改装后效果如何,郑州天籁升级喜力仕满足多元

2019-11-21 作者:汽车配件   |   浏览(50)

宝来是大众旗下的一款经典车型。很多人将其选为家用轿车,很多车主有着各式各样的爱好和改装需求,对于热爱音乐的车主来说,拥有一套让自己在车上享受到完美音乐的车载音响是个相当不错的选择!

问题:起亚K4汽车音响有改装过的朋友吗?去哪里改装放心?

问题:雷克萨斯ES的音响要不要改装?改装后效果如何?

汽车音响是车载娱乐不可或缺的重要部分,听着美妙的音乐在车厢里回荡,不仅是一种享受,还能让身心得到放松。但是大多数汽车音响系统因为只是汽车的娱乐系统,无关大家关注的动力、操控、安全等功能性,音响系统的关注度很低,所以厂家在生产制造的时候无论是在用料还是在设计上做的都与汽车本身的定位相差甚远,音量一大就会失真,根本聆听不到那种保真原音质。如今随着生活质量不断的提升,越来越多的车主不满足于原车出厂时的音响配置,已经是一种常态,汽车音响改装也正因此成为一项方兴未艾的艺术。为了能够聆听到更好音质的音乐,越来越多的车主加入“汽车音响改装大军”。

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回答:

回答:

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在升级前声场之前,先是对前后门板做了隔音处理,这样施工的好处是可增强门板的钣金刚性,阻隔行车时的风噪对安装在门板的中低音的干扰,有利于提升音质。

下面这个配置K5改过很多,可以参考一下。这是在专业音响改装店改的

其实主要还是看你自己对音质的要求,如果你听了原车音响播放出来的音乐不满意,建议改装;如果觉得原车音响播放出来的音乐音质都不错了,可以先不改装,先听听,之后若觉得不满意再改装也可以。我发下广州极速汽车音响店里,改装的雷克萨斯ES300H的案例,供你参考!

途乐原车隔音措施并不是特别完善,如果是在恶劣的路况下行驶,车厢内的噪声会非常的明显,而且原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单,原车音响系统的配置非常的简单,这就导致原车的音响系统,声音表现非常的差,根本无法满足车主的听音需求,因此车主来到郑州天籁汽车音响,对汽车的音响系统进行了升级。

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配置清单:


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音源:歌航A1

全主动分频DIY定制专属你的音乐!雷克萨斯ES300H音响改装

好音效来源于好音响。音乐发烧友对于音质的要求,原车音响显得力不从心,音响改装更显得尤为重要。新车雷克萨斯ES300H刚刚落地,车主马上开来广州极速汽车音响。经过极速的师傅与车主沟通并获得确认后,精心的改装开始了。

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新车雷克萨斯ES300H改装方案

主 机:阿尔派UTX-A09

音频处理器:喜力士10路DSP

前声场:法国劲浪165W-RC套装喇叭

后声场:法国劲浪ES100K套装喇叭

功 放:欧迪臣AV quattro

功 放:阿尔派PDR-F50

功 放:阿尔派PDX-M12

低音炮:美国来福R2D4

电 池:美国史汀格SPV-20

隔 音:美国3M(四门三层)

注:部分器材车主自带

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新车雷克萨斯ES300H安装前师傅为全车围上保护膜

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开始进行四门三层隔音,选择的材料是一线进口品牌美国3M,尽享车内的静谧!

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主机是选择了当下流行的无损播放器:阿尔派UTX-A09,A09支持多种无损格式的音乐,真正的实现无损安装,享受高音质的音乐。

主机安装在座椅底

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分体式控制器则安装在车内后视镜旁边,更方便操控

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雷克萨斯ES300H原车喇叭

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前声场喇叭是法国劲浪顶级二分频165W-RC套装喇叭,同时被称为“小乌托邦”。小乌托邦无论是在音质,音色还是细腻度上都有非常好的表现,当你听过之后,也会深深的被吸引!

