米的顶级参展规格,携上海车展全系车型登台露面。长城汽车也展出了将要于年内上市的哈弗H6、腾翼C50等在内的12款车型汽车配件网编辑。

■看点三

这次车展是由中国机械工业集团有限公司、香港生产力加快局、澳门贸易投资加快局支持,深圳市科技工贸和信息化委员会、深圳市汽车经销商商会、中国汽车工业全世界合作总公司、中国海洋航空集团公司、深圳市工业经济联合会主办,深圳市联合车展管理有限公司承办,展示时间将从6月2日持续至7日。

提高华南战略地位

“得华南者得天下”,这句话这时仍旧奏效。华南作为中国主要的市场,一直具有风向标意义。

2011年深港澳车展,大众配合2009年提出的华南战略,欲大幅提高市场分割,联合斯柯达、奥迪、一汽大众、上海大众,一口气拿下6000平米独立展位,成为了上届规模最大的车企。巨大的投入,也让大众在华南地区的市场份额大幅提高,其中上海大众途观的销量已成为了当地SUV细分市场的第一。

成功的典范,也让各大雄心勃勃的车企持续效仿。2012年,现代汽车首次以深圳车展为平台,在华南市场展示将要进入中国市场的全新雅尊和首款PUV(Premium Unique Vehicle)车型FS。现代方面显示,全新雅尊、三门轿跑FS这两款新车登陆深圳车展,重点有市场战略方面的考量。一直以来经济发达的华南地区是中高级车消费的重点市场,加上对品牌的高包容性,华南汽车市场早已成为各大汽车厂商角逐中高级车车型的战略阵地。这对期待以中高档车带动品牌转型的现代汽车来说,深港澳车展具有非凡的战略意义,其之后对华南市场的冲击,也许将对日系车强势占据华南地区的传统格局产生影响。

此外,奥迪也推出了14辆新车,展台面积达到1960平方米,展台已独立成馆华夏汽配网了解。通过这次车展,奥迪推出了多项支持南区发展的计划,包括加强对广东地区金融服务的支持力度,发展信贷合作伙伴;帮助经销商维修车间改扩建,并提高广东地区经销商服务能力等等。

■看点四

吸金将逾35亿

在中国市场,上海、北京两地车展隔年一届,均在年初的4月举办,都成为了全世界主要的汽车展,是全世界各大品牌发布中国战略以及了解中国市场的主要窗口。而11月份举办的广州车展,则成为第二梯队,成为车企总结一年车市的主要平台,并借此展望来年的车市。相对来说,6月举办的深圳车展,则成为了年中的市场风向标。

前两年,深港澳车展均在前两季度市场不景气的状况下举办,而恰恰通过车展旺盛的人气以及车企参展的热情,反映出下半年市场的乐观。2012年,前两季度的汽车整体市场持续转冷,在“保卫车市”、“负增长提前来临”等等悲观情绪笼罩下,深港澳车展是否能再度“冷市热绽”,给冷淡的市场一次提振呢?

据获悉,上届深港澳车展,经过6天的现场展示和交易,共计成交预订车辆13000多台,实际成交金额突破35亿元。而2012年状况会怎样?让我们拭目以待。

华南车市重头戏开演!昨日,2011第十五届深圳、香港、澳门全世界汽车博览会正式拉开帷幕,沃尔沃、日产、奥迪等数十家中国外主流车企悉数登场,展出面积达到11万平方米。多款刚刚在上海车展发布的概念车以及首发车型,均在本次车展上露面,以提高车企在华南市场的品牌形象,进一步抢占华南的市场份额。

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