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165W-RC套装中低音喇叭安装前先为原车打造独一无二的喇叭垫

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165W-RC套装中低音喇叭安装在原车门板上

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高音喇叭则安装在原车高音位仪表台上

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门板复原后还是和新车一样,无明显变化。

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雷克萨斯ES300H原车后声场是4寸喇叭,选择了K2 Power黄盆系列ES 100 K四寸套装喇叭,同样使用了“W”三明治复合音盆,与前声场小乌托邦搭配,声场更加宽广,坐后排乘客同样能享受到好音乐。

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ES 100 K四寸中低音喇叭安装在原车位门板上

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而高音喇叭也是安装在原车门板上

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分频器也是用止震板固定安装在门板空位上

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然后就是功放和音频处理器的安装,总共有3台功放和一台音频处理器,师傅将它们都安装在后尾箱,不占用车内任何空间。先来看看安装时的整齐布线,独立布线,安全性非常高

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两台阿尔派功放安装在一起,一起安装在尾箱

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另外欧迪臣AV quattro四路功放安装在尾箱顶

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喜力士10路DSP也是安装在尾箱顶

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美国来福R2D4箱体低音炮也是置于后尾箱

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最后来看看电池和连接配件,师傅将电池隐藏安装在后尾箱

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系统点评:

雷克萨斯ES300H整套音响系统全主动,可玩性更高,这正考验一名调音师的真正技术。安装后再由技术顾问陈文辉的调试,辉哥不仅是资深的调音师,还是一名30多年从家庭音响到汽车音响的发烧友玩家。可以感受到整套系统是有灵魂的存在,每首歌都演绎出最真实的场景。同样整套系统也可以说是DIY为你量身定制!

更多精彩改装案例和音响改装知识,可关注微信公众号:极速汽车音响

回答:

给您推荐来自我们深圳粤声汽车音响店的雷克萨斯ES发烧音响改装案例,音质空灵滴透、纯美奢华,希望能给您提供帮助!


雷克萨斯ES销量非常不错,低调而又奢华的气质,车主非常喜爱。

在汽车音响方面,如果你对音质没有特别要求的话,它的原车音响其实也非常不错。

但是在这位音乐发烧友看来,雷克萨斯ES的音响效果还有非常大的提升空间。

他要听的是空灵滴透、纯美奢华的音质效果,在深圳粤声汽车音响改装店,车主经过试听对比之后,不惜花重金打造爱车的这套发烧音响系统。分享改装过程:

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雷克萨斯ES汽车音响改装升级配置:

处理器:德国喜力士DSP MINI

前声场:法国劲浪165W-RC乌托邦套装喇叭

后声场:法国劲浪ES165 K二分频喇叭

功放:德国喜力士H 400X

功放:德国喜力士G ONE

超低音:德国喜力士K10低音

电容:CAP 1000

线材:美国巴尼

四门隔音:狮龙环保隔音材料

改装店家:深圳粤声汽车音响改装

配置解析:

劲浪汽车音响凭借美妙悦耳的音质表现,享誉全球!德国喜力士音响也同样非常优秀,它们都是十大进口汽车音响品牌,在汽车音响行业的地位不可动摇!此次音响改装升级,车主选择法国劲浪喇叭搭配德国喜力士功放,势将发烧音质收入囊中。

前声场升级劲浪165W-RC乌托邦套装喇叭,它是劲浪系列喇叭的高端喇叭,堪称汽车音响“塔尖上的明珠”,高音空灵滴透、中低音饱满真实,让音乐完美重现!

后声场升级一套法国劲浪ES165 K二分频喇叭,这款喇叭音质也非常不错,不少发烧友将其看做改装首选,清晰纯正、通透饱满的的音质效果,让人流连忘返!

在尾箱加装1只德国喜力士K10低音,低频扎实饱满富有弹性,声音效果变得更加丰满立体。

德国喜力士H 400X+德国喜力士G ONE两套优质功放,为这套音响系统提供充沛的动力输出,让每个喇叭单元都能释放最佳音质效果。系统还加了一台德国喜力士DSP MINI功放音效处理器,强大的调音功能,使得声音定位更加精准、各个频段过渡衔接更自然,环绕效果也更加立体。

NO1、雷克萨斯ES发烧汽车音响改装升级配置:

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NO2、拆卸车门内饰板,这是雷克萨斯ES原车门构造,车门里面没有隔音处理:

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NO3、车门双层隔音处理,提升钣金扎实度、隔音使得车门密封如同箱体,有利于提升喇叭音质效果。

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NO4、安装前声场的法国劲浪165W-RC乌托邦套装喇叭,高音单元对位安装:

声音纯美细腻,人声甜润滴透、如同现场聆听歌手倾情演唱,唇齿翕动之音亦能清晰浮现。

乐器声音得到更真实的还原,音乐听起来妙不可言。

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法国劲浪165W-RC乌托邦套装喇叭中低音单元安装效果图,低调奢华、音质上乘!

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NO4、后门安装法国劲浪ES165 K二分频喇叭,高音在车门上安装,声音纯美细腻,人声和乐器声音分辨得非常清楚。

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法国劲浪ES165 K二分频喇叭的中低音单元安装效果图:

声音厚实饱满、富有质感,坐在后排聆听音乐,感觉非常美妙。

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NO5、德国喜力士DSP MINI处理器、德国喜力士H 400X功放、德国喜力士G ONE功放在尾箱安装,充沛的动力输出,确保每个喇叭单元都能释放潜能。

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NO6、德国喜力士K10低音在尾箱安装,低频扎实饱满,声音变得丰满立体。

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这套发烧汽车音响系统,音质奢华美妙,完美提升了雷克萨斯ES的驾乘品味,车主满意而归。雷克萨斯ES汽车音响改装升级完毕!

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回答:

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经典的雷克萨斯es240,款式有点老了,但对于喜欢音乐的车主来说,追求是一种享受!与音乐的相遇就好比遇上红颜知己,一生相伴!车主陈先生,没有太多的爱好,对于音质的要求挺高的,他经常说没有好的音响,还开个车干嘛,直接搭公交算了!

是的,对于热衷于追求音质的陈先生,在跟漳州立佳汽车音响技术总监陈总的沟通中,两人相见恨晚,却很快的,车主陈先生就完全信任技术总监陈总了,而且说全听陈总的建议!

是的,彼此的信任,更容易搭配出好的汽车音响系统!

车型:雷克萨斯ES240

主机:歌航A1 DSD云主机

前声场:德国RS音符165两分频套装喇叭

后声场:芬朗SQ-6.5X同轴喇叭

功放:山星四路功放

超低音:美国DD6寸超低音箱

隔音:中道四门专业级隔音

线束:雷歌

厚钢片冲压制成的盆架加上玻璃纤维编织振膜,表面特殊阻尼涂层让声音还原而且均衡扩散。特殊球面防尘帽轻易与振膜连为一体进行一定声音相位修正,大直径磁体用紫铜包裹,自动消除有害电流声音更纯净。高音同样特殊涂层球顶,细腻清脆利落,特别是高音用自然散热方式处理,可靠性和透明度甚高。高音和中低音单元构成这款Wave 165还原音乐本色的能力,正如其名“音符”一样,每颗音的细节都清晰悦耳,真实而自然。与如此美音相遇,难道不是音乐本色还原让使用者可以实现与原音的相遇?

主机选用歌航A1 DSD云主机,具备各种无损音乐格式的支持,包括主流的APE、FLAC、WAV,采样率高达44K-384K,16位-32位,甚至支持高清无损格式DFF DSF。从音源上,根本的解决了前端音质差,碟片选歌等问题!

山星四路功放安装于后箱

美国DD6寸超低音箱安装效果

雷歌保险座安装效果

经过一天的辛苦精心改装,加上陈总几个小时的调音,最终效果非常赞——与音乐真正的相遇,车主陈先生也对这次改装相当满意。

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回答:

好好的别瞎改!

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺。

中低音预览,前声场选择了交叉火力三分频喇叭,经过技师的调试之后,效果马上就呈现出来了,声音准确细致且细节丰富,个性分明,还原逼真气氛。

前声场:黄金声学GR165.3

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后声场:好莱坞同轴

音响改装升级前,汽车做隔音是音响升级所必备的,也是喇叭音质的发挥的保证。

后声场选择劲浪套装喇叭做为搭配,对流行、人声、古典多种类型的音乐都有不俗表现,聆听起来十分的舒适怡人。系统搭配了一台德国1988DSP+8音度X1 DSP音效处理器,做到真正无损安装,不破坏原车任何线路,从源头提升音质,弥补原车低音的缺失或不足,增添一种低沉浑厚的震撼感,让车主尽情享受好音乐带来的快感。

处理器:魔立方8路

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功放1:黄金声学GR475

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在后尾箱安装了一台车音素T9s超薄低音炮,对音源进行优化,纯低音声效震撼饱满、浑厚低音、澎湃声场、强劲有力的低音效果,很具有现场感。

功放2:黄金声学GS1000D

此次前后声场安装的都是德国HELIX P系列喇叭,前声场最新款P63C三分频,后声场P62C两分频。同门“姐妹”喇叭,两款都是安装爆款单品,同样有着高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音P 1T;同样有着特殊工艺加工成型的中低音P 6B,不同的是P 63C在P 62C的基础上新增加单独的中音P 2M,可以更精准的重放中频部分,针对人声和专业音质方面带来更好的细节刻画。另一方面也可以丰富选择性把P 63C作前声场,P 62C作后声场两分频,凑成人气发烧系统。前声场P 1T高音、P 2M中音倒模安装在A柱上,A柱倒模,倒模其实对技师的工艺要求是很高的,这个不但涉及到声场的定位,增加声场的深度和宽阔度,还涉及到整个流线造型对于整个车内饰的搭配程度,而造型则考验的是技师的美感。

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超低音:黄金声学104 2台

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好的汽车音响会让驾驶之旅变得更浪漫更轻松;改装完成后的大众宝来的线路和功能丝毫没有受损,内饰也都恢复原样。但是,它的“歌喉”焕然一新,无论是哪种类型的音乐都能轻松驾驭,让车主在驾驶爱车时畅享音乐,享受车生活。

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大众宝来音响改装配置:前声场:交叉火力三分频喇叭/后声场:法国劲浪SC-165套装喇叭/功放: 德国1988 DSP音效处理器/低音炮:车音素T9s超薄低音炮/车门隔音:静霸四门隔音/施工店:海口源聚汽车音响

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中低音P 6B原位安装在车门板上。

所有产品

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歌航DSDA1

后声场P 1T高音原位安装在门饰板高音位上,中低音P 6B原位安装在门板上。

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黄金声学功放

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车门还原效果也是杠杠的。

黄金声学GR165.3三分频喇叭

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一套完整的大系统肯定少不了低音炮这个重要的角色,有了它,整个音响系统才会更加结实浑厚有力,所以为了使音响效果还原更加结实,浑厚,所以加装了一只超薄低音炮。

前声场中音和高音倒模在A柱

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为推动前后声场的套装喇叭,安装了一台HELIX H 400X经典纪念版四路功放,将音源器材输入的较微弱信号进行放大后,产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放,使喇叭的解析力度更好,音质效果发挥得更加极致。同时为了方便音响系统的调试,更简易的打造出属于自己的音乐风格,还给装了一台音质提升神器HELIX DSP.2。

黄金声学GR475

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所有音响器材安装完毕之后,进行最后的音响专业调试。

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               黄金声学超低音

经过隔音和音响两个方面的升级以后,日产途乐车厢内的噪声得到了明显的抑制,这同时也提供了一个良好的听音环境。而汽车的音响品质又有了质的提升,这也让车主拥有了一个更加良好的用车环境。

回答:

改装配置:主机:阿尔派163EBT 1台 / 前声场:德国HELIX P63C三分频套装喇叭 1套 / 后声场:德国HELIX P62C两分频套装喇叭 1套 / 功放:德国HELIX H400X经典纪念版四路功放 1台 / 处理器:德国HELIX DSP.2二代升级版音质处理器 一台

谢邀!起亚K4是一款基于现代名图平台而打造出的一款入门级中型汽车,和同级别轿车相比较起亚K4拥有较大的乘坐空间,这既满足了国内消费者的喜好,同时也让汽车的舒适性和实用性得到了有效的提升。而外部的整体设计也非常的简洁干练,运动感和时尚气息非常充足。

低音炮:JBL超薄低音炮 1个

改装地点建议题主根据自己所在地区到专业的改装店做相关汽车音响升级,避免走弯路。

改装店家:郑州天籁汽车音响 / 地址:郑州市金水区花园路汽配大世界10排北8号 / 联系电话:13613867076

起亚K4的原车使用了6个声场喇叭,这在该级别的车型当中也属于比较常见的配置。但由于喇叭的做工太过于粗糙,从而使得汽车播放出来的音乐保真效果较差,而且音乐当中还含有一些杂音。

车主在平时用车较多,为了消磨无聊的时光车主经常会听一些自己比较喜欢的歌曲,因此车主对音响品质的要求也比较高。为了提升音响的品质车主咨询了多家汽车音响店,经过反复的对比之后车主最终选择了温州非同凡响汽车音响店。

起亚K4来做音响升级图片 71音响改装系统配置清单:主机原车主机;前声场劲浪FOCALR165S2一套;后声场原车喇叭;超低音劲浪FOCALSUB25A4十寸低音炮;功放威圣PA4075四路一台;功放原车主机驱动;功放3威圣PA4075四路;隔音是中道隔音。

为了降低噪声对汽车音响品质的影响,温州非同凡响的改装技师特意使用日本中道隔音材料对汽车的门板做了三层的隔音处理。这就像是为声场喇叭制作了一个箱体一般,既能减少噪声的干扰,同时又能够增强音乐的立体感。

升级使用的音响器材图片 72拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺图片 73

根据车主的听音喜好改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了法国劲浪FOCAL R165S2套装喇叭,它使用了铝镁凹体高音,这有效的减少了音量的物理冲程,从而减少了音乐的真实率。而独立的分频器设计既保证了音乐的层次感,同时也让各个音频单元的发挥更加出色。

拆卸原车喇叭图片 74使用日本中道对汽车门板做隔音处理,并将法国劲浪FOCAL R165S2中低音安装在原位图片 75

为了增加音乐的真实性,改装技师为汽车添加了一只法国劲浪FOCAL SUB25A4十寸低音炮,而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则分别为前声场和超低音单元添加了一台威圣PA4075四路功放。

升级完成后车主试听音乐效果,汽车播放出来的音乐饱满有力,个性鲜明。无论是播放什么类型的歌曲都游刃有余,车主对此次的音响升级十分满意。威圣PA4075四路功放安装在座椅底下图片 76法国劲浪FOCAL SUB25A4十寸低音炮安装在尾箱图片 77施工正在进行中图片 78

回答:

西安上尚起亚K4实战案例分享

起亚K4外观设计时尚大气,但美中不足的是隔音音响系统不尽人意。对于喜爱音乐的车主来说,音响升级也是很有必要的。本次起亚K4车主对音乐有一定的追求,慕名而来。试听和沟通过后,前后声场全部原位替换对接安装方式,功放采用魔乐歌专车专用DSP,低音炮采用斯派朗超簿低音炮,隔音选用大能隔音。上尚强调汽车音响改装配置这个环节,应该在自己的听音风格和预算上面选择一套适合自己的汽车音响。汽车音响本来是很自我的东西,以适合自己为最佳,并不是越贵越好,也不是越便宜就越值!图片 79

起亚K4配置单

前声场:两分频套装;

后声场:赫兹ECX165同轴;

功放:魔乐歌专用DSP;

低音:斯派朗超簿;

隔音:四门三层大能隔音;

门板先用上大能专业隔音产品进行门板的双层隔音强化及前声场喇叭安装在门板上

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前声场安装两分频套装喇叭,后声场安装赫兹ECX165同轴喇叭。两套喇叭的搭配,声场的营造非常不错,够宽够深,而且聚焦和定位准确,尤其是低频的定位也能做到准确,这次的改装使音乐层次感也更加明显,声音非常灵动悦耳!图片 82

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原车吸音棉采用劣质白棉,非常的薄,吸音效果也好不到哪里去图片 84

大能超级温莎吸音棉安装,是原车吸音棉所无法比较的。图片 85

喇叭及三层隔音安装完毕进行门板复位,门板变得沉闷厚实,喇叭也能好好的发挥了。图片 86

前后声场喇叭均以原位复原无损升级。为节省空间,魔乐歌专用DSP、斯派朗超簿安装于前排座椅底下。整辆起亚K4的音色变得柔和细腻、清晰自然、甜润饱满,全频段量感均衡,声音细节,定位和层次感有声有形、有滋有味。

魔乐歌专车专用DSP功能非常强大,为什么呢?因为它不仅是DSP还是功放,二和一效果,这种功放安装简单便捷,专车专用,无需麻烦布置新线路,因为带有DSP功能,还可以管控功放,调节音效,让客户在不装音频处理器的情况下,也可以调音至更美。

图片 87为了能够有效的增加音乐的立体感和音乐的听音氛围,上尚改装师傅为汽车添加了一只斯派朗超簿低音炮。

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点评:起亚K4音响升级到这里也就完成了,新的音响系统不仅仅用赞来表达,人声、乐器的细节表现非常出色,音场开阔,让人身临其境,非常出彩,回顾改装过程,从隔音的手工,喇叭的安装,喇叭的品相,整体音质特别震撼,声音澎湃有力,车主对于改装效果也是大为称绝!

